Ryhtykääs vaatimaan huomattavaa tiemäärärahojen lisäystä, leveämpiä ja parempia valta- ja kantateitä. Te voisitte saada jopa tahtonne läpikin, yksityisautoilijoilta se ei onnistu koskaan. Aluksi muutaman viikon kuljetuslakko, niin johan alkaa tapahtua, kun kaupoista loppuu sapuskat ja keppana.
Rahtarit hoi!
Runttaaja
161583
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
kunhan niitä vain hoidettaisiin,aurattaisiin ja suolattaisiin riittävästi.
Johan vitsin murjaisit, tiet ovat kaikki aivan liian kapeita moottoriteitä lukuunottamatta, johan sen nelostien kapeuden myönsi tielaitoksenkin mies. Tiellä pitäisi olla tilaa väistämiseenkin, että hitaampi voisi antaa tilaa nopeammalle. Suolaus pitäisi lopettaa kokonaan.
Mitä sillä hoitamisella tarkoitat? Päällysteen uusimistako? Ei riitä alkuunkaan, pääteillä on mutkiakin väärin päin kallellaan ja teiden kaltevuus heittelee muutenkin.
n.30v. raskasta liikenteen kuljettajana olleena,edelleenkin väitän että tiestömme on suhteellisen hyvä,tosin joitakin poikkeuksiakin on suuremmillakin teillä, esim. 6tie taavetin-lappeenrannan seutuvilla tie on todella kupera ja kun pinta on jäinen,liikkuminen on todella vaarallista. muutoin kuten väitin ja väitän pääosin tiestömme on hyvässä kunnossa,kunhan sitä hoidettaisiin!
Lähes 30 vuotta ja 150-180 tkm enimmillään vuosittain henkilöautolla ajaneena toistan edelleen, että tiestöämme ei ole päivitetty nykyliikenteen tarpeisiin! Sen sinun raskaan kotteros perässä saa henkilöautolla ajaa joskus tosi pitkään, ennen kuin ohituspaikka löytyy ja heti kohta on seuraava edessä jne. Ruotsista löytyy hyviä esimerkkejä leveämmistä teistä.
Entäpä kantatiet, vielä kapeampia kuin valtatiet ja kun rymistelet vastaan sillä raskaallas, niin ei siinä toiselle samanlaiselle kohtaamispaikassa paljon tilaa ole, henkilöautollakin pitää väistää penkkaa hipoen ja pöllyävällä lumikelillä kohtaamistilanteen jälkeen näkyvyys on nollassa hetken aikaa.
viesti perille, auttaiskohan tämä
Kyllähän siinä ruotsinmallissa on hyvätkin puolensa mutta oletkos ollut siellä talvella ajelemassa ku oikeen rapa roiskuu ja edellä menevä antaa tilaa ja alkaa siinä sitten kiemurtaa ku toisen puolen renkaat haukkaa sohjoon ja vastaankin tulisi väkeä ja sielläkin kiemurtaa.. On se meinaan kaameimmillaan kauheata katseltavaa mutta on se kyllä täälläkin.. Joku raja se on ja järkeä pitää käyttää.. KERJÄTESSÄKIN..
Kyllä näille teille mahtuu, kun kunnossapito muistetaan tehdä ajallaan. taitaa nelostielläkin mahtua kolme rinnakkain jos tiukkaa tekee. Välillä Toivakka Vaajakoski en olisi ihan varma.
Puutavara-autonkuljettajana olen kyllä ihmetellyt valtion hiekkateitten ojien levittämistä tiellepäin. pahimmissa paikoissa ei mahdu kaksi rekkaa kohdatessa ohi toisitaan. Tiekarhulla ojat kun putsaavat.
Sen joudut tekemään noilla kapeilla kantateillä jalankulkijana jos satut samaan aikaan samaan paikkaan kahden kohtaavan rekan kanssa. Se ei kai pitäisi olla tarkoitus.
Joo, olet oikeassa, että nelostiellä mahtuisi kolmekin rekkaa rinnakkain, mutta eipä ole edessäni yksikään niin reilusti tilaa antanut ja jos vastaantulijoita on, niin kuka hullu lähtee edellä ajavaa rekkaa ohittamaan, vaikka se näyttäisi tilaa antavankin.
Niitä teidän rekkojanne on niin tiheässä teillämme nykyään, että tiet, tai kaistat, pitäisi olla sen verran leveitä, että niistä pääsee henkilöautoilla ohi kyttäämättä perässä kymmeniä kilometrejä.
Sitten tuo perävaunujen luistelu, jos tiet olisivat leveämpiä, niin antaisi se sille vastaantulijalle ehkä vähän enemmän mahdollisuuksia selvitä. Nythän sen perävaunun ei tarvi paljonkaan mennä linkkuun, kun kopsahtaa satunnaiseen vastaantulijaan.
http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=12
Ei tie niin leveältä näytä, että kolme rekkaa rinnakkain tuonne mahtuis, hyvä kun tuo yksi edes.
Kuva on nelostieltä pohjoiseen mentäessä ja Merihelmen kohdalla otettu viime syksynä.
Ajoin tuon rekan perässä Iistä alkaen ja yritin löytää ohituspaikkaa, mutta aina kun näkyvyyttä olis ollut tarpeeksi, niin vastaantulijoita sattui just silloin tulemaan. Edes tuon Merihelmen valaistulla tieosuudella ei ohitusmahdollisuutta ollut, vaan vasta Kuivaniemen valaistulla suoralla (80:n alue) pääsin ohi. On se vähän liian pitkä matka ohituspaikan löytämiselle Iistä Kuivaniemelle saakka.
No, Kuivaniemen kohdallahan on 60:n alue ja tietysti yritin pudottaa vauhdin sen lyhyen pätkän ajaksi, mutta tuo ohittamani valopää rekkakuski ei ollut aikeissakaan hiljentää, vaan tuli melkein takapuskuriin ja vilkutteli valoja. Eihän siinä auttanut kuin ajaa kuudenkympin alue reilulla ylinopeudella, mutta tämä onkin jo eri juttu.
Tilaa ei kyllä synny, jos sitä ei anna. Muuten noista kuvistasi....pitäisikö tiet leventää sen takia että saisit turvallisesti ottaa valokuvia vauhdissa...okei..saivartelua:)
Myönnät siis tilanpuutteen teillä: "Tilaa ei kyllä synny, jos sitä ei anna"
Eihän Suomen teillä sitä tilaa voi edes antaa muuten kuin ajamalla ulos tieltä.
Odotinkin tuota saivartelua, hehheh, kas kun ei rikkinäisestä tuulilasista.
Huomasin kyllä senkin, mutta annetaan nyt olla.
Vaikka tiet olisi lentokentän levyisiä, aina siellä jotain kumminkin sattuisi.
Muuten sellainen leveäkaistatie, mikä on esim tre-turku välillä on kyllä aika puuduttavaa ajella.Ainakin minusta.
Moottoriteistä on kuitenkin turha uneksia, ellei valtio jollain konstilla äkkirikastu.
Leveämmät tiet olis takuulla turvallisempia kuin nykyiset kärrypolut, ehkäpä liikennekin sujuisi paremmin ja autoilijat oppisivat antamaan tietä niin kuin Ruotsissa on tapana.
Iin alapuolella on kuuden kilometrin pätkä leveäkaistatietä, mutta se tie ei ole kuitenkaan yhtään leveämpi. Reunaviiva on vaan maalattu aivan asfaltin laitaan ja piennar puuttuu kokonaan. Tajuaahan tuon hullukin, että ei se mikään turvallinen ratkaisu ole. Piennar kuuluisi olla kunnollinen sielläkin, kumma, että eivät saaneet tuotakaan kokeilupätkää tehtyä riittävän leveäksi noinkin lyhyelle matkalle.
"Vaikka tiet olisi lentokentän levyisiä, aina siellä jotain kumminkin sattuisi"
Tuo on kyllä väärä ajattelutapa. Mitään parannusta ei siis kannattaisi suunnitella ja ajetaan vaan niillä mitä on nyt?!
Mä tykkäisin enemmän tuosta köyhän miehen moottoritiestä.. Vaikkakin se on kyllä paikoitellen miltei mahdoton toteuttaa..
Jossain vaiheessa kehuskelit tuolla toisaalla, että et maksa veroja suomen valtiolle. Ja nyt olet parkumassa että tiet leveemmiksi. Jos me kaikki tehtäisin kuin sinä, niin poluiksi tiemme jäisi
Mitä veroja tarkoitat? Mikä on sosiaalipummi?
Olen ajanut n. 2,5 miljoonaa kilsaa Suomen teillä, laske huvikses mitä se tekee jo pelkkinä polttoaineveroina!
Valtio lypsää surutta tieliikenteeltä rahaa muihin kuin liikenteen tarpeisiin, paljonko palauttaa? Tietääkseni 13%, kyllä se on törkeetä!