Olen hankkimassa alpine f300 Vahvistinta Nykyisen alpinen mrp m-500 monovahvistimen kamuksi Jenkkavehkeitä ruokkimaan. Hankin Tämän F300:sen erillissarjan aktiivina ajoa varten. Virrankulutus tulee olemaan näillä yhdessä siellä 100 Ampeerin hujakoilla. Vahvistimet antavat parhaat tehot irti 14.4v jännärillä.. Mistä tiedän / Voin laskea tulenko tarvitsemaan konkkaa virran tasaamiseksi.. Vai pitääkö vain kokeilla ja katsoa, alkaako esim ajovalot vilkkumaan tai muuta..
kondensaattorin tarpeellisuus.
MArgera
82109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
on siitä aiotko ottaa tuon maks.tehon irti jatkuvasti, vaiko kuunnella humppaa mukavasti ilman pelkoa kuulovaurioista.
Normikuuntelulla ja vielä reilummallakin äänentasolla kondensaattorilla on lähillä psykologinen hyöty, haittaa siitä ei tietenkään ole. Mutta ilmankin pärjää.
Vaikuttaako yleensä/paljonko vaikuttaa äänenlaatuun jos ostaa konkan? eikö 1 faradi ole yleensä ihan riittävä normi vehkeille?
Sanoisin et jos on esim 120A laturi ja auto yleensä käynnissä hyvä akku esim optima ja paksut tapsit akulta vaffareille ei välttämättä ole tarvetta konkalle. Ellet sitten paukuta volumet kaakossa koko ajan... :)
Mut jos valot vilkkuu niin ehdottomasti konkkaa kehiin jo vahvareitten keston kannalta.
en haluais alkaa pätemään mutta tuo valojen villkuminen aina merkitse sitä että virta loppuisi vahvistimelta... eli sillä ei käytännössä ole mitään väliä että vilkkuko ne valot ja muuta auton sähkö härpättimet vaan sillä on väliä tippuuko jänite vahvistimelle tulevissa johdoissa liian pieneksi... joten jos et uskalla sijottaa konkkaa ilman muitte neuvoa niin lyö jännite mittari vahvariin kiinni ja kato notkuuko miten paljon, itse kyllä ostasin koska ei tuollane 1faradin konkka nyt paljoa maksa!
Jos valot vilkkuu, niin lähes aina se tarkoittaa sitä, että jännite notkuu myös vahvarilla. Yleensä juuri vahvistin on se komponentti, joka saa jännitteen tippumaan. Jos poppikoneet laittaa laturin polvilleen niin, että valot himmenee, niin mikään ei pidä jännitettä yli 14 voltin myöskään vahvistimella. Päin vastoin, yleensä jännite notkuu vahvistimella selvästi enemmän kuin ajovaloilla, koska se akun ja vahvistimen välillä oleva 5 metrin virtakaapeli aiheuttaa jännitehäviön, joka on verrannollinen vahvistimen ottamaan virtaan.
Halvalla yleismittarilla jännitteen muutoksia ei kunnolla pysty mittaamaan. Virtapiikkien aikaiset notkahdukset ovat niin nopeita, ettei tuollainen halpa mittari niihin ehdi reagoida. Mittaamiseen tarvitaan vähintään mittari, jossa on pienimmän arvon pito-toiminto, ja mielellään vähän laadukkaampi sellainen.
jos valot vilkkuu niin taatusti vahvarikin kärsii alijännitteestä koska juuri se
vahvistin haukkaa sitä virtaa!
Siis aina kun valot vilkkuu niin jännite käy alempana. Esim hyvä ja edullinen keino, joka on mulla toiminu painevehkeitten kans on hyvät maadoitukset ja kaksi akkua joista toinen on takana vaffien luona. Sitte 50mm2 johto akkujen väliin ja samaa kaapelia laturista akkuun ja akkujen lisämäädotus niin ei pitäs enää valojen vilkkua.
sillä konkalla mitään tee jos on paksut virtapiuhat ja maat, sekä hyvä akku keulilla. Itekki luovuin konkasta ku laitoin optiman keulille ja toimii paljon paremmin mitä normi akulla ja konkalla.