Parhaillaan kirjoitetaan uutta lehteä suomalaisessa työmarkkinapolitiikassa. Finskin lentäjät menivät lakkoon kun Finnair vuokrasi koneensa ja niihin otettiin halpalentäjät toisaalta, samaan aikaan kun osa finskin lentäjistä on lomautettuna.
Kovin suuria sympatioita tämä lakko tulee tuskin saamaan, onhan kyseessä kovapalkkainen ammattiryhmä jollaisille kansalta riittää yleensä vain kateutta. Usein unohdetaan, että nämä erityisammatit kuitenkin ovat niitä joissa tehdään linjat työmarkkinapolitiikalle. Kun vahvat alat kuten paperi, metalli, ja energia tekevät vahvoja sopimuksia, ne ovat tienviittoina muillekin aloille.
Kauppakorkeakoulun proffa esitti että Finnairin lentäjät tulee irtisanoa ja palkata halvemmat lentäjät tilalle. Miten on, keksisikö kukaan muita aloja joissa olisi saatavissa kustannussäästöjä samalla metodilla? Luulenpa että keksii, eikä sen keksimiseen tarvitse olla minkään alan professori.
Finnairin nykyjohto on epäonnistunut täydellisesti, ja omistajatahon tulisikin mielestäni vaihtaa uudet miehet purkamaan heidän aiheuttamansa kriisin vielä kun se on kohtuullisin vaurioin mahdollista. Muuten saattaa kruununjalokivemme olla pian lasihelmien arvoinen.
Kovin suuria sympatioita tämä lakko tulee tuskin saamaan, onhan kyseessä kovapalkkainen ammattiryhmä jollaisille kansalta riittää yleensä vain kateutta. Usein unohdetaan, että nämä erityisammatit kuitenkin ovat niitä joissa tehdään linjat työmarkkinapolitiikalle. Kun vahvat alat kuten paperi, metalli, ja energia tekevät vahvoja sopimuksia, ne ovat tienviittoina muillekin aloille.
Kauppakorkeakoulun proffa esitti että Finnairin lentäjät tulee irtisanoa ja palkata halvemmat lentäjät tilalle. Miten on, keksisikö kukaan muita aloja joissa olisi saatavissa kustannussäästöjä samalla metodilla? Luulenpa että keksii, eikä sen keksimiseen tarvitse olla minkään alan professori.
Finnairin nykyjohto on epäonnistunut täydellisesti, ja omistajatahon tulisikin mielestäni vaihtaa uudet miehet purkamaan heidän aiheuttamansa kriisin vielä kun se on kohtuullisin vaurioin mahdollista. Muuten saattaa kruununjalokivemme olla pian lasihelmien arvoinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Suomenkin on uudistuttava. Aikoinaan neuvotelluilla betonijalustoilla itsepäisesti seisominen ei ole nykyaikaa.
Kyllä minusta. Meillä kuitenkin vuosikymmenien aika luotu sellainen yhteistyö ja sopimusjärjestelmä..että, tämän maan hallituksen on aina ollut tähän asti helppo tehdä myös yhteistyötä sekä maan työnantien keskujärjestöjen kanssa kuin myös työntekijöinen keskusjärjestöjen kanssa. On sentään saatu jonkulaiset raamit mistä lähdetty liikkeelle. Tämä ei tarkoita sitä etteikö ne alakohtaiset työehtosopimukset sitten voisi olla paremmatkin;)) tai sitä etteikö yksittäinen työsopimus voisi olla parempi kuin yleinen alalla oleva noudetetteva työehtosopimus...
Itse nyt luin artikkelin tästä, jossa pienellä paikakunnalla on osa firmoista alkanut vaatimaan työntekijöiltään että, yt-neuvotteluista ei sitten tiedoitettaisi lainkaan. juttu on Väli-Suomen sunnuntainumerossa.. Ei edes firman oman henkilökunnan kesken joita tämä neuvottelu koskee... Yt-laki. ei tarkoita tätä. On kuitenki laki. Jos, omat säädöksensä, miten tilanteessa menetellään. Tämän lain alkuperäinen tarkoitus on ollut aina avoin tiedottaminen henkilöstöpolitiikassa siinä yhteydessä kun lomautus- ja irtisanomisneuvotteluja käydään....Perustelut ovat sitten nämä: että, tietojen leviäminen voisi vaikeuttaa itse liiketoimintaa? Tähänkö mennnään...että, halutaan jo rikkoa lakiakin...ennen sentään ymmärettiin mikä neuvottelu on....olin aika yllättynyt... Peli näköjään kokevenee...
Ja kuitenkin on aina niin että, sillä työantajapuolella on se niin sanottu etutulkinta oikeus näissä sopimuksissa. Olisi sentään vähemmäisvaatimus ainakin minusta henkilöstön tulee saada tietää, miksi heidät lomautetaan ja tai irtisanotaan. Myös ajoissa.. Irtasanomislakiakin kun pitää noudattaa...vai sanotaanko jatkossa tylysti pitkän palveleille työntekijöille että....tosta on ovi nosta kytkintä..palveluksiasi ei enää tarvita..? vain jotta voidaan kiertää Irtisanomislakia joka sekin yhteistyössä aikanaan sovittu? Tähänkö mennään...ja halutaan sit rikkoa samalla se mikä yhdessä sovittu. Pelisääntöjä tarvitaan puolin ja toisin...jos, niitä ei haluta noudattaa ei syytä ihmetellä sit levottomuutta ja lakkoilua myöskään toisen sopimuspuolen taholta...
tsau: Friidu
Oikeesti, mitä halusit sanoa?
nopeesti kun skrivaan...piti olla näin peli kovenee.. Sori.
tsau:Friidu
tsau: Friidu
No ei se mitään.
Hyvää Päivän Jatko sulle Adria...tapani ajatella näitä kuvioita on laaja-alainen sori...entisenä luottamusmiehenä vaan ajattelee näin...Anteeksi. Vaikea pysyä vain yhdessä asiassa;)) Onkohan aivoni jotenki laajentuneet liikaa...Eipäilee nyt itse itseään tosissaan;))
tsau: Friidu
Finnairin koneet on vielä pysyneet hyvin massa kun on huoltotyöt suomessa, mutta siellä on harkittu huollon ulkoistamista jonnekin aasiaan, kuinkahan hyvin pysyy koneet ilmassa sen jälkeen?
No varmaan siellä tehdään yhtä hyvää työtä.... ehkä.
Siis ilmassa ovat pysyneet.
...että Finnairin omistaa vuoden sisään joko Lufthansa tai KLM. Ja tuskin on lentäjilläkään mitään sitä vastaan.
Sinälläänhän se edustaisi sekä aiempaa että nykykehitystä, eli että entiset valtionyhtiöt on myyty muiden haltuun. Mutta kahdesta emme luovu, ja ne ovat Tapola ja Kymppimämmi. Tai voidaan niistäkin tietty neuvotella.
tie suomalaisena yhtiönä on jotakuinkin kuljettu loppuun. Se kaatuu aivan varmasti jonkun isomman yhtiön syliin vielä ihan lähiaikoina. Niin kävi Belgian Sabenalle, Austrian Airlinesille ja KLM:lle. Finnair on niihin verrattuna pieni yhtiö. Maailmassa on liikaa lentokapasiteettia ja pudotuspeli on alkanut. Nimim. Alalla 10 vuotta ollut.
ARVASINHAN, ETTÄ OLET TOIMINUT MYÖSKIN LENTÄJÄNÄ.
Et vielä vastannut tuohon synnytyskysymykseeni.
Samaa kehitystähän tuo on mitä on ollut kaikessa muussakin. Autoilla kuljettaminen on liian kallista suomalaisilla palkoilla ja kuskit tulevat itäblokista. Laivoilla kuljettaminen on liian kallista ja miehistö sekä laivanraadot tulevat mukavuuslippumaista. Kohta myös koko lentoliikenne on vastaaavien halpalentofirmojen hallussa.
Takana on sama kuin siinä että kaikki teollisuustyö viedään kiinalaisorjille. Asiakas eli me täällä valitsee aina halvimman, ja orja tulee aina lopulta halvemmaksi kuin vapaa ihminen. Sitä saa mitä tilaa.
järjen sanoja. Me kuluttajat olemme vastuussa siitä, mitä tuotteita kulutamme. Ostammeko Kiinassa tehdyn lelun lapselle ja matkustammeko Finnairin koneella. Kävin 1989 Atlantassa urheiluvälinemessuilla etsimässä uusia tuotteita tuotavaksi Suomeen. Löysimme yhden valmistajan, joka valmisti tuotteensa Yhdysvalloissa. Kaikki muut tehtiin jo silloin Kiinassa. Pari Nicen tossuja maksaa kiinalaisessa tehtaassa valmiina 3 $, mutta Stockmannin hyllyssä 80 €. Markkinataloutta vai kapitalismia?
Abidaksen verrareita, kuten alan miehenä varmaan tiedät :D
tuntevan tossumerkit. Kirjoitusvirheeeksi tuota ei voi oikein laskea, sillä niin kaukana k ja c ovat toisistaan näppiksellä.
pääasia on asia. Ei onko siellä kirjoituksessa nyt joku kirjainvirhe. Minulle ainakin asiansisältö on tärkein. En minäkään stilisoi tekstejä täällä keskustelupalstalla mitenkään...en edes tarkista oikeikirjoitusvirheitäni joita nopeesti tulee kun skrivaan. Erijuttu sit toinen jos, skrivain ns. työtekstiä...niisä ei saa tulla virheitä..ammatiltani olen tekstinkäsittelijä...puran muiden saneluita....ja samalla myös tarkistan ulkoasun..;)) Tämä skrivaaminen ei kuitenkaan duunia...vaan vaihdan mielipiteitä...joten varmasti teen virheitä, jotka toisia sapettavat....niihin ei kuitenkaan toivoisi puututtavan vaan siihen itse tekstiin..näin säilyy sopu tälläkin palstalla. Keskustellaan mieluummin itse aiheesta..ei kirjoitusvirheistä...jookos...tämä ei varmasti yksin minun kantani..uskon että, täällä moni muukin näin ajattelee. Sallimme virheet itsellemme ja sallimme ne myös toisille kirjoittajille tällä palstalla...muuten jos, emme näin tee täälläkin keskustelu tyrehtyy aivan varmasti...kuihtuu kokoon..ja se olisi tosi surullista...
tsau...vaa; sulleki...
Suomen vauraudesta saa todellisen käsityksen vasta sitten kun yrittää elää niin, että ostaa vain suomalaisen työn tuloksia. Ne, jotka ovat kokeilleet, tietävät, että heräteostojen määrä putoaa roimasti siitä mihin se on halpismaiden tuotteilla noussut. Duunareille ja keskiluokalle köyhyytensä näkeminen näin on vielä pitkään liian rankkaa, joten ulkoistaminen jatkuu.
alalla olin n. 20 vuotta sitten:-) Mutta asiaa hyvin valaiseva kirja julkaistiin tuossa joitakin vuosia sitten. Kirjoittaja oli kanadalainen toimittaja ja kirjailija Naomi Klein ja kirjan nimi oli No Logo, Löytynee kirjastosta. Hän on vähän niin kuin kirjoittava Michael Moore.
asiasta muuta sanottavaa? Aika heikossa hapessa olet.
siinä nähdään kapitalisoinnin merkit raadollisimmillaan.
"Finnairin nykyjohto on epäonnistunut täydellisesti, ja omistajatahon tulisikin mielestäni vaihtaa uudet miehet purkamaan heidän aiheuttamansa kriisin vielä kun se on kohtuullisin vaurioin mahdollista"
Näin näyttää käyneen ja tulosta syntyy.
Suomessa on ollut jo vuosikymmenet hotellisiivoojat thailaisia, taksikuskit on jo kiinalaisia. Missä olet nähnyt lappalaisen pitämän Kebab- ravintolan???
Lentäjät nyt vaan on ylipalkattuja. Potkut niillec ja markkinahintaan uudet tilalle.
Ei se näy lipunhinnoissa, mutta voitossa kyllä, ja siis kannattavuudessa.
Miksi lent'ää ylipalkatulla koneella turisteja jonnekin, kun halvemmalla satsauksella pääsee ihan samaan tulokseen?
nämät muutamat ammatit, jotka on olleet harvojen herkkua. Ne alkaa oleen kusessa. Haloo, minne muuten hävis kännyköitten latauslaitteiden valmistajat suomesta????
Sama kuin joutavilla paperimiehillä tai hoitsuilla. Kun hinta on liika korkee.. se siit'ä.
Miksi kaikki työttömät ei oo hautausalalla tai maanviljelijöinä??? Niinpä-
=DW=