Missä Aprilia sr factoryn variaattorin "peräöljyt" on? Jos avaan sen variaattorin kopan niin valuuko ne sieltä jostain pois, vai? Jos näin on, niin kuinka saan uudet tilalle? Kiitän vastauksista.
noin 100% varmuudella öljyt ei tule ulos vaikka avaatkin sen kopan eli peräöljyt sijaitsee variaattorin takaosassa ja öljyjen poisto tapahtuu tyhjennyspultin avaamalla ja lisäys hieman ylempana olevasta reiästä kun ensin otat sen täyttöaukonpultin siitä auki peräöljyhän voitelee kiinteitä alennusrattaita ja tila on umpinainen eikä siten yhteydessä varsinaiseen variaattoriin jossa hihna,rullat yms...
0Äänestä
safdsgsfa
okei hyvä sama homma ku mopossa, skoottereita en oikee vielä tunne... kiitos paljon!
0Äänestä
fdsgsdfgfdg
safdsgsfa kirjoitti:
okei hyvä sama homma ku mopossa, skoottereita en oikee vielä tunne... kiitos paljon!
osaisitko vastata vielä? Miten tuota variaattorin prikkaa kannattais aloittaa hiomaan? Olen lukenut että puolet suunnilleen voi ottaa pois niin kulkee joku 60 km/h ja se olisikin riittävä nopeus. Elikkä pitääkö sitä prikkaa suurentaa sisäpuolelta vai kenties sivuilta ohuemmaksi? Ku en tiedä vielä yhtään kuinka se siellä rajottaa. Entä tuoko ilmakurin poisto merkittävää tehonlisäystä, kannattaako ottaa irti? Muita kuristuksia ei taida olla? Kiitän vastauksista!
Vastaukset 3
Vanhimmat
noin 100% varmuudella öljyt ei tule ulos vaikka avaatkin sen kopan eli peräöljyt sijaitsee variaattorin takaosassa ja öljyjen poisto tapahtuu tyhjennyspultin avaamalla ja lisäys hieman ylempana olevasta reiästä kun ensin otat sen täyttöaukonpultin siitä auki
peräöljyhän voitelee kiinteitä alennusrattaita ja tila on umpinainen eikä siten yhteydessä varsinaiseen variaattoriin jossa hihna,rullat yms...
okei hyvä sama homma ku mopossa, skoottereita en oikee vielä tunne... kiitos paljon!
osaisitko vastata vielä? Miten tuota variaattorin prikkaa kannattais aloittaa hiomaan? Olen lukenut että puolet suunnilleen voi ottaa pois niin kulkee joku 60 km/h ja se olisikin riittävä nopeus. Elikkä pitääkö sitä prikkaa suurentaa sisäpuolelta vai kenties sivuilta ohuemmaksi? Ku en tiedä vielä yhtään kuinka se siellä rajottaa. Entä tuoko ilmakurin poisto merkittävää tehonlisäystä, kannattaako ottaa irti? Muita kuristuksia ei taida olla? Kiitän vastauksista!