Ford Focus STW 1.8 TD vm.2000
Huom!
Tässä kirjoituksessa olevat vihjeet/huomautukset perustuvat vain oman autoni ropauksissa ilmenneisiin faktoihin.Eikä tarkoitus ole yleistää vikoja,niinkuin kaikki tiedämme jokainen auto on yksilö.
Negatiivisen palautteen kirjoittajat/merkkifanaatikot voivat jättää tällä kertaa pois ne täällä usein tapahtuvat V**tuilut ,asiattomat kommentit ja tehdä edellä mainittuja asijoita jossain muualla!
Tässä kuitenkin (asiasta kiinnostuneille muutama vinkki)
-Syöttöpumppuvika:
Omassa syttöpumppu ei ole mennyt rikki ja sen elämänkaarta jatkaakseni tulppasin Eberille polttoaine linjasta menevän putken umpeen.Tuollaiselle Eberille ei itsellä ollut käyttöä ja diesel putken liitos eberiin oli vuotanut jo aijemminkin ilmaa järjestelmään ja polttoaine linjasta ryöstäminen lisälämmittimelle ei ole muutenkaan hyvä juttu.Lisäksi diesel suodatin kannataa määrätyin välein vaihtaa ja samalla tutkia pikaliittimien O-renkaiden kunto.Koska diesel jäähdyttää pumpun elektroniikkaa on luonnollisesti hyvä asia että dieselin virtaus pumpulle on paras mahdollinen ja ilmansaanti olematon.Coolerin olen pitänyt ulkoisesti puhtaana,vaikkakin sen tehtävä onkin jäähdyttää moottoriin menevää ilmaa,jäähdyttää se kuitenkin hieman myös pumpun elektroniikkaa.Pumppu kun sattuu sijaitsemaan suoraan coolerin alla.
Sinkitty kori:
Joo....itse olen autoa hiekkapuhaltanut,hionut,maalannut,porannut ja massannut eikä vastaan ole kertaakaan tullut sinkkiä missään muodossa!!!!! Suojatkaa autonne ajoissa hyvät ihmiset!!
Huopaiset sisälokasuojat takana:
Omassa otin pois koska olivat aina märät.Noh.. Niiden takana ei paljon peltiä enää ollut. joten en laittanut enää korjauksen jälkeen mokomia huopa virityksiä takaisin.
Ovi pokkausten ruoste/koritakuu:
Omassa ovet ruostu. Ford korjautti/maksoi.Focuksessa 12-vuoden koritakuu!!!
Merkkihuollossa huoltamiset/koritarkastukset on koritakuun ehto.Ei pidä paikkaansa
Taka äänenvaimentimeen kondensoituu runsaasti vettä.Olisi suotavaa esim porata pieni reikä vaimentimen pohjaan,että vesi pääsee pois.
Tässä oli muutamia esimerkkejä/vihjeitä kyseisetä autosta,jos jollekkin sattuu näistä apua olemaan niin hyvä. : )
Huom!
Tässä kirjoituksessa olevat vihjeet/huomautukset perustuvat vain oman autoni ropauksissa ilmenneisiin faktoihin.Eikä tarkoitus ole yleistää vikoja,niinkuin kaikki tiedämme jokainen auto on yksilö.
Negatiivisen palautteen kirjoittajat/merkkifanaatikot voivat jättää tällä kertaa pois ne täällä usein tapahtuvat V**tuilut ,asiattomat kommentit ja tehdä edellä mainittuja asijoita jossain muualla!
Tässä kuitenkin (asiasta kiinnostuneille muutama vinkki)
-Syöttöpumppuvika:
Omassa syttöpumppu ei ole mennyt rikki ja sen elämänkaarta jatkaakseni tulppasin Eberille polttoaine linjasta menevän putken umpeen.Tuollaiselle Eberille ei itsellä ollut käyttöä ja diesel putken liitos eberiin oli vuotanut jo aijemminkin ilmaa järjestelmään ja polttoaine linjasta ryöstäminen lisälämmittimelle ei ole muutenkaan hyvä juttu.Lisäksi diesel suodatin kannataa määrätyin välein vaihtaa ja samalla tutkia pikaliittimien O-renkaiden kunto.Koska diesel jäähdyttää pumpun elektroniikkaa on luonnollisesti hyvä asia että dieselin virtaus pumpulle on paras mahdollinen ja ilmansaanti olematon.Coolerin olen pitänyt ulkoisesti puhtaana,vaikkakin sen tehtävä onkin jäähdyttää moottoriin menevää ilmaa,jäähdyttää se kuitenkin hieman myös pumpun elektroniikkaa.Pumppu kun sattuu sijaitsemaan suoraan coolerin alla.
Sinkitty kori:
Joo....itse olen autoa hiekkapuhaltanut,hionut,maalannut,porannut ja massannut eikä vastaan ole kertaakaan tullut sinkkiä missään muodossa!!!!! Suojatkaa autonne ajoissa hyvät ihmiset!!
Huopaiset sisälokasuojat takana:
Omassa otin pois koska olivat aina märät.Noh.. Niiden takana ei paljon peltiä enää ollut. joten en laittanut enää korjauksen jälkeen mokomia huopa virityksiä takaisin.
Ovi pokkausten ruoste/koritakuu:
Omassa ovet ruostu. Ford korjautti/maksoi.Focuksessa 12-vuoden koritakuu!!!
Merkkihuollossa huoltamiset/koritarkastukset on koritakuun ehto.Ei pidä paikkaansa
Taka äänenvaimentimeen kondensoituu runsaasti vettä.Olisi suotavaa esim porata pieni reikä vaimentimen pohjaan,että vesi pääsee pois.
Tässä oli muutamia esimerkkejä/vihjeitä kyseisetä autosta,jos jollekkin sattuu näistä apua olemaan niin hyvä. : )
Vastaukset 6
Vanhimmat
onpa nyklyautojen laatu aivan skeidaa, esim meitin edellinen auto oli german made escort -88 ja se oli meillä 14 vuotta. Mitä tehtiin koko aikana esim korille, oli pari kertaa alustan massaus ja parin ruostereiän hitsaus. Ei mitään märkiä mattoja siinä ollut tai ovet ruosteisia.
En olisi halunnut hyväkuntoisesta escosta uusine osineen lupua, mutta vaimo vaihtoi sen vm 2000 passat varianttiin, missä ei tuollaisia focucsen vikoja todellakaan ole. So faar mitä on haivaittu on toisen takaoven kajarijohdoissa jotka kulkevat saranakohdasta, huono liitos ja akku alkaaa olemaa ehtoopuolella.
2005 vuosimallin 2,0 Focus eikä vian vikaa. Eikä ruostetta, kun suojaus on tehty. Hyvin menee.
No oven pintapellin reunapokkauksiin ei paljon suojaukset auta!
kehukaan vaan autojanne niin kauan kun vielä voitte..kyllä ne kaikki kyrvähtää aikanaan..
Jos ongelmana on oven pintapellin reunapokkauksien ruostuminen tai se, ettei auto ole ikuinen, on varmaan parempi tyytyä julkisiin
kukas tässä ongelmista on puhunu?