Toyotan asemaa ei uhkaa kukaan

Toyotan suosio on aivan samanlainen sopuli-ilmiö kuin muutkin vastaavat, massan mukana on niin helppoa taivaltaa tätä maallista vaellusta, ihmisluonto on sellainen.

Käin kokeilemasa uutta Avensista, ei se mitään ajonautintoja tarjonnut, mutta kulki hyvin paikasta paikkaan.
Koko ajan oli sellainen tunne että oli jotenkin auton ulkopuolinen, tällainen ilmeisesti sopii suurimmalle osalle ihmisistä ja siinäpä kaikki sitten olikin.

Tojota on kuin pesukone toimii ja pesee pyykin mutta ei aiheuta mitään intohimoja tai tunnevyöryjö.

Paras käyttötarkoitus tojotalle on mielestäni toimiminen työmatkakulkimena, vapaa-aikana nautiskellaan sitten jollain aivan toisenlaisella kulkimella.

http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyotan-markkinaosuus-hipoi-viidennesta
Luotettavuus/toimintavarmuus ja laatu "puhuvat puolestaan"!!!. ;)

Toyota!!!. kirjoitti:

http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyotan-markkinaosuus-hipoi-viidennesta
Luotettavuus/toimintavarmuus ja laatu "puhuvat puolestaan"!!!. ;)

lompakko. Muut selitykset ovat toiveajattelua.

puhuu vain kirjoitti:

lompakko. Muut selitykset ovat toiveajattelua.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset ylivoimaisia Comsumer Reportsin laatuvertailussa/1135250339792

Japsit OVAT luotetta kirjoitti:

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset ylivoimaisia Comsumer Reportsin laatuvertailussa/1135250339792

Puolueeton Consumer Reports ostaa kaikki tutkimansa autot suoraan jälleenmyyjiltä.
Consumer Reportsin laaturankkaus:
1) Scion,
2) Honda,
3) Toyota,
4) Infiniti,
5) Acura,
6) Mitsubishi,
7) Lexus,
8) Hyundai,
9) Porsche,
10) Mercury,
11) Saab,
12) Subaru,
13) Suzuki,
14) Kia,
15) Mazda,
16) Ford,
17) Nissan,
18) Volvo,
19) Buick,
20) Lincoln,
21) Volkswagen,
22) Pontiac,
23) Mercedes-Benz,
24) Audi,
25) Chevrolet,
26) BMW,
27) Mini,
28) GMC,
29) Saturn,
30) Jeep,
31) Dodge,
32) Cadillac,
33) Chrysler.

Japsit OVAT luotetta kirjoitti:

Puolueeton Consumer Reports ostaa kaikki tutkimansa autot suoraan jälleenmyyjiltä.
Consumer Reportsin laaturankkaus:
1) Scion,
2) Honda,
3) Toyota,
4) Infiniti,
5) Acura,
6) Mitsubishi,
7) Lexus,
8) Hyundai,
9) Porsche,
10) Mercury,
11) Saab,
12) Subaru,
13) Suzuki,
14) Kia,
15) Mazda,
16) Ford,
17) Nissan,
18) Volvo,
19) Buick,
20) Lincoln,
21) Volkswagen,
22) Pontiac,
23) Mercedes-Benz,
24) Audi,
25) Chevrolet,
26) BMW,
27) Mini,
28) GMC,
29) Saturn,
30) Jeep,
31) Dodge,
32) Cadillac,
33) Chrysler.

siinä on, jos välittää jonkun toisen puolueellisen mielipiteen?

Itse paljon erilaisia autoja ajaneena ja omistaneena, voin kyllä vain ihmetellä sitä tunnetta ja paatosta jota tämä autoksikin mainostettu Toiota saa. Tuntuu aivan siltä, että kukaan (ainakaan Tojotan omistajista) tiedä miltä tuntuu kun auto istuu "hanskaan", ja että viattomuus ei suinkaan ole sama asia kuin laatu. Jos autoja käytetään "huollossa" niin tiheään kuin toitsut yleensä ovat, niin ei ihme että ne toimivat kuin "kone". Nämä puheet "vaihdan vain öljyt" voi unohtaa, sillä jos moisella kulkineella meinaa ihan oikeasti taivalta taittaa, niin silloin kukkoronnyörejä saa todella rahottaa, koskapa huoltohinnat pompsahti. Tähän on tultu, tuotannon optimointi, materiaalien kitistäminen yms. => suomaalainen ostaa, kun se on maailman suosituin.... jeesus meitä auttakoon.

Japsit OVAT luotetta kirjoitti:

Puolueeton Consumer Reports ostaa kaikki tutkimansa autot suoraan jälleenmyyjiltä.
Consumer Reportsin laaturankkaus:
1) Scion,
2) Honda,
3) Toyota,
4) Infiniti,
5) Acura,
6) Mitsubishi,
7) Lexus,
8) Hyundai,
9) Porsche,
10) Mercury,
11) Saab,
12) Subaru,
13) Suzuki,
14) Kia,
15) Mazda,
16) Ford,
17) Nissan,
18) Volvo,
19) Buick,
20) Lincoln,
21) Volkswagen,
22) Pontiac,
23) Mercedes-Benz,
24) Audi,
25) Chevrolet,
26) BMW,
27) Mini,
28) GMC,
29) Saturn,
30) Jeep,
31) Dodge,
32) Cadillac,
33) Chrysler.

Amerikan olosuhteet sekä amerikkalaiset kuluttajat. Eipä paljon Consumer Reports kiinnosta. Tutkitaanpa ennemmin kotimaisia talvitestejä niin on lukutaidosta jotain hyötyäkin.

mallit ja kirjoitti:

Amerikan olosuhteet sekä amerikkalaiset kuluttajat. Eipä paljon Consumer Reports kiinnosta. Tutkitaanpa ennemmin kotimaisia talvitestejä niin on lukutaidosta jotain hyötyäkin.

että Toyota ei ole mikään testijumbo, jos verrataan saman luokan autoja keskenään. Kovasti täällä vaikka Avensista moititaan, mutta niimpä on tainnut kotimaisissa testeissä aina Opelin päihittää. Olen yrittänyt ymmärtää teitä, joita Toyotan myyntimenestys ottaa koville, en vain millään onnistu. Kovin yritetään väittää, että auto ei intohimoja herätä, mutta näyttäisi herättävän sitäkin enemmän keskustelua. Jännä ilmiö.

ggggggggg kirjoitti:

että Toyota ei ole mikään testijumbo, jos verrataan saman luokan autoja keskenään. Kovasti täällä vaikka Avensista moititaan, mutta niimpä on tainnut kotimaisissa testeissä aina Opelin päihittää. Olen yrittänyt ymmärtää teitä, joita Toyotan myyntimenestys ottaa koville, en vain millään onnistu. Kovin yritetään väittää, että auto ei intohimoja herätä, mutta näyttäisi herättävän sitäkin enemmän keskustelua. Jännä ilmiö.

Kylläpä se Toyota yleensä löytyy sieltä testien loppupäästä.

mallit ja kirjoitti:

Amerikan olosuhteet sekä amerikkalaiset kuluttajat. Eipä paljon Consumer Reports kiinnosta. Tutkitaanpa ennemmin kotimaisia talvitestejä niin on lukutaidosta jotain hyötyäkin.

Minulla oli aiemmin 2-koppainen Ave ja nyt talvitestissä pärjännyt Superb. En kyllä sanoisi Superbia mitenkään hyväksi. Auto on järjettömän meluisa (kuten kaikki VAG autot) ja suuntavakaudeltaan susi Tojoon verrattuna. Tilaa on kyllä reippaasti. Kaarreajossa ohjaus hyvin tunnoton Tojon hydrauliseen tehostukseen verrattuna. Molemmat puskee aivan samalla lailla.
Superbin luiston esto on mallia tehot pois paukauttamalla. Eli jos lähdet risteyksessä liikkeelle ja samalla käännyt ja painat vähänkin liikaa kaasua niin kuuluu hitonmoinen pamaus kun kaikki tehot katoo ja sitten mennäänkin sitä 10km/h koko kääntyminen. Ei tuolla alta pois pääse jos joutuu kääntymään.

En näin ollen oikein hahmota miksi Tojota olisi jotenkin erityisen huono talvella tai, että talvitesti kertoisi yleispätevästi totuuden autoista. Ei Ave mikään huippuauto ollut mutta ei Superbi kyllä kokonaisuutena yhtään parempi ole.

Ehkä voisit kertoa _kokemuksen_ perusteella mitkä ovat niitä "hyviä" autoja. samassa hintaluokassa.

ffjjkklö kirjoitti:

Kylläpä se Toyota yleensä löytyy sieltä testien loppupäästä.

testi on muutaman yksittäisen ihmisen mielipide autoista. Painokertoimilla saadaan just sellainen tulos kuin halutaan. ...ja loppujen lopuksi auto kuin auto, jopa skoda, on nykypäivänä ihan hyvä

Esimerkkinä vaikkapa TM:n uusin kaupunkiautotesti. Maantieajon painokerroin 10%, kiihtyvyyden painokerroin 10%. Joku järkevämpi (kuten minä) sanoisi että noiden painoarvo tulisi olla 0-1% kun vertaillaan kaupunkiautoja joilla ei koskaan ajeta yli 50km/h.

Volkkari maailaman suurin valmistaja, miten Toyoterot tämän uutisen nielee?

nnbbvvc kirjoitti:

Volkkari maailaman suurin valmistaja, miten Toyoterot tämän uutisen nielee?

(Euroopan) suurin autonvalmistaja,EI lähellekkään maailman suurin!. ;)

Sorry! kirjoitti:

(Euroopan) suurin autonvalmistaja,EI lähellekkään maailman suurin!. ;)

VW on noussut jo maailman suurimmaksi valmistajaksi, sen valmistusmäärä on 4,4 milj. autoa ja Toyota on tippunut toiseksi, sen valmistusmäärä on 4,0 milj. autoa. VW on kasvattanut tänä vuonna myyntimääriään kun taas Toyota on joutunut puolittamaan valmistusmääränsä tuloksensa tappioiden korjaamiseksi taas voitolliseksi.