Haluaisin laittaa rantakallioon veneenkiinnitysrenkaita, mutta eipä niitä löytynyt edes Motonetistakaan.
Mistä siis saisi ostettua tuollaisia pyöreästä noin 25 mm tangosta väännettyjä kalvanoituja kiinnitysrenkaita, jotka voisi laittaa kallioon porattuihin noin 30 mm reikiin?
Olisi hyvä, jos ostopaikka olisi Pirkanmaalla, mutta voi toki olla kauempanakin.
Mistä siis saisi ostettua tuollaisia pyöreästä noin 25 mm tangosta väännettyjä kalvanoituja kiinnitysrenkaita, jotka voisi laittaa kallioon porattuihin noin 30 mm reikiin?
Olisi hyvä, jos ostopaikka olisi Pirkanmaalla, mutta voi toki olla kauempanakin.
Vastaukset 30
Vanhimmat
ota hitlerin selkärankaa ja sahaa halki 10 cm matkalta toisesta päästä,laita kiila teräväkärki ylössuuntaan ja mättää reikään. se o siinä.
Renkaan kiinnittäminen pysyvästi kalioon vaatii ympäristökeskuksen luvan.
pois jos joku vaatii . Lupaa eim kannata missään tapauksessa lähteä etukäteen hakemaan. Sen saa sitten jälkikäteenkin tai sitten voi ottaa pois . Mitään rangaistuksia ei tälläisestä saa oikeassa elämässä.
Typerä kansakoulun opettaja
eikä lenkki niin kuin kysyttiin dorka. Tietysti jos haluaa tehdä itse ja on laitteet millä rautaa pystyy vääntämään ja lämmittämään ,niin lenkin saa halvalla 12 millisestä harjateräksestä tai kierretangosta ,
Väännä svengissä rautaan lenkki, tosin kylmään näinkin paksuun rautaan on hankalaa saada siistiä lenkkiä ja lujuuskin kärsii jos teet liian tiukan mutkan rautaan ilman lämmitystä. Ähh olkoot ..
Jos osaisit käsitellä rautaa oikein et täällä kyselisi . Eli kauppaan vaan
olisi myös galvanoitua tai muutoin huonosti ruostuvaa. Harjateräslenkki häviää keskuudestamme parissa vuodessa. En oikein kyllä jummarra kysymystäkään, onhan noita kaiken maailman lenkkejä rautakaupat ja motorinetit ja piilteemat pullollaan ellei halua netti-venetarvikekaupasta tilata. Kuulostaa vähän uus-avuttomalta.
kahdessa vuodessa eikä kymmenessä. Ruostuu kyllä, mutta ei niin dramaatisesti kuin kuvitellaan.
ja käy vaikka 4 vuoden perästä katsomassa.
kaikenlaista metallia. Ainakin täällä Helsingissä. eivät kovin herkästi ruostu olemattomiin. Esim. Saaret ovat täynnä kaikennäköisiä lenkkejä ja metallirakentaita Suomenlinna on oiva paikka tutkia metallinruostumaista meri olosuhteissa . Metalliesineelle saa helposti määritettyä iän paikka kun on aika hyvin dokumentoitu.
Esim. vaikka rautatikkaat ruostuvat kyllä' siinä vesirajassa kyllä nopeasti, parin metrin korkeudella ruostuminen on huomattavasti vähäisempää. Kalliot on myös täynnä tappeja ja lenkkejä Suomenlinnassa. Tervetuloa kaikki juntit tutustumaan Suomen parhaaseen käsittelemättömien ja käsiteltyjen tappien ja lenkkien ruostumista meriolosuhteissa käsittelevään museoon ja luonnonlaboratorioon Suomenlinnaan.
Tietysti kaikki uusi on vähintään galvanoitua. Onhan se venelenkkinä ikävä sellainen ruosteinen lenkki
veneen kiinnitys renkaita ei taida olla kellään hyllyssä . Eikö ihan tavallinen riitä niitä ainakin saa Maritimistä
Minkälaisia valtamerilaivoja siellä Tampereella oikein on ?
ni just
Suomen oloissa ei tule hirmumyrskyjä. Raudat kestää varmaan, jos ne on 15 mm vahvuisia. Jos kiinnitysköysi on n. 15mm, se kestää vetoa n.4000kg ja 15mm teräs kestää jotain 5000kg. Veneesi on ehkä kevyempi?
Esim.sähkötarvikkeista löytyy valmis kalliosilmukka,joka on käytössä lähes ikuinen..ei tarvitse jatkuvasti uusia.
mitä kalliosilmukka maksaa ja millaiseen reikään se on tarkoitettu ja myydään sitä josain yleisölle.
eikö siellä muka yhtään veneliikettä ole,luulis niistä löytyvän
liian järeetä ja myyjä on heti vastannut" ei ole sellaisia venelenkkejä".
Bilteman ruuviosastolta saa 16 mm. galvanoituja kiila-ankkureita. Saman hyllyn vieressä on niiden ulompaan kierrepäähän sopivia silmukoita kahden kappaleen pusseissa. Myös IHK:lla saattaa olla, ainakin silmukoita olen nähnyt.
ihan hyvin toimivat!
kestävä eli ei mitään jakoavaimella irrotettavaa. No hitsaamallahan tuon saa sellaiseksi, että varkaalla pitää olla jakoavainta järeämpiä työkaluja.
PS. En ole siis ap kysyjä. Mutta samanlaista silmukkaa kattelin Biltemasta jotta saisin veneen ketjulla kiinni rantakiviin. Ei ollut kuin kiilapultteja niihin kierteellä pistettäviä silmukoita.
Varas tietenkin katkoo ketjut ja vie veneen. Mutta se riittää mulle ja etenkin vakuutusyhtiölle, että oli kiinnitettynä eikä vapaasti lainattavissa.
vahimgssossakin pyöreiksi miillin liian isolla kiintoavaimella tai väljällä jakoavaimella. Jos ei, niin rälläkällä ainakain.
tilannetta ja mistä on kysymys.
28 mm:n rautatangosta kiilasilimukoita venneen ja laiturin kiinnityksiin. Samannäkösiä teki kun millä on vanhat sähkötolopat harustettu ja mitä on uiton jäliltä rantakivissä ja kallioissa. Makso 10 euroa kappale kun oli tanko omasta takkaa (ostettu muutamalla eurolla romuttamolta). Jos ois seppä takonu omista raudoista ni hinta olis ollu 20 ekeä/kpl. Paikallinen porari teki reiät samalla kun kävi ampumassa naapurimökin venevalakaman paikalta kiviä.
Saa nuita tovin rautasahalla kitkuttaa eikä katkia pikkuleikkurilla. Vaan saahan nuo rosvot rälläkän avukseen jos murtavat ja penkovat ensin varaston ja kytkevät sähköt päälle.
kaltsiin porattavaan reikään kii juotosbetonkilla?
28 millin silmukoilla varustetulla kettinkillä? Johan se kippo uppoaa ketjun painosta.
nýkyään rosvojan vakiovarustusta ja 28mm menee näillä uusilla 28w milwaukee rälläköillä siinä missä pikkurälläkälläkin . Myäs kaikki muutkin lukot vaikka vanadiumteräksestä ei pitäisi tuottaa mitään tuskaa.
kuinka vaikeaa on kiilapultti avata, jos mutterista on kulmat pyöreet. EIkä kiilapultti kivi/betoni reiästä tule ihmisvoimin vetämällä ulos.
vähästä uppoa :)
Mutta on se ketju vähä ohuempaa. Piti vaan saada paksut kiilasilmukat kun reiät tuli porautettua ensin tynamiitti pötkyille tarkotetulla terällä ja vasta sen jäläkeen lähin kahtelemaan reikiin täytettä.
Toistasataa-heppaisia perämoottoreita on hävinnyt poijussa rannassa olevista veneistä meidän rantaslummissa. Vaatii jo ammattimaista otetta se millä hitolla niitä edes nostaa vedessä olevasta paatista pois kunhan ensin pulttaa veneestä irti.
akkuporasovellutus käyttöisiä tangonkatkaisijoita. Hyötykäyttö raudoituksessa kuin työmaalla pitää katkaista 12mm ja ylöspäin rautoja. Myös tällä katkeaa kaikki yleiset lukkomateriaali ja äänettömästi, kuuluu vain akkukoneen ääni ja naps.
Tietysti nämä moottorit nostetaan suoraan toiseen veneeseen . Apuna tässä voi vaikka käyttää tälläistä autonmoottoreiden käsittelyyn tarkoitettua "norsua" Tämä on tosin oltava hyvin kiinitetty veneeseen.
Jos nyt eivät ihan työlautalla kulje rantoja kollamassa, niissähän on hiiappi sillä kyllä nousee isompikin motti kevyesti ilmaan. Ovat kuulemma tilaustyötä ja moottorit matkaavat saman tien rajan taakse. Eli paikalliset narkkari eivät ole aisialla vaan ammatti metallimies/rosvot ovat liikkeillä.
rosvot vie mitä haluaa. Lukituksia tarvitaan vain "rehellisiä" lainailijoita ja vakuutusyhtiöitä varten. Ja ehkä joissain harvoissa tapauksissa myös poliisia varten, kun murtojäljistä voi joskus jotain päätellä. Tosielämässä poliisit ei perämoottorivarkauksia ja mökkimurtoja vaivaudu paikanpäälle tutkimaan.
tilanne on niin, että ammattilaiset valtsevat aina sen pienimmän riesan tien eli valitsevat sen mikä on helpoimmin vietävissä eli monin keinoin voi suojata oman omaisuutensa hyvin. Ammattiliset vaitsevat sitten naapurin helpomman tapauksen vakuutuslaitoksen ja poliisin kannalta on aivan sama keltä vievät kuin vievät kumminkin. Sinulle taas on suuri merkitys lähteekö sinun vai naapaurin mersu pihasta.
Sama juttu ryöstöjen ja varkauksien kanssa helppo uhri valitaan ja riskejä kammoksutaan.
Noita löytyy laitureita myyvistä liikkeistä ja venetarvikeliikkeistä. Hakusanoiksi Googleen kallosilmukka tai kalliolenkki.