ohjaustehostimen öljyn vaihto

tarkista nyt ensin se nestetaso,letku aiki jostain liitoksesta mahdollisimman alhaalta ja valutat nesteet pois tai sitten imemällä säiliösta,vika voi kylläkin olla ihan joku muu

Hyvä ja halpa tapa lähteä etsimään vikaa on öljyjen vaihto. Yksi tapa vaihtaa on huuhtelu vaihto: pumpulta säiliölle tuleva paluuletku irti, säiliön puoli tukkoon. Auto käyntiin, etupyörät ilmassa edestakaista kääntelyä.
Tässä on hyvä olla assistentti mukana, koska säiliölle täytyy syöttää öljyä koko ajan. Pumppu ei saa pyöriä kuivana. Järjestelmän tilavuus on 0,8 l, joten huuhteluun tarvitset n. 2 l. Yleensä huolto-ohjeissa ei ole ohjaustehostimen öljynvaihtoa, mutta se ei ole huono ajatus, koska tehostinöljy, kuten hydrauliikkaöljyt yleensäkin, hapettuu. Täyttöaukon kautta voi järjestelmään myös päästä likaa. Tässä on oikea öljy Carina E:n ohjaustehostimeen:
http://www.monitoimi.org/millermatic-litra-p-798.html

eikä ohjaustehostimen öljyä kertaakaan vaihdettu.öljy on ruskeaa,haisee käämiltä,mutta toimii,aj 376000km.oisko vonkuminen muusta syystä johtuvaa...(kytkimen painelaakeri,vesipumppu,jakopäähihnan rulla,...)

Vonkuminen on ajoittaista, enkä ole paikallistanut vielä syytä täysin.. oikeastaan ääni on sellainen vonkumisen ja rohinan sekoitus ja sitä kuuluu aika ajoin, ei koko aikaa. Tiedä sitten mistä tuo ääni on peräisin?

Mitä nesteen vaihtamiseen tulee, omalla on ajettu 240 000km ja uskoisin alkuperäiset mönjät olevan sielläkin. Nestetaso oli ihan kohdillaan, ehkä jopa vähän liikaakin.

Ja mitä on tullut näitä palstoja selailtua on ohjaustehostin ja siihen liittyvät ongelmat kaiketi jopa tyyppi vika carinoissa. Joten nesteen vaihto ihan perusteltua, jopa järkevää. Täytyy nyt katsoa mikä on hyvä vaihto tyyli, ehkä tuo huuhtelu voi olla tehokkain muoto. Jossain kyllä luki, ettei autoa saa käynnistää vaihdon aikana.