Tuli ostettua 475 intikka vm. 1978 ja vehkeessä ei ole lainkaan tällä hetkellä akkua. Millasta akkua suosittelisitte ja millä arvoilla? Ite kun ei ole noista akuista pienintäkään käryä ja ei viittis antaa ammattilaisten naruttaa.
International 475 vm. 1978 akku??
Avuton akkumies
82643
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Soveltuvuusluettelon mukaisesti sopiva. Se on sellainen korkea malli n. 130 ah:n akku, jota saa suhta edullisesti aivan laatuakkuinakin. Utse olen vakuuttunut Exiden laadusta ja ostankin aina tarvitessani sellaisen. On toki varmasti muitakin hyviä merkkejä!
ajatus, että ammattilainen narauttaa??
Luulen että avuton akkumies tuntee "ammattilaisen" joka myisi mielellään jotain ihmeakkua, joka on nyrkin kokoinen ja jota puheidensa mukaan käytetään ensisijaisesti joissain avaruusasemilla ja taisteluhävittäjissä..
tyhmästä päästä kärsii kaikki ja ainakin lompakko...mutta kyllä silti luotan ammattilaiseen...ei se lumikone tarvi mitään erikoisakkua..
ihmeakkuammattilaisia nimittäin on olemassa. Mutta kuten jo edellä kerroin, se tavallinen 130 ah akku siellä pyörittelee aivan mukavasti. Harmittaa kun omaan tuoreemman version natikkaan saa sitä mahtumaan ja joudun tyytymään 110 ah:n akkuun. Se on kyllä turhan pieni 4.4 litran pitkäiskuiselle moottorille..
terv. entinen akkuammattilainen(kin)
En ryhdy nyt etsimään, mutta koitas Juxu vertailla saman valmistajan noin 110 ah matalan mallin akkua korkean mallin 130 ah akkua ja katso kummassa on suurempi KÄYNNISTYSVIRTA - arvaan sen olevan suunilleen sama tai tuo 110 antaa enemmän.
Lisäksi matalampi on pitkäikäisempi.
Omat kokemukset exidestä ei ole hyvät - toimii 1 vuoden todella hyvin sitten alkaa nopea hiipuminen.
Tällä hetkellä liputan Bosch/Varta akulle pitkä ikäinen akku lopulta halvempi kuin joku halpis akku.
vartalle...vallus se on alkuperäis akkuna ja ikää nyt 10 eikä tunnu olevan mitään hiipumisen merkkejä.... tietty huomenna ihan mykkä:)
Kiitos vinkistä! Enpä ole noita kylmäkäynnistysvirtoja hetkeen vertaillutkaan. Niissäkin lienee nykyään jonkilainen standardi; joskus aikoinaan yksi valmistaja ilmoitti yhdessä ja toinen toisessa lämpötilassa mitatut arvot. Totta on aina kuitenkin se, että kun vähemmästä ampeerimäärästä irroitetaan käynnistyksen yhteydessä virtaa sama määrä kuin isommasta, akku tyhjenee nopeammin. Käytännössä tuo 110 ah akku kestää yhden kylmäkäynnistyksen, joten käynnistämisen on onnistuttava ensistartilla.
Minulla on vanhoissa koneissa akun ikä ollut n. 6 vuotta ja pidän sen aivan hyvänä. Tänä syksynä ihmetystä herätti kun 12/2006 hankitun traktorin alkuperäinen akku, pitkänmallinen 140 ah?, sanoi sopimuksen irti. Ymmärtäisin, jos kertaheitolla, mutta kun hissukseen ikäänkuin loppuunkuluen.