Saksalaistutkimukset todistavat jälleen Toyotan luotettavuuden:
Saksan autokatsastuslaitoksen laatiman TÜV Auto Report 2004:n mukaan Toyotissa ilmeni jälleen vähiten vikoja katsastuksien yhteydessä ja Toyotan kokonaislaadun todettiinkin olevan omalla tasollaan. Samaan tulokseen päädyttiin myös Autobild-lehden tekemässä laajassa Qualitäts Report 2003:ssa.
Toyotat kärkiryhmässä kaikissa ikäluokissa
Ikäluokassa 1 – 3-vuotiaat autot Toyota Yaris sijoittui jaetulle toiselle sijalle. Viidenneksi vähiten vikoja löytyi Toyotan RAV4-mallista, ja jaetulla kuudennella sijalla olivat Corolla ja Picnic.
Seuraavan ikäluokan, 4 – 5-vuotiaiden, kärkikolmikon muodostivat Toyotan Picnic, Avensis ja Starlet. Kuudennen sijan jakoivat Corolla ja RAV4 yhdessä Porsche Boxterin kanssa.
6 – 7-vuotiaiden autojen vähävikaisin malli oli Starlet perässään RAV4. Ryhmän seitsemäs oli Corolla ja kahdeksas Carina.
8 – 9 vuotta käytössä olleista automalleista kolmanneksi viattomin oli Toyota Corolla Starletin sijoittuessa jaetulle neljännelle sijalle ja Carinan kuudenneksi.
TÜV:n laatimaa raporttia pidetään Saksan luotettavimpana selvityksenä autoissa ilmenneistä vioista. Toyotat ovat vuodesta toiseen sijoittuneet vertailussa kärkeen ja osoittaneet näin luotettavuutensa ja kestävyytensä.
Laadun ja luotettavuuden mittapuu
Saksalainen Autobild-lehti julkaisi viime vuoden lopulla oman laaturaporttinsa, johon oli otettu mukaan 15 merkittävintä Saksassa myynnissä olevaa automerkkiä. Tutkimus pohjautui kahdeksaan eri lähteeseen, ja siinä oli huomioitu myös sekä TÜV:n että ADAC:n raportit.
Lisäksi Autobild haastatteli 24 094 autoilijaa, joilta kysyttiin mm. millaisia korjauksia autoon on tehty ja millaisena he kokivat oman autonsa laatutason.
Tarvittujen korjaamokäyntien määrän vähyydessä Toyota oli aivan omassa luokassaan. Toyotan jälkeen tulivat muut japanilaismerkit ja sitten Mercedes Benz ja BMW.
Toyota 1,2 %
Mazda 3,3 %
Mitsubishi 4,4 %
Nissan 5,3 %
Mercedes 5,3 %
BMW 6,1 %
Audi 7,8 %
Skoda 9,5 %
VW 9,5 %
Seat 9,9 %
Vastaajat arvioivat automerkkiensä laatua asteikolla 1 – 10, jolloin keskiarvoksi muodostui 8,0. Toyotan laatu koettiin vuosimallista riippumatta parhaaksi arvosanan noustessa 8,8:aan. Merkin todettiin myös saavuttaneen ja jo ohittaneenkin mm. laadukkaana pidetyn Mercedes Benzin (8,7).
Autobildin mukaan Saksan tiepalvelujärjestön, ADAC:n, tekemä tutkimus osaltaan varmistaa heidän loppupäätelmänsä; Toyotat eivät jää seisomaan moottoriteille vikojen vuoksi.
Avensis/Carina ja Corolla ovat luokkavoittajia RAV4-maasturin toimiessa myös huomaamattoman luotettavasti TÜV:n katsastustutkimus puolestaan osoittaa, ettei Toyotissa ole tyyppi- tms. vikoja.
Autobildin loppuraportissa Toyotan todettiinkin toimivan muille merkeille laadun ja luotettavuuden mittapuuna ja sen etumatkaa pidettiin varsin selvänä kaikkiin muihin, myös japanilaismerkkeihin.
TÜV-raportin mukaiset vikojen prosenttiosuudet ikäryhmittäin ja malleittain (pdf-dokumentti)
http://www.tuev-sued.de/auto_tuev/info/lmxtgqefnofi.asp
Saksan autokatsastuslaitoksen laatiman TÜV Auto Report 2004:n mukaan Toyotissa ilmeni jälleen vähiten vikoja katsastuksien yhteydessä ja Toyotan kokonaislaadun todettiinkin olevan omalla tasollaan. Samaan tulokseen päädyttiin myös Autobild-lehden tekemässä laajassa Qualitäts Report 2003:ssa.
Toyotat kärkiryhmässä kaikissa ikäluokissa
Ikäluokassa 1 – 3-vuotiaat autot Toyota Yaris sijoittui jaetulle toiselle sijalle. Viidenneksi vähiten vikoja löytyi Toyotan RAV4-mallista, ja jaetulla kuudennella sijalla olivat Corolla ja Picnic.
Seuraavan ikäluokan, 4 – 5-vuotiaiden, kärkikolmikon muodostivat Toyotan Picnic, Avensis ja Starlet. Kuudennen sijan jakoivat Corolla ja RAV4 yhdessä Porsche Boxterin kanssa.
6 – 7-vuotiaiden autojen vähävikaisin malli oli Starlet perässään RAV4. Ryhmän seitsemäs oli Corolla ja kahdeksas Carina.
8 – 9 vuotta käytössä olleista automalleista kolmanneksi viattomin oli Toyota Corolla Starletin sijoittuessa jaetulle neljännelle sijalle ja Carinan kuudenneksi.
TÜV:n laatimaa raporttia pidetään Saksan luotettavimpana selvityksenä autoissa ilmenneistä vioista. Toyotat ovat vuodesta toiseen sijoittuneet vertailussa kärkeen ja osoittaneet näin luotettavuutensa ja kestävyytensä.
Laadun ja luotettavuuden mittapuu
Saksalainen Autobild-lehti julkaisi viime vuoden lopulla oman laaturaporttinsa, johon oli otettu mukaan 15 merkittävintä Saksassa myynnissä olevaa automerkkiä. Tutkimus pohjautui kahdeksaan eri lähteeseen, ja siinä oli huomioitu myös sekä TÜV:n että ADAC:n raportit.
Lisäksi Autobild haastatteli 24 094 autoilijaa, joilta kysyttiin mm. millaisia korjauksia autoon on tehty ja millaisena he kokivat oman autonsa laatutason.
Tarvittujen korjaamokäyntien määrän vähyydessä Toyota oli aivan omassa luokassaan. Toyotan jälkeen tulivat muut japanilaismerkit ja sitten Mercedes Benz ja BMW.
Toyota 1,2 %
Mazda 3,3 %
Mitsubishi 4,4 %
Nissan 5,3 %
Mercedes 5,3 %
BMW 6,1 %
Audi 7,8 %
Skoda 9,5 %
VW 9,5 %
Seat 9,9 %
Vastaajat arvioivat automerkkiensä laatua asteikolla 1 – 10, jolloin keskiarvoksi muodostui 8,0. Toyotan laatu koettiin vuosimallista riippumatta parhaaksi arvosanan noustessa 8,8:aan. Merkin todettiin myös saavuttaneen ja jo ohittaneenkin mm. laadukkaana pidetyn Mercedes Benzin (8,7).
Autobildin mukaan Saksan tiepalvelujärjestön, ADAC:n, tekemä tutkimus osaltaan varmistaa heidän loppupäätelmänsä; Toyotat eivät jää seisomaan moottoriteille vikojen vuoksi.
Avensis/Carina ja Corolla ovat luokkavoittajia RAV4-maasturin toimiessa myös huomaamattoman luotettavasti TÜV:n katsastustutkimus puolestaan osoittaa, ettei Toyotissa ole tyyppi- tms. vikoja.
Autobildin loppuraportissa Toyotan todettiinkin toimivan muille merkeille laadun ja luotettavuuden mittapuuna ja sen etumatkaa pidettiin varsin selvänä kaikkiin muihin, myös japanilaismerkkeihin.
TÜV-raportin mukaiset vikojen prosenttiosuudet ikäryhmittäin ja malleittain (pdf-dokumentti)
http://www.tuev-sued.de/auto_tuev/info/lmxtgqefnofi.asp
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mitä tälle palstalle kirjoittelet japsien mainoksia. Tällä palstalla kokoontuvat ne jotka ajavat omalla autollaan ja itsenäisesti voivat siitä päättää. Siis kysymys on Renault palstasta ja Toyotan palsta löytyy sieltä T kirjaimesta eteenpäin eli t- niinkuin tekele.
Mutta mikä on parempaa mainosta japanilaiselle autolle kuin saksalaisten tunnustus siitä, että japskit osaavat valmistaa parempia tekeleitä!
Miten niin japanilaiset? Toyota Yarista ainakin tehdään Ranskassa, voimansiirron osia Puolassa, Turkissa valmistetaan Corollaa ja Iso-Britanniassa Avensista, Corollaa ja moottoreita.
Joskus ovat huvittavia nämä saksalaisten testit. Vähän aikaa sitten eräs testi todisteli Golfin paremmutta Méganeen nähden. Testiin oli linkki tälläkin foorumilla. Pisteet taisivat kuitenkin olla tasan ja arviot Golfin ominaisuuksista usein panivat vain nauramaan.
...vittuun nyt niiden tutkimusten kanssa ja anna kaikillle mahdollisuus omistaa sellainen auto kun he itse haluavat. Mulla oli ennen maalikasa nimeltä Toyota ja kypsyin siihen niin ostin kunnon auton joka sattuu olemaan Renault. Helvetin hyvä ajaa, hyvin varusteltu, turvallinen, LUOTETTAVA ja miljoona kertaa paremman näköinen kun yksikään Toyota.