Triumph Speed Triple 2005-2009 mallisten speedtriplien tyypivikoja kyselen. Onko kellään mitään hajua?
Ovatko miten huoltovapaita?
Ovatko miten huoltovapaita?
Tiriumpin tyyppiviat
ritti pyörää
10607
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
On kuulemma tosi monipuolinen pyörä.
Lisää tuolta:
http://www.rat.fi/foorumi/index.php
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?s=a3e1176ec4c66624c22263262206a07c;act=SF;f=78
painii samalla viivalla useammankin merkin kanssa,mutta Triumppi kuskeissa ainakin yhdessä suuriakin
tyyppi vikoja.
En tunne trumppa kuskeja, eli mitä vikoja?
No ainakin eräs kuulemma polttelee tupakkia ja taas Hänen tuttavansa (joka ajelee Speed Triplellä) on kerran lukenut ABC:llä Seiskan juoruja päiväsaikaan kun kuppilassa oli lapsiakin paikalla. Aika törkeä kaveri, pitää sanoa.
Yksi Triplen omistaja taas on unohtanut kerran avaimensa kotiin eikä päässyt suoraan talliin vahaamaan Tripleään töistä tullessaan vaan oli haettava sisältä vara-avain. Tämä se vasta tosi törkyheppu onkin.
On kai noita jokusia muitakin vikoja kuten itselläni peräkaasun päästely ulkoillessa metsässä koiran kanssa.
Siis ei se Trumppa kovin kaksinen pyörä ole.
Triumpisti ottaa pian taas lukukua tuolla moottoripyörä orgin puolella,nimittäin tämä onneton Legenda
meni taas aukomaan suurta suutaan,ja pian saa poistua taas kerran takavasemmalle,kyllä on noilla
ns.liikaa lukeneilla mahdottoman pitkät piuhat,voi onnetonta kun niin huonosti kohdellaan.Hänhän
sentää luulee olevansa aikansa sankari,niinkuin kari grandi aikoinaan,molemmat ovat virtuaali olentoja,vaikka
tämä sankari luulee olevansa korkealla muiden yläpuolella,voihan se ollakin niin,pudotus on sitten sitäkin tuntuvampi,onneton tumpelo.
Ei yleensä pyörillä ole juurikaan tyyppivikoja...joissakin vuosimalleissa on joskus ollut jotain pientä,jotka on korjattu tehtaan piikkiin.
Nykypyörien käyttö on melko huoletonta ja huollot samantyyppistä eli öljyjen vaihtoa jne.
Vanha kulunut paljon ajettu pyörä tietysti on kulunut ja osia joutuu vaihtamaan.
Itselläni on -88 Shadow ja olen niin pirun tyytyväinen siihen.
Kuten sanoit niin kuluvat osat joutuu aina vaihtamaan eikä siitä pääse mihinkään.
Sain aikoinaan neuvon joka on todellakin tehonnut: "Vaihda öljyt 5000 km välein. Merkillä ei väliä, kunhan API luokitus täyttyy ja viskositeetit. Nyky pyörissä on hydrauliset venttiilin nostimet, joten öljyn puhtaus on tärkeää. Halvimmat öljyt kestävät ihan kirkkaasti tuon 5 tonnia, joten...."
Sama pätee autoihin.
Lisäksi moni muukin auto/prätkä huoltoammattilainen on sanonut samaa. Olen noudattanut ohjetta ja eipä vikoja ole ollut.
Eipä näissä mitään "tyyppivikoja" ole eikä, ainakaan itselläni (n 60000km) juuri vikojakaan.
Ei esim Triumpheissa YLEENSÄ OLE HYDRAULISIA VENTTIILIN NOSTAJIA, SILTI VAIHDAN; HYVÄLAATUISET, ÖLJYT N 5000KM VÄLEIN;-0
Jos tehdas pitää öljynvaihtovälinä vaikka esim. 10 000 km...niin kyllä 5000-välein on hieman liiottelua, jos laite on normaalissa tieliikennekäytössä .
Halvimmatkin öljyt ovat nykyään täysin tyydyttäviä.
Öljyissä on eroja. Mä en käytä ees ihan hyvää, joka on kuitenkin parempi kuin tyydyttävä. Ja hyvyys taasen riippuu aika paljosti käyttökohteesta. Oikeen helvetin hyvä öljy ei oo mun pyörään alkuunkaan hyvä. Lähtökohtaisesti valmistajan suosittelema on lähes parasta. Suhteuttamalla ajankulu kampiakselin kierrosmäärään ja ottamalla huomioon rasitusaste saadaan oikea öljynvaihtovälin arvo.