kubotan minikaivurissa on turhan paljon välystä käännössä n. 10cm kun käy puomista liikuttamassa sivusuunassa ,ei oo oikein mukava kaivella kun hölskää sivuttain .voisko asialle tehhä jottain mikähän antaa
tuon väljyyven onko näissä joku jarrusysteemi vai voiko säätää käännön venttilejä ?
olisko hampaat kääntökehällä ja kääntömoottorin ratas jo kulunu nuin paljon tunteja nyt 2050h
tuntus vaan et kääntömoottori antas jotenki periksi näin systeemiä paremmin tuntematta.
kokeilin nimittäin saman verran ajettua pillaria 301.5 ei siinä ollu välystä näin paljo.
koneeni on KX 41-3 olisko jollain joutilasta käyttöohjekirjaa ko. vehkeeseen ?
kysäsempähän tällä palstalla kun on asiallisiakin vastauksia ammattilaisilta täällä ainakin joskus saanut.
tuon väljyyven onko näissä joku jarrusysteemi vai voiko säätää käännön venttilejä ?
olisko hampaat kääntökehällä ja kääntömoottorin ratas jo kulunu nuin paljon tunteja nyt 2050h
tuntus vaan et kääntömoottori antas jotenki periksi näin systeemiä paremmin tuntematta.
kokeilin nimittäin saman verran ajettua pillaria 301.5 ei siinä ollu välystä näin paljo.
koneeni on KX 41-3 olisko jollain joutilasta käyttöohjekirjaa ko. vehkeeseen ?
kysäsempähän tällä palstalla kun on asiallisiakin vastauksia ammattilaisilta täällä ainakin joskus saanut.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Taitaapi olla jo hammaskehä ehtoopuolella,uusi taitaa olla näihin pikkukoneisiin tonnin luokkaa ja vaihto on sitten osi homma..itse vaihdoin konetta kun rupes Bobbarin vastaavassa oleen samoja oireita.Hammaskehä ja käännön ratas on aika kovilla kokoonsa nähden,näillä minikoneilla ei paljon auttas puomilla sivuttain puskee,ja tietty rasvata pitää hyvin useammin kun ohjekirja sanoo.
Vai tuommoista oiretta niistä löytyy, hyvä tietää. Kiitoksia siis tuosta kommentista. Siksi kommentoin, kun talven aikana tuommoinen 5-8t kone olisi tarkoitus ostaa. Vanha kone oli kaivurikuormaaja, joten sivusuunnassa oli kohtuullisesti voimaakin... Merkistä ei vielä tietoa, mutta, hitachi, komatsu ja jcb tällähetkellä harkinnassa. Kommenttia jos noista löytyy, niin kaikki tervetulleita. Kyseessä siis pienkaivurit, eli 5-8t.
Jos tunteja todella 2050 niin ei pitäis olla kääntökehässä vä mitään vikaa ja yleensä rupee tökkimään tai ääntämään kääntäessä jos kehä loppu. Ekä ensin kannattais etsiä vikaa käännön jarrusta joka on kääntö vaihteiston yhteydessä. Toisekseen jos kääntö kehä kulunut on yleensä välystä myös pysty suunnassa. Huomaa kun painelee kauhalla maata vasten. Silloin ylävaunu hölskää suhteessa alavaunuun. Tosin ei tätäkään noilla tunneilla pitäis esiintyä jos edes joskus on rasvattu.
tyvitaiton sylinterin puslissa / tapeissa välystä. Se kertaantuu sinne puomin päähän uskomattoman paljon...
ompi välystä tyvitaitossa ja puomin lähtöhaarukassa toinen puoli kuivana ollu siinäkin väljää nehän ne kertautuu sinne kauhan päähän, mut ylä ja alavaunun välys sivusuunnassa 3cm liikkuu kun käsin heiluttaa ,millanen se käännön jarrusysteemi oikein on ?pystyykö sitä säätää vai olisko rattaat tuohon tuntimäärään kuluneet nii paljo . kääntäessä ei kyllä mitäään ääntä tai nykimistä tee.
Löytyikö vika tässä vanhassa viestiketjussa? Itsellä nyt sama ongelma
Minulla oli sama vika ja lopulta lopetti kokonaan kääntämästä. Otin kääntömoottorin irti ja kääntörattaan kehä sekä moottorin akselissa oleva ratas ovat kunnossa. Vika löytyi käänyömoottorin sisältä. Englanniksi osan nimi on swivel pinion shaft ja sen hampaat kuluvat ensin väljäksi ja sitten kokonaan tasaiseksi. Koneessa tunteja 2800.
Jos joku löytää kyseisen osan niin olisin syvästi kiitollinen mistä sellaisen saa. Kääntömoottori maksaa 1200 Euroa.