Tuning & Styling, kaksi eri asiaa...
Monet täälläkin luokittelevat ämpärilevikkein varustetut neonkeltaiset Datsun Cherryt tuningiksi, vaikka kyse olisi amistelun suuntaan menneestä Stylingista.
Selkein jako on tämä: viritys/lastut, puslat, alustasarjat ja ym. moottorin & alustan parantelut ym luetaan Tuning -rakentelusuuntaan kuuluviksi ja Styling -suuntaukseen kuuluvat valoluomet, helmalevikkeet, spoilerit, siivet, valot, kalvot, sisustanmuokkaukset jne.
Monet täälläkin luokittelevat ämpärilevikkein varustetut neonkeltaiset Datsun Cherryt tuningiksi, vaikka kyse olisi amistelun suuntaan menneestä Stylingista.
Selkein jako on tämä: viritys/lastut, puslat, alustasarjat ja ym. moottorin & alustan parantelut ym luetaan Tuning -rakentelusuuntaan kuuluviksi ja Styling -suuntaukseen kuuluvat valoluomet, helmalevikkeet, spoilerit, siivet, valot, kalvot, sisustanmuokkaukset jne.
Vastaukset 9
Vanhimmat
sitten kun on molemmat samassa paketissa ...
se kai ei sitten ole kumpaakaan...
ikkunaan ei riitä pelkkä tuning joutuu laittaa tuning&styling tarran :)....
no jos tyylit menee sekaisin niin vallitsevan mukaan se on joko styning:iä tai tuling:ia. :D
Tämä näin lauantai-illan huumoripläjäyksenä.
oiskoo tämä käypä :stuling
....:D, ainahan tässä nyt yksi uusi tyylisuunta auton muotoiluun saadaan aikaan.
Ei niin mitään väliä!
Samaa paskaa molemmat!
Näin joskus japsien videon heindän tuning vehkeistä ja ne hakkas vast&vurioussit mennen tullen. Kelasin siinä ittekseni että noita viittii jo katella ilman yrjön nousemista kurkkuun... mutta nää suomen civicit voe voe! Niille pitäis luoda joku amisling-termi tai jotain ja vasta sitten kun kaveri dynottaa yli 300 hevosta voidaan alkaa "tunaamaan".
Nää 1.3 teiniräpellykset missä on lumikola keulalla on aivan järkyttäviä vehkeitä, joko tekee kunnolla tai ei ollenkaan.
ite pidän lievästi tuunatuista autoista,mutta yhtä asiaa en tajuu miten jotku perustelee että tuunata ei vois vakio autoja ei se auto muutu sen paremman/rumemman näköseksi on siinä sitte 80hv tai 500hv.
ehkä hiukan kaavaan kangistunutta ajattelutapaa...
että ensin pitää olla penkissä vetästy 300 kaakkia ulos ja sitten sillä sintteri kytkimineen pystytä ajamaan kunnn karvarallia...
tyylikkäällä autolla on mukavaa lipua pitkin kylää vaikka koneena naputtas diiseli ja jos kyseessä kymmeniä tuhansia ajettava käyttöauto..
mutta makunsa kullakin jos ajaa kilometri rahaa ja pistää sitten tilipussista loput kun ei kata koko kuluja..hienoa eikö totta ja sitten on vasta tosi tuning
eikös se stylingin ja tuningin sekoitust voisi olla tuo uusi tyyniing tai thyyniiing tshuuning mitkä ovat myös nykyään auton suurin myynti keino,
katselin tossa itselleni gsi kadettia, huomasin myynnissä olevan "NISSAN DATSUN CHERRY KOVA THUUNING" katsoin ko. auton kuvan ja ainut mikä liittyi styling/tuningiin edes TODELLA LIEVÄSTI oli varmaankin punamullalla maalatut peltivanteet. =) muuten oli täysin vakkariauto jolla oli ajettu kuin syöpä,
Itse pidän stylingista, tietty auton pitää lähteä, mutta mulle riittää 2.0i timmissä kunnossa, ehkä pikkasen piristettynä ei muuta, ei opiskelijalla ole varaa sellaisiin 300 kaakki hirmuihin. Myös se pointti että jos autoa styylaa niin ne spoilerit minua ihmetyttää, muistan ajan jolloin ne oli vielä ihan ok. näköisiä. Nykyään jokaisessa micrassa on sellainen perkeleenmoinen alumiinilintulauta. ???? Formuloissa minä sen vielä ymmärrän kun ne tarvitsee sitä balanssia ja vastaavaa, mutta litukan micra tuskin siitä tiestä irtoaa vaikka sitä käkkäriä miten kiskoisi =).
Eli ei kaikki jotka autoaan madaltavat, levittävät ja laittavat mukavemman näköiseksi ole niitä vitun amiksia, itselläni on autossa kohtalaisen hyvä äänentoisto jos haluaisin se kuuluisi ulos "boom boom" kuuntelen rockkia en poppia, olen tiivistänyt autoni ei kuulu, ja jos autossani on levikesarjaa, aluvanteet ja madallettu. Ei se tarkoita että olen amis.
Tuning
Styling
Amis/thyyning
Noi on ne kolme virallista termiä
OK.
Olen puhunut =)