Meikäläinen ajeli -80 luvun alussa Solifer SM:llä, Tomoksen kone, 5-vaihdetta ja viilattu pytty, 15mm porattu kaasari säätösuuttimella, tehoputki alakautta ja ratastuksia. Huippuja jotain 80-90 km/h. Sakothan siitä tuli loppujen lopuksi, 100 mk.
Nykyisiin mopoihin verrattuna sen ajan Solifer oli täysi lelu. Ei puhettakaan levyjarruista, pinnat solmussa alta aikayksikön ja kärkiä sai olla säätämässä koko ajan.
Niin silloin ennen. Nyt pitäisi valvoa ettei oma poika viritä omaa mopoaan, suhtautuminen viritysmopoihin on nykyään kai hiukan tiukempaa kuin parikymmentä vuotta sitten.
Poijaalla on Derbi Senda 2003. Mitä kaikkea viritysosaa siihen on tarjolla ja mistä ne parhaiten erottaa vakio-osista? Kaasarin vaihdon ja tehoputken kyllä erotan, mutta onko nykyään jotain auton chippauksen tuulistä viritystä mopoihin kun tuntuu kulkevan hiukan liika lujaa.
Nykyisiin mopoihin verrattuna sen ajan Solifer oli täysi lelu. Ei puhettakaan levyjarruista, pinnat solmussa alta aikayksikön ja kärkiä sai olla säätämässä koko ajan.
Niin silloin ennen. Nyt pitäisi valvoa ettei oma poika viritä omaa mopoaan, suhtautuminen viritysmopoihin on nykyään kai hiukan tiukempaa kuin parikymmentä vuotta sitten.
Poijaalla on Derbi Senda 2003. Mitä kaikkea viritysosaa siihen on tarjolla ja mistä ne parhaiten erottaa vakio-osista? Kaasarin vaihdon ja tehoputken kyllä erotan, mutta onko nykyään jotain auton chippauksen tuulistä viritystä mopoihin kun tuntuu kulkevan hiukan liika lujaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei kannata ostaa uutta mopoa.
Bensa kallistuu jo vuonna 2010 öljyvarojen ehtymisen vuoksi niin paljon, ettei sillä ole vara ajella, eikä kukaan enää osta polttomoottorivempeleitä enää sitten.
Jos vaikka kävisit ajamassa pojan mopolla silloin tällöin niin kyl huomaat et jos sitä on laitettu... En tiedä onko derbeissä sähköistä rajoitinta sillä yamaha dt:ssä on.
Tärkeimmät asiat eka:Yamaha dt50r ja derbi sendat on parhaita mopoja...
no eiköhän nyt mennä itse asiaan...
joo tota nii kannattaa ehkä kokeilla ajaa sillä mopolla ja jos siinä on vaikka porattu mäntä sylinter mäntä vai mikä nyt onkaa nii ei sitä huomaa muutakun testaamalla mopoa ja sitten vielä jos sun poijjaalla on paljon rahaa nii katoppas sieltä akun ja magneeton ja valojen välistä löytyykö sieltä mitään epämääräistä
kun oon kuullu laitteesta nimeltä Phot Eko jolla voi säätää kierrokset se ei oo mikää ite tehty laite vaan ihan laillinen joissakin mopo kaupoissa myyty vempele...