Tere
Onko kellään ollut vm. 2000 Scenicissä (1,6 16 v) seuraavanlaista ongelmaa:
Eilen aamulla koitin käynnistää autoa tallista (lämmin talli), mutta ei pihaustakaan. Akku oli täysin tyhjänä. Tietysti ajattelin heti, että nyt on akku finaalissa ja hain uuden akun. Laitoin uuden akun paikalleen eilen illalla, ja auto toimi tämän jälkeen ihan normaalisti ja virtaa riitti. Tarkistin vielä illan lopuksi, ettei mikään sähkölaite ollut päällä (kuten sisävalo tms. ) Auto talliin ja nukkumaan.
Seuraavana aamuna (siis tänään) sama juttu. Autosta oli virta niin loppu, ettei edes kaukolukitus auennut. Akusta ei siis ainakaan ole kysymys, eikä mistään päälle jääneestä lampusta ym. Sitäpaitsi edes sisävalon päälle jääminen ei vedä akkua yössä noin tyhjäksi. Jostain virta siis pääsee karkaamaan.
Onko kokemusta, eli löytyykö joku mystinen tyyppivika kyseiselle mallille?
Onko kellään ollut vm. 2000 Scenicissä (1,6 16 v) seuraavanlaista ongelmaa:
Eilen aamulla koitin käynnistää autoa tallista (lämmin talli), mutta ei pihaustakaan. Akku oli täysin tyhjänä. Tietysti ajattelin heti, että nyt on akku finaalissa ja hain uuden akun. Laitoin uuden akun paikalleen eilen illalla, ja auto toimi tämän jälkeen ihan normaalisti ja virtaa riitti. Tarkistin vielä illan lopuksi, ettei mikään sähkölaite ollut päällä (kuten sisävalo tms. ) Auto talliin ja nukkumaan.
Seuraavana aamuna (siis tänään) sama juttu. Autosta oli virta niin loppu, ettei edes kaukolukitus auennut. Akusta ei siis ainakaan ole kysymys, eikä mistään päälle jääneestä lampusta ym. Sitäpaitsi edes sisävalon päälle jääminen ei vedä akkua yössä noin tyhjäksi. Jostain virta siis pääsee karkaamaan.
Onko kokemusta, eli löytyykö joku mystinen tyyppivika kyseiselle mallille?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olethan tarkastanu että sulla on tuo akun maajohto
kunnolla kiinni myös auton rungossa.
Voinut liikkua sen verran että akun vaihdon jälkeen saanut
taas kontaktin mutta ei enää aamulla.
Auto meni tänään pajalle. Virta ei pysy ollenkaan sisällä, vaan täydeksi ladattu akku purkautuu tyhjäksi noin 8 tunnissa. Virta pääsee jostain maihin, muttei ole hajuakaan mistä. Kun akku on ladattu täyteen, niin auto toimii ihan normaalisti kunnes akku on tyhjä. Palaan palstalle kun saan selvyyden ongelmaan.
No niin. Auto oli pajalla, ja vika saatiin korjattua tai ainakin väliaikaisesti paikattua. Huoltomies laittoi mittarin kiinni sähköjärjestelmään ja näki että 5 watin verran menee sähköä läpi vaikka kaikki laitteet on kiinni. Sitten hän nyppi yksitellen sulakkeita pois ja virran kuluminen loppui kun lämmitettävän tuulilasin sulake poistettiin.
Nyt siis virta pysyy sisällä kun lämmitettävän etulasin sulake on pois, mutta sitä en tiedä miksi sitä kautta virta pääsee karkuun. Onkohan tällaisen suhteen jollakin jotain ajatusta?
äskeiseen viestiin tuli pieni lyöntifiba, eli edellä mainittu vika söi siis noin 55 wattia sitä virtaa jatkuvasti eli ihan kuin olisi ollut toinen lähivalo koko ajan päällä.
Näin korjataan Rellu ??
Lämmitettävän tuulilasin saa taas käyttöön kätevästi kun laittaa sulakkeen takas. Kunhan ajon jälkeen muistaa ottaa sulakkeen taas irti. ( No vaikka muistilappu oveen.)
Toivottavasti ei monessa laitteessa tulevaisuudessa samaa vikaa, muuten onkin sulakkeiden kanssa muisteltavaa.
Muissa autoissa korjataankin itse vika.
Jos oisit vienyt auton muualle kuin "Renault" huoltoon olisi varmaan itse vika korjattu kytkimen tai releen vaihdolla. Tai sitten tämä on vain tapa korjata Relluja kuten palstaa lukiessa ilmenee.