XS ja XL...

XL-malli on ihan peruskarvalakki-malli, ilman mitään hienouksia. SE-mallissa on pikkaisen erilainen ohjauspyörä ja sisustus, muita eroja on sitten kiekkamittari kojetaulussa, ja keskuslukitus, lukittava hanskalokero(voi olla XL-mallissakin,en ole ihan varma), vaihteita on 5 kpl, joissain XL-malleissa on myös 5-lovinen laatikko.
SE malli muuttui ruiskun tulon myötä(-90 ja eteenpäin) XSi-malliksi.
SE-mallia myytiin varastoeränä XSi:n rinnala niin kauan kuin sitä oli. Moottoriksi kannattaa valita 1,6l kone, on paljon pirteämpi kulkemaan eikä haittaa vaikka jakkohihna katkeaa, moottori ei siitä rikkoudu toisin kuin 1,3 koneessa jossa tulee kansiremppaa heti.

Autosta yleensä.
Kori rupeaa olemaan rapeahkoa mallia jo noilla vuosilla, toki on poikeuksiakin.

!!! Vinkkinä: ota pieni magneetti mukaan ja tartuttele sitä autoon eri puolille, paljastuu äkkiä pakkelikorjaukset :D. !!!

Tutki ainakin pyöränkaaret ja takakontin posket, nämä ovat varmoja corollan ruostepaikkoja, samoin on varapyörän kotelo jos vettä on sinne ilmestynyt. Arkoja paikkoja ovat myös etupäässä apurunko ja etulokarin ja koripellin välinen tila etuovien puolelta katsottuna. Ota taskulamppu ja avaa ovi ja katso mille näyttää(paikka on siis siellä alhaalla edessä), jos on ruostetta niin ei hyvä, sillä tuolta pääsee korroosio sekä kynnyskoteloon ja korin etuosaan, vittumainen paikka hitsailla. Tutki bensatankin täyttöputki, voi olla että on jo pahoin ruostunut ja kohta poikki, uusi maksaa n 180 E.
Jos on mahdollista niin nosta auto ylös ja tutki pohjaa huolella, koputtele varovasti vasaralla ja kaivele pienellä meisselillä epäilyttäviä paikkoja, älä kuitenkaan riko mitään sillä autohan ei vielä ole sinun :).
1,3l koneen tyyppivika on kovettuvat venttiilin ohjurin kumit joka ilmenee savutuksena, samoin on ongelmia kaasuttimen kompensaattorin kanssa, sytytyspuolella voi mennä tyristori(se mikä jakelee kipinää), vika ilmenee siten että matkanteko katkeaa siihen paikkaan. 1,6l kone on jo ihan toista luokkaa, ei läheskään niin herkkä ja kestää uskomattomia ajomääriä.

Toki tuon ikäisessä on aina jotain pientä korjattavaa ja uusittavaa, auto on kuluva kapistus, ei sille mitään voi. Mitään ihan halpaa ei kuitenkaan kannata ostaa sillä todennäköisesti se on pommi jonka korjailuun menee rahaa, aikaa ja hermoja. Hyviäkin noista löytyy, joten kannattaa harkita sellaisen ostoa joka on ollut samalla omistajalla useamman vuoden.

Siinäpä noita, onnea etsintään.