Vanhassa korimallissa hybriditsydeemin takuu oli 8v/160.000 km. Uudessa 5v/100.000 km. Kovasti on Toyotan dirikat luvanneet ja pyhästi vannoneet laadun paranevan, mutta jostain syystä usko omiin tuotteisiin on alkanut horjua
Prius 2, takuu huonontunut !!!
Petex.
8590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ajattele että joillekin bratvursteille annetaan vain 2v takuu... ja ennen EU:n mahtikäskyä sekin oli vain 1v.
Ja braatwurstilla saa kuitenkin ajaa kahdessa vuodessa vaikkapa 400 000 km ja takuu säilyy koko ajan, japsissa olet vuoden jälkeen oman taskun takuulla. Kysy vaikka vantaan takseilta...
Luuletko että kaikki menee "takuuseen" jos mittarissa on 300-400 tkm...
Takuuehdoissa on määritelty mikä on takuunalaista ja mikä ei. Ja niissä ehdoissa ei taida japsit olla yhtään parempia kuin muutkaan....
Ja kun ottaa huomioon toyotan dieselkoneissa esiintyneet kansiongelmat viime vuosilta, ei paljoa houkuta ostaa autoa yhden vuoden takuulla. Toki se ongelma ei koske priusta, mutta ymmärsit varmaan idean.....
Mieluummin kahden vuoden takuu kuin yhden joka tapauksessa.
Ja auta armias jos sattuisi niin että priuksen hybriditekniikka sattusikin hajoamaan 1,5 vuoden kohdalla....siinä ei paljon hampaita naurattaisi....
sähkäautolleen 10 vuoden takuun akustolle. :)
Tosin Mitsun kaikkien mallien perustakuukin on täällä 5 vuotta.
No se alkuperäinen takuu on tietenkin pitkä sen takia että on haluttu hälventää pelkoja uutta tekniikkaa kohtaan. Suoraan se ei tietenkään ole verrannollinen tekniikan laatuun. Ajattelepa: mihin tuotteisiin saa ylipäänsä yli kahden vuoden takuun? En todellakaan epäröisi takuun takia hankintaa.
Kännyköiden ja muiden pienvehkeiden akut kestävät helposti lähemmäs kymmenen vuotta. Esim 4-5 vuoden ikäisen porakoneen akun uusiminen ei tule kalliiksi, ehei! Uudet porakoneet ovat vain niin edullisia akkuineen. Kyllä, jaksan ilman muuta uskoa että Priuksen akkupaketti kestää 8 vuotta kapasiteetin juurikaan heikkenemättä. Eikä akkupaketti ole priuksen kaltaiselle autolle edes mikään oleellinen tekijä. Akku on akku vaikka sähköllä pääsisi enää kymmeniä metrejä. Sitä paitsi priuksen akkupaketti on naurettavan halpa kunhan palkkaa on riittävästi. Prius antaanee edullista ajoa ja jälleenmyyntiarvon säilyminen tullenee olemaan ihan omaa luokkaansa. Sellainen mitätön pikkuseikka kuin töpselisähkön lataaminen, akkukapasiteetin moninkertaistuminen tulevien vuosien hybrideissä ei varmasti vaikuta priuksen arvoon. Hybridisysteemin takuu on kaikista naurettavin asia hybriautossa. Priuksen tekniikka on yksinkertaista ja helppoa korjata missä tahansa kyläsepän korjaamossa. Tietotaitoa kytkimettömän priuksen voimansiirtipaketin korjaamisesta löytyy jopa kaikkein pienemmistäkin kyläpahasista.
Kun katselee ruusunpunaisten lasien läpi niin kaikki näyttää niin kauniilta.
...olisin hankkimassa uutta Priusta ja tarkoituksena olisi vaihtaa auto tuoreempaan ennen kuin 5 vuotta/100 000 km tulee täyteen. Jos sen sijaan olisin ostamassa neljä vuotta vanhaa, 85 tkm ajettua Priusta selvittäisin jo hyvinkin tarkaan paljonko akkupaketin uusiminen maksaa. Muuten tekniikka todennäköisesti on aika luotettavaa.