Kyseessäö olisi 98 vuosimallin 1,3 corolla ja ongelmana että auto savuttaa melko pahasti. Savu ei kuitenkaan haise öljyltä joten veikkaisin että venttiiliohjurit yms ei ole vikana.
Voiko vikana olla joku ilmamääräanturi tai joku sellanen?
Voiko vikana olla joku ilmamääräanturi tai joku sellanen?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Syökö jäähdytinnestettä? Voisi olla kannentiivistevika, jolloin savu vaaleaa. Öljysavu on sinistä. Itsellä ei 323 tkm ajettu vastaava päästä ollenkaan näkyvää savua. Onko vesipumppu vaihdettu ajallaan? Jos se on vuotanut ja nesteet päässeet vähiin, voisi kannentiivisteen palaminen olla mahdollista. Muuten en ole kuullut kansi -tai muistakaan vioista vastaavissa. Lambda voisi olla rikki jos seoksetkaan ei ole kohdallaan. Puristuspainemittaus paljastaa koneen kunnosta jotain. Mittaus ilman ruiskun sulaketta startaten kaasu pohjassa, pitäisi olla 13-14 bar paineet yli 300 tkm ajetussakin.
oletko varma ettei sulla ole diisseli corolla... niistä tulee sitä tummaa savua....???
Päästöt on nyt mitattu ja HC arvo tyhjäkäynnillä oli liian korkea.
234 ppm vaikka arvon pitäisi olla alle 100.
Onko tähän jokin selvä vika olemassa?
Jos HC arvo ei laske tuosta niin selvä Lambda vika. Vaihda uuteen. Motonetistä lähtee halvalla uus mukaan.
Osta alkuperäinen anturi,Motonetin anturit voivat olla huonoja,mulla kesti 3viikkoo.kokeilulle tuli hintaa 50eur.Eikä sopinut ilman muokkaamista.Alkuperäinen makso tosin melkein 200eur.Mut toimii myös ja on vuoden takuu
Venttili varren tiivisteet kuluneet, tai sylinterinkannen tiiviste, joka tojossa on paperia vanhoissa malleissa. Mutta jos kannen tiiviste palanut, niin on kyllä paljon muitakin oireita, kuin ikävän hajuinen haju takaa tulevien nuuskittavana.
tulee renkaista kumi palaa.haaaaaaaaaaaaaaaaa
No noin vanaahn autoon kuuluukin miehekäs käry. Anna auton olla. Toimii savupilvestä huolimatta varmasti vielä muutaman tonnin.
se on kiihytys auto.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
öljyn poltin se on päästöt on persiillään ajokieltoon pitäisi laittaa kilvet viedä konttorille lapset tukehtuu saasteisiin, ilmamäärä mittari on sun hanurissa.
Korollat savuttavat aina kun 120000km tulee täyteen, ellei ole kannen paperi kärynnyt, joka tekee tiivisteen virkaa.
Mutta Hei, mahtavaa että korolla ei ole vielä ruostunut puhki noilla kilometrillä. Tai ookko joutunut paljon tekemään peltihommia?
Ei varmaan ole ensimmäiset kansipahvit noinkin vanhassa autossa vai onko? Onko auto ollut tallissa ja talvet seisomassa vai miten se on kestänyt noin kauan?
miten niin? mulla on -97 corolla 1,6 ja hyvin on kestänyt ja edelleen päivittäisessä ajossa. ei ole kansipahveja vaihdettu ja kohta 300 000 mittarissa. eihän se enää minkään arvoinen ole joten ajan sillä niin kauan kun se kestää. p.s. aina ollut pihalla tolppapaikalla.
Venttilin varren tiivisteet loppu, se on yleisin korollan savun aiheuttaja, toinen on kannentiivisteen virkaa tekevän paperin kärähtäminen, joka menee heti jos lämpö nousee yli rajan. Mutta vanhat autot savuttavat usein vaikka olisi oikea autokin kyseesssä.