Elffiä vai ryssämineraalia?

Kyllä Meganen vm.2001 huolto-ohjelmaan kuuluu vaihteistoöljyn vaihto 4 vuoden välein. On sen verran harvoin tapahtuva toimenpide että ei kannata lähteä kokeilemaan toimisiko joku muu, ELF ainakin toimii vaihteistossa. Vaihteistoöljy maksoi merkkiliikkeessä 42€ ja vaihtotyö 23,55€, tekee rapiat 16€/vuosi.

Moottorissa itse olen käyttänyt Mobil 1 0w-40, mutta kyllä varmaan muutkin luokituksen täyttävät toimivat.
Mobileilla olen ajanut parikymmentä vuotta eri automerkeillä, eikä ole koskaan öljyihin liittyviä ongelmia ollut. Onhan muitakin hyviä öljyjä, mutta itse olen Mobiliin tyytyväinen, saa ihan kohtuullisella hinnallakin kun vähän katsoo mistä ostaa.

Meksu ykkönen kirjoitti:

Kyllä Meganen vm.2001 huolto-ohjelmaan kuuluu vaihteistoöljyn vaihto 4 vuoden välein. On sen verran harvoin tapahtuva toimenpide että ei kannata lähteä kokeilemaan toimisiko joku muu, ELF ainakin toimii vaihteistossa. Vaihteistoöljy maksoi merkkiliikkeessä 42€ ja vaihtotyö 23,55€, tekee rapiat 16€/vuosi.

Moottorissa itse olen käyttänyt Mobil 1 0w-40, mutta kyllä varmaan muutkin luokituksen täyttävät toimivat.
Mobileilla olen ajanut parikymmentä vuotta eri automerkeillä, eikä ole koskaan öljyihin liittyviä ongelmia ollut. Onhan muitakin hyviä öljyjä, mutta itse olen Mobiliin tyytyväinen, saa ihan kohtuullisella hinnallakin kun vähän katsoo mistä ostaa.

Lue lisää

Ainakaan -99 Sceniciin se ei kuulunut ja -03 malliinkin ne vaihdettiin 5v/85 tkm kohdalla ihan omasta aloitteestani.

Total Elf kirjoitti:

Ainakaan -99 Sceniciin se ei kuulunut ja -03 malliinkin ne vaihdettiin 5v/85 tkm kohdalla ihan omasta aloitteestani.

Täytyi ihan itsekin selata huoltokirjaa ja siellä ei todellakaan mainita mitään vaihdelaatikon öljynvaihdosta, enempää kuin jarrunesteen vaihdostakaan. Myöskään jakohihnan vaihdon väliä ei ole kerrottu mikä on aika outoa ja vesipumpun vaihdosta ei mainita missään sanallakaan, edes huoltopöytäkirjassa.

Nämä tiedot näkyvät huoltopöytäkirjassa jonka saa kun käyttää autoa huollossa.

Määräaikaishuollon lisätyöt (veloitetaan erikseen)
- jakohihna, kiristin, taittopyörät: vaihto (48kk tai 90 000km)
- automaattivaihteisto: öljytason tarkastus jos vuotoja (1)

Suositukset, seuraavat työt eivät sisälly määräaikaishuoltoon (tilataan ja veloitetaan erikseen)
- jarrusatulahuolto (tarvittaessa)
- kauko-ohjaimen paristo: vaihto (2 v. välein)
- ilmastointilaite: toimintatehon tarkastus (2 v. välein)
- jarruneste: vaihto (4 v. välein)
- vaihteistoöljy: vaihto (4 v. välein)
- jäädytysneste: vaihto (4 v. välein)
- vetokoukku irroitettava: voitelu (1 v. välein)

Sinänsä suositukset eivät ilmeisesti kuulu pakollisiin töihin, mutta luulisi huollon ainakin tarjoavan kyseisiä töitä tehtäväksi. Onhan niille huoltokirjassa oma paikkansa mihin ne merkataan, jakohihna, jarruneste ja jäähdytysnestevaihdot.

Kun ostin 1988 uuden kaksvitosen, niin myyjä antoi vinkin käyttää jotain jonkun pienen maahantuojan öljyä, "niin ei tule niitä synkronointiongelmia". Pakkauksessa ei ole mitään käyttöolosuhdeluokkamainintaa, lukuunottamatta lausetta "täyttää kaikki ankarimmatkin käyttöolosuhdevaatimukset" (tai jotain siihen suuntaan). Viskositeetistakaan en muista, mutta moniasteöljyä se oli (75-90??). Kilometrejä kertyi puoli miljoonaa ja mitään ongelmia vaihteistossa ei esiintynyt. Uudemmissa Relluissa olen käyttänyt Mobilin synteettistä vaihteistoöljyä ja mitään ongelmia ei ole ollut - tosin kilometritkin on jäänyt alle kahdensadan tuhannen - yhdellä ykstoistasella ajoin yli kolmesataatuhatta. Vuosien aikana olen omistanut toistakymmentä Renua ja litraakaan en Elfiä ole niihin käyttänyt ja mitään ongelmia ei ole ollut.

Ei Elf kirjoitti:

Kun ostin 1988 uuden kaksvitosen, niin myyjä antoi vinkin käyttää jotain jonkun pienen maahantuojan öljyä, "niin ei tule niitä synkronointiongelmia". Pakkauksessa ei ole mitään käyttöolosuhdeluokkamainintaa, lukuunottamatta lausetta "täyttää kaikki ankarimmatkin käyttöolosuhdevaatimukset" (tai jotain siihen suuntaan). Viskositeetistakaan en muista, mutta moniasteöljyä se oli (75-90??). Kilometrejä kertyi puoli miljoonaa ja mitään ongelmia vaihteistossa ei esiintynyt. Uudemmissa Relluissa olen käyttänyt Mobilin synteettistä vaihteistoöljyä ja mitään ongelmia ei ole ollut - tosin kilometritkin on jäänyt alle kahdensadan tuhannen - yhdellä ykstoistasella ajoin yli kolmesataatuhatta. Vuosien aikana olen omistanut toistakymmentä Renua ja litraakaan en Elfiä ole niihin käyttänyt ja mitään ongelmia ei ole ollut.

Lue lisää

Saatko jotain kiksejä puhumalla puutaheinää?

Ei Elf kirjoitti:

Kun ostin 1988 uuden kaksvitosen, niin myyjä antoi vinkin käyttää jotain jonkun pienen maahantuojan öljyä, "niin ei tule niitä synkronointiongelmia". Pakkauksessa ei ole mitään käyttöolosuhdeluokkamainintaa, lukuunottamatta lausetta "täyttää kaikki ankarimmatkin käyttöolosuhdevaatimukset" (tai jotain siihen suuntaan). Viskositeetistakaan en muista, mutta moniasteöljyä se oli (75-90??). Kilometrejä kertyi puoli miljoonaa ja mitään ongelmia vaihteistossa ei esiintynyt. Uudemmissa Relluissa olen käyttänyt Mobilin synteettistä vaihteistoöljyä ja mitään ongelmia ei ole ollut - tosin kilometritkin on jäänyt alle kahdensadan tuhannen - yhdellä ykstoistasella ajoin yli kolmesataatuhatta. Vuosien aikana olen omistanut toistakymmentä Renua ja litraakaan en Elfiä ole niihin käyttänyt ja mitään ongelmia ei ole ollut.

Lue lisää

En oo erikseen renutekniikka-Volvoihin elffiä hankkinut. Sitä on laitettu mitä korjaamo on suositellut ja hyvin pyörii. Ei ees noissa kaikissa merkkikorjaamoissakaan ole aina elffiä tarjolla. Vai onko nää Volvojen renutekniikat suunniteltu jotain muuta kuin elffiä käyttämään.

Renutekniikkavolvo kirjoitti:

En oo erikseen renutekniikka-Volvoihin elffiä hankkinut. Sitä on laitettu mitä korjaamo on suositellut ja hyvin pyörii. Ei ees noissa kaikissa merkkikorjaamoissakaan ole aina elffiä tarjolla. Vai onko nää Volvojen renutekniikat suunniteltu jotain muuta kuin elffiä käyttämään.

Lue lisää

Mutta Renaultin vaihteistoon Elffiä. Moottoriöljynä kelpaa kyllä muutkin merkit.

tosiaan nykyisiin automerkkeihin ei kuulu vaihteisto-öljyn vaihto huolto-ohjelmaan, vain tarkastus ja lisäys tarvittaessa. Vanhempiin eli alle 1996 lukusiin oli yleensä vielä hypoidit joka piti lootat loistavassa kunnossa auton koko iän. Voisin kyllä todeta että öljy kuin öljy menettää ominaisuutensa sekä on kerännyt julmetusti rautaa noin 100 000 km paikkeilla. Eli mieluimmin kannattaa vaihtaa öljyt koska se ei paljon maksa.Ps kaikissa lootissa ei ole edes tyhjennysproppua.