Neuvoa kaivattaisiin. Eli Fordsonin kytkinpolkimen vieressä on vaihteistoöljyn täyttöproppu jonka yhteyteen merkitty ylä ja alaraja. Öljyn taso on ylämerkissä.
Mutta mikä on sitten öljyntarkistus tikku samaisen täyttömerkin vieressä? Tikussa lukee trans joka viittaa myös vaihteistoon, mutta tämän tikun mukaan öljynpinta on taas liian alhainen !
Mutta mikä on sitten öljyntarkistus tikku samaisen täyttömerkin vieressä? Tikussa lukee trans joka viittaa myös vaihteistoon, mutta tämän tikun mukaan öljynpinta on taas liian alhainen !
Vastaukset 5
Vanhimmat
on peräöljyn tarkistustikku. Ko. ööli toimii myös hydrauliikkaöljynä. Siis kaksi erillistä öljytilaa, varsinainen vaihteisto noin 20 l ja perä nelisenkymmentä litraa. Voin tarkistaa tiedot tarkoiksi jos tarviit tai joku muu ei ehdi ensin.
Eli lisää perään öljyä tikun vaatiman verran, täyttöaukko nostolaitteen kannen takaosassa. Majorissasi on asiat vielä hyvin jos öljypinnat ovat eri korkeudella, tarkoittaa että öljytilojen välissä on stefa joka ilmeisimmin on ehjä.
Öljyjen vaihdostakaan ei ole haittaa, vaikuttaa siltä että vaihdosta on vierähtänyt aikaa. Varsinkin jos öljy on harmaata kannattaa vaihtaa heti, merkitsee että joukossa on vettä.
Kiitoksia, sekoitti vain se teksti "trans" siinä tikussa, mutta viittaa siis perään eikä vaihdelaatikkoon. Täytyy ennen oikean talven tuloa vielä vaihtaa ne peräöljyt, kovin on kermaisen näköistä eli tuskin nostolaite on kovinkaan nöyrä kun mennään pakkasien puolelle.
Moottorissa, onko se vaihdettava panos vai metallikuorinen suodatin.
että, siis metallikuoren sisällä on vaihdettava panos. :)
Eikös Majurin käyttöohjekirjassa kehoiteta laittamaan peräöljyn sekaan jäätymisenestoainetta koska majurin peräkotelo on iso ja sinne kondensoituu vettä joka sitten pakkasilla jäätyy ja näin ei nostolaite toimi. Olen laittanut itse Majurin perään dieaelpolttoainetta . Hyvin on toiminut.