Toinenkin mielenkiintoinen näkemys

Kaudella 2002 Räkän auto hyytyi teknisen vian takia radanvarteen 11-12 kertaa. Kaudella 2003 yhden kerran (Euroopan GP, moottori laukesi (vahvoja huhuja kiersi ennen kisaa, että Räikkösen moottori olisi ollut viritetty aevan tappiinsa)), kaudella 2003 Coulthardin auto simahti neljä kertaa. Kaudella 2004 jo kaksi keskeytystä, eikä kumpikaan oikeastaan johtunut moottorista (Australiassa meni ensiksi jäähdytysjärjestelmä..minkä rikkoutuminen rikkoi moottorin ja Malesiassa vaihteisto/kytkin-akselilla jokin (moottorihan pyöri moitteetta tuos vaiheessa kun auto rupesi savuttamaan).

Suomalaiset kuskit ajavat eri mentaliteetilla kuin Coulthard. C haluaa kerätä varmoja pisteitä riskittömällä ajolla, kuntaas Häkkinen ja Räikkönen ajavat pelkästään voitto silmissä ottaen kaiken irti autosta.

Täytyy kyllä ihailla Ferrarin insinöörien hyvää työtä. Ferrarin etumatkaa aerodynaamisella alueella on saatu kyllä kiinni, mutta he ovat menneet eteenpäin moottoripuolella. Sai Malesiassa sen kuvan, että Ferrarin moottori on nyt ylivoimainen..taikka sitten heidän ei tarvitse rajoittaa moottoritehojansa niin paljoa kuin kilpailijat.

Tämä kausi on menetetty. Toivotaan, että 19B auto olisi jo muutos parempaan suuntaan, ja että ensi kausi aloitettaisiin 19C autolla, mikä on vain 19B:n kehitysversio..etteivät taas koittaisi ottaa liian suurta harppausta.

En ajattele, olen nuori
0139
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Copy kirjoitti:

Kaudella 2002 Räkän auto hyytyi teknisen vian takia radanvarteen 11-12 kertaa. Kaudella 2003 yhden kerran (Euroopan GP, moottori laukesi (vahvoja huhuja kiersi ennen kisaa, että Räikkösen moottori olisi ollut viritetty aevan tappiinsa)), kaudella 2003 Coulthardin auto simahti neljä kertaa. Kaudella 2004 jo kaksi keskeytystä, eikä kumpikaan oikeastaan johtunut moottorista (Australiassa meni ensiksi jäähdytysjärjestelmä..minkä rikkoutuminen rikkoi moottorin ja Malesiassa vaihteisto/kytkin-akselilla jokin (moottorihan pyöri moitteetta tuos vaiheessa kun auto rupesi savuttamaan).

Suomalaiset kuskit ajavat eri mentaliteetilla kuin Coulthard. C haluaa kerätä varmoja pisteitä riskittömällä ajolla, kuntaas Häkkinen ja Räikkönen ajavat pelkästään voitto silmissä ottaen kaiken irti autosta.

Täytyy kyllä ihailla Ferrarin insinöörien hyvää työtä. Ferrarin etumatkaa aerodynaamisella alueella on saatu kyllä kiinni, mutta he ovat menneet eteenpäin moottoripuolella. Sai Malesiassa sen kuvan, että Ferrarin moottori on nyt ylivoimainen..taikka sitten heidän ei tarvitse rajoittaa moottoritehojansa niin paljoa kuin kilpailijat.

Tämä kausi on menetetty. Toivotaan, että 19B auto olisi jo muutos parempaan suuntaan, ja että ensi kausi aloitettaisiin 19C autolla, mikä on vain 19B:n kehitysversio..etteivät taas koittaisi ottaa liian suurta harppausta.

En ajattele, olen nuori

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu