Eli kyseisessä autossa automaatti imu temppuilee vissiinki, kun ei meinaa lähtä kylmäl koneel käyntiin. Saapi 3-5 kertaa startata ennen kuin saa käyntiin. Vaikka pitäs kaasun pohjas taikka sit liputtas kaasua niin sama ongelma. Sitten kun käyntiin saa niin sit kyllä on imu päällä :D
Ja vielä semmonenki siinä siten on ettei se meinaa ees ajossa lähtä pois päältä, vaikka polkisi kaasua.
Pensan eikä ilmankaan suodatin oo tukossa.
Mikä neuvoksi?
Älkääkä suositelko ostamaan uutta autoa :D Sillä tämä on vain työ-auto.....
Ja vielä semmonenki siinä siten on ettei se meinaa ees ajossa lähtä pois päältä, vaikka polkisi kaasua.
Pensan eikä ilmankaan suodatin oo tukossa.
Mikä neuvoksi?
Älkääkä suositelko ostamaan uutta autoa :D Sillä tämä on vain työ-auto.....
Vastaukset 2
Vanhimmat
se automaatti-imu korjata. On mennyt ajan saatosssa jumiin. Suosittelen vaijerikäyttöön siirtymistä.
Tarkempi ja osuvampi nimitys tälle imulle on "rikastin", kansankielellä tunnettu myös "ryyppynä".
niinkait se pitäs. Onkos tietoa että millainen homma on? Saakohan noita osia ostettua? Mistäkä? ja onko lie minkä hintaisia? vai tulisko halvemmaksi hommata eri kaasari kokonaan jostain jo...