Saksalaistutkimukset todistavat jälleen Toyotan luotettavuuden:
Saksan autokatsastuslaitoksen laatiman TÜV Auto Report 2004:n mukaan Toyotissa ilmeni jälleen vähiten vikoja katsastuksien yhteydessä ja Toyotan kokonaislaadun todettiinkin olevan omalla tasollaan. Samaan tulokseen päädyttiin myös Autobild-lehden tekemässä laajassa Qualitäts Report 2003:ssa.
Toyotat kärkiryhmässä kaikissa ikäluokissa
Ikäluokassa 1 – 3-vuotiaat autot Toyota Yaris sijoittui jaetulle toiselle sijalle. Viidenneksi vähiten vikoja löytyi Toyotan RAV4-mallista, ja jaetulla kuudennella sijalla olivat Corolla ja Picnic.
Seuraavan ikäluokan, 4 – 5-vuotiaiden, kärkikolmikon muodostivat Toyotan Picnic, Avensis ja Starlet. Kuudennen sijan jakoivat Corolla ja RAV4 yhdessä Porsche Boxterin kanssa.
6 – 7-vuotiaiden autojen vähävikaisin malli oli Starlet perässään RAV4. Ryhmän seitsemäs oli Corolla ja kahdeksas Carina.
8 – 9 vuotta käytössä olleista automalleista kolmanneksi viattomin oli Toyota Corolla Starletin sijoittuessa jaetulle neljännelle sijalle ja Carinan kuudenneksi.
TÜV:n laatimaa raporttia pidetään Saksan luotettavimpana selvityksenä autoissa ilmenneistä vioista. Toyotat ovat vuodesta toiseen sijoittuneet vertailussa kärkeen ja osoittaneet näin luotettavuutensa ja kestävyytensä.
Laadun ja luotettavuuden mittapuu
Saksalainen Autobild-lehti julkaisi viime vuoden lopulla oman laaturaporttinsa, johon oli otettu mukaan 15 merkittävintä Saksassa myynnissä olevaa automerkkiä. Tutkimus pohjautui kahdeksaan eri lähteeseen, ja siinä oli huomioitu myös sekä TÜV:n että ADAC:n raportit.
Lisäksi Autobild haastatteli 24 094 autoilijaa, joilta kysyttiin mm. millaisia korjauksia autoon on tehty ja millaisena he kokivat oman autonsa laatutason.
Tarvittujen korjaamokäyntien määrän vähyydessä Toyota oli aivan omassa luokassaan. Toyotan jälkeen tulivat muut japanilaismerkit ja sitten Mercedes Benz ja BMW.
Toyota 1,2 %
Mazda 3,3 %
Mitsubishi 4,4 %
Nissan 5,3 %
Mercedes 5,3 %
BMW 6,1 %
Audi 7,8 %
Skoda 9,5 %
VW 9,5 %
Seat 9,9 %
Vastaajat arvioivat automerkkiensä laatua asteikolla 1 – 10, jolloin keskiarvoksi muodostui 8,0. Toyotan laatu koettiin vuosimallista riippumatta parhaaksi arvosanan noustessa 8,8:aan. Merkin todettiin myös saavuttaneen ja jo ohittaneenkin mm. laadukkaana pidetyn Mercedes Benzin (8,7).
Autobildin mukaan Saksan tiepalvelujärjestön, ADAC:n, tekemä tutkimus osaltaan varmistaa heidän loppupäätelmänsä; Toyotat eivät jää seisomaan moottoriteille vikojen vuoksi.
Avensis/Carina ja Corolla ovat luokkavoittajia RAV4-maasturin toimiessa myös huomaamattoman luotettavasti TÜV:n katsastustutkimus puolestaan osoittaa, ettei Toyotissa ole tyyppi- tms. vikoja.
Autobildin loppuraportissa Toyotan todettiinkin toimivan muille merkeille laadun ja luotettavuuden mittapuuna ja sen etumatkaa pidettiin varsin selvänä kaikkiin muihin, myös japanilaismerkkeihin.
TÜV-raportin mukaiset vikojen prosenttiosuudet ikäryhmittäin ja malleittain (pdf-dokumentti)
http://www.tuev-sued.de/auto_tuev/info/lmxtgqefnofi.asp
Saksan autokatsastuslaitoksen laatiman TÜV Auto Report 2004:n mukaan Toyotissa ilmeni jälleen vähiten vikoja katsastuksien yhteydessä ja Toyotan kokonaislaadun todettiinkin olevan omalla tasollaan. Samaan tulokseen päädyttiin myös Autobild-lehden tekemässä laajassa Qualitäts Report 2003:ssa.
Toyotat kärkiryhmässä kaikissa ikäluokissa
Ikäluokassa 1 – 3-vuotiaat autot Toyota Yaris sijoittui jaetulle toiselle sijalle. Viidenneksi vähiten vikoja löytyi Toyotan RAV4-mallista, ja jaetulla kuudennella sijalla olivat Corolla ja Picnic.
Seuraavan ikäluokan, 4 – 5-vuotiaiden, kärkikolmikon muodostivat Toyotan Picnic, Avensis ja Starlet. Kuudennen sijan jakoivat Corolla ja RAV4 yhdessä Porsche Boxterin kanssa.
6 – 7-vuotiaiden autojen vähävikaisin malli oli Starlet perässään RAV4. Ryhmän seitsemäs oli Corolla ja kahdeksas Carina.
8 – 9 vuotta käytössä olleista automalleista kolmanneksi viattomin oli Toyota Corolla Starletin sijoittuessa jaetulle neljännelle sijalle ja Carinan kuudenneksi.
TÜV:n laatimaa raporttia pidetään Saksan luotettavimpana selvityksenä autoissa ilmenneistä vioista. Toyotat ovat vuodesta toiseen sijoittuneet vertailussa kärkeen ja osoittaneet näin luotettavuutensa ja kestävyytensä.
Laadun ja luotettavuuden mittapuu
Saksalainen Autobild-lehti julkaisi viime vuoden lopulla oman laaturaporttinsa, johon oli otettu mukaan 15 merkittävintä Saksassa myynnissä olevaa automerkkiä. Tutkimus pohjautui kahdeksaan eri lähteeseen, ja siinä oli huomioitu myös sekä TÜV:n että ADAC:n raportit.
Lisäksi Autobild haastatteli 24 094 autoilijaa, joilta kysyttiin mm. millaisia korjauksia autoon on tehty ja millaisena he kokivat oman autonsa laatutason.
Tarvittujen korjaamokäyntien määrän vähyydessä Toyota oli aivan omassa luokassaan. Toyotan jälkeen tulivat muut japanilaismerkit ja sitten Mercedes Benz ja BMW.
Toyota 1,2 %
Mazda 3,3 %
Mitsubishi 4,4 %
Nissan 5,3 %
Mercedes 5,3 %
BMW 6,1 %
Audi 7,8 %
Skoda 9,5 %
VW 9,5 %
Seat 9,9 %
Vastaajat arvioivat automerkkiensä laatua asteikolla 1 – 10, jolloin keskiarvoksi muodostui 8,0. Toyotan laatu koettiin vuosimallista riippumatta parhaaksi arvosanan noustessa 8,8:aan. Merkin todettiin myös saavuttaneen ja jo ohittaneenkin mm. laadukkaana pidetyn Mercedes Benzin (8,7).
Autobildin mukaan Saksan tiepalvelujärjestön, ADAC:n, tekemä tutkimus osaltaan varmistaa heidän loppupäätelmänsä; Toyotat eivät jää seisomaan moottoriteille vikojen vuoksi.
Avensis/Carina ja Corolla ovat luokkavoittajia RAV4-maasturin toimiessa myös huomaamattoman luotettavasti TÜV:n katsastustutkimus puolestaan osoittaa, ettei Toyotissa ole tyyppi- tms. vikoja.
Autobildin loppuraportissa Toyotan todettiinkin toimivan muille merkeille laadun ja luotettavuuden mittapuuna ja sen etumatkaa pidettiin varsin selvänä kaikkiin muihin, myös japanilaismerkkeihin.
TÜV-raportin mukaiset vikojen prosenttiosuudet ikäryhmittäin ja malleittain (pdf-dokumentti)
http://www.tuev-sued.de/auto_tuev/info/lmxtgqefnofi.asp
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllähän nuo tilastot kertovat paljon mutta Ford on elämäntapa=> kasvattaa luonnetta ja kärsivällisyyttä! Osta Ford ja löydä itsestäsi uusia piirteitä... no samaa erehdystä en kyllä tulevaisuudessa enää tee!!
MITÄ??? Eikö voorti olekkaan maailman paras auto?
...
ottaa huomioon että japseja ostetaan vain johonkin pikkukäyttöön,käyntiin lähikaupassa ja jotain vastaavaa.Kokemukseni mukaan Tojotassa on remonttia vähintäänkin sama kun Fodrissakin.Usein on myöskin niin että huono auto korjataan ennen katsastukseen vientiä,hyvässä ei huomata mitään vikaa olevankaan.
Kyllä minä myönnän että Toyota on laadultaan erittäin hyvä, paljon parempi kuin Ford. Ajelin niitä jonkun kappaleen.
Mutta nyt kun Fordin jälkeen olen taas vaihtamassa autoa, kävin ajamassa muutaman automallin mukaanlukien Toyotan. En HALUA ajaa sillä autolla, enkä halua istua vieressä kun vaimoni ajaa sillä.
Toyota-mies ei sitä ymmärrä.
Tojo miehet ei kovin paljon autoltaan vaadi siitä tulee käsitys että ne ois luottevia.
Ei se mikään uutinen ole että Ford on paras, kaikkihan sen tietää.
Itsellä kuudes Ford menossa eikä missään niissä ole ollut laatuongelmia.
Olenko Hannu Hanhi vai Ford laatu auto?
"Vastaajat(!) arvioivat(!) automerkkiensä laatua asteikolla 1 – 10, jolloin keskiarvoksi muodostui 8,0. "
Ford-omistaja kun on kriittinen niinpä hän antaa arvosanan 7 kun Toyotamies antaa 9,5 omastaan vaikka molemmissa olisi ollut samat viat...
Vuonna 2002 saman Tüv-raportin parhaaksi 1-3 -vuotiaiden luokassa valittiin Ford Focus!
Mihin tämä on unohtunut?
ja sijoitus romahti! Vai voitko väittää olevasi tyytyväinen focukseen??? en minä ainakaan! V***U että hermot meinaa sen kanssa välillä mennä.
Kun Toyotaa myydään Saksassa huomattavasti vähemmän kuin Audia, Bemaria, Fordia, Mersua, Opelia tai Volkkaria niin kiinnostaisi tietää kuinka monta Tojon omistajaa tuossa 24000 on mukana?
voi olla että toyotassa on vähiten vikoja mutta kuka sillä nyt haluaisi ajaa
Käy ajamassa uusi corolla tai ave 2.0 ja hämmästy! Sitten voit tulla itkemään ajettavuudesta. Fordin ajo-ominaisuudet perustuvat 30tkm välein vaihdettaviin vetareihin. mutta ei niitä kannata montaa kertaa uusia kun onkin jo auto maalattava. oho joko se pohja on nyt jo puhki....
T:Ex mondeo 1999 nykyinen ave 2003 2.0
Mistä hemmetin ajettavuudesta? Ei kiinnosta pätkääkään. Totesin että ei kiinnosta AJAA.
Mieti...Mieti...
ihan oikein 2.0 mageeta ja kai vielä lukee perässä clx/gls tai vastaavaa? Se vasta olisikin 80-luvulta peräisin.. Jätä pesemättä se nykyinen ave(mikä merkki?) ja aja aina lämpimään halliin yöksi niin katsotaan millaiset varpuset autosi alla ovat 3 vuoden päästä.