Uusin vika...

olen kyllä minäkin ollut...jo se mätti aika pahasti, kun piti heti kättelyssä katto oikaista ja maalata kun olivat laittaneet yhden kattokaaren liian kireälle tehtaalla, josta aiheutui todella selvästi näkyvä lommo kattoon.

Tänään käytettyäni kärryä korjauksessa ja odotettuani uutta osaa viallisen tilalle kolmisen tuntia, niin tuli vaan mieleen, että onko tässä mitään järkeä?

Olen muuten vielä kahden vaiheilla ton maximan suhteen, kun on jo melko vanhaa vuosikertaa, eikös tämä uusikin malli tullut jo 2000?

Varteenotettavaksi vaihtoehdoksi olen nyt valinnut X-trailin, sillä 2.5 -litraisella koneella. Olisi hieman käytännöllisempi ja siinä olisi se kaivattu nelivetokin.

Ainakaan kukaan ei vielä ole sitä pahemmin haukkunut, taidan huomenna ottaa sen koeajoon, samalla kun jätän ton murheenkryynin korjaamolle.

Olkoon nyt primera korjaamolla kunnes (toivottavasti!) löytävät ja korjaavat kaikki viat...

Tekna 2.0 traveller kirjoitti:

olen kyllä minäkin ollut...jo se mätti aika pahasti, kun piti heti kättelyssä katto oikaista ja maalata kun olivat laittaneet yhden kattokaaren liian kireälle tehtaalla, josta aiheutui todella selvästi näkyvä lommo kattoon.

Tänään käytettyäni kärryä korjauksessa ja odotettuani uutta osaa viallisen tilalle kolmisen tuntia, niin tuli vaan mieleen, että onko tässä mitään järkeä?

Olen muuten vielä kahden vaiheilla ton maximan suhteen, kun on jo melko vanhaa vuosikertaa, eikös tämä uusikin malli tullut jo 2000?

Varteenotettavaksi vaihtoehdoksi olen nyt valinnut X-trailin, sillä 2.5 -litraisella koneella. Olisi hieman käytännöllisempi ja siinä olisi se kaivattu nelivetokin.

Ainakaan kukaan ei vielä ole sitä pahemmin haukkunut, taidan huomenna ottaa sen koeajoon, samalla kun jätän ton murheenkryynin korjaamolle.

Olkoon nyt primera korjaamolla kunnes (toivottavasti!) löytävät ja korjaavat kaikki viat...

Kun lukee näitä kirjoituksiasi katon oikomisesta sun muista vioista ja miettii omia kokemuksia, ei tässä todellakaan voi olla mitään järkeä. Joku tässä nyt mättää ja pahasti. Tällaisia em. vikoja ei missään tapauksessa saisi olla! Hyvää tässä on ainoastaan se, että autossa on takuu päällä(mitäköhän korjaukset mahtaisivat muuten maksaa?)

Tuo Maxima on tosiaankin tullut kesällä 2000 myyntiin. Uudesta Maximasta ei kuulemma olla vielä tehty tuotantopäätöstä (piti alunperin tulla tänä vuonna) joten sen tulo saattaa venyä.

X-trail voisi hyvinkin olla vaihtoehto, tämän talven myrskyjen aikana mietin, minkälaista sillä olisi ollut ajaa kun näin niitä liikenteessä. En ole kuitenkaan autoa kokeillut joten en osaa sanoa siitä sen enempää. Jos pääset kokeilemaan niin kerro ihmeessä miltä tuntui.

Koo kirjoitti:

Kun lukee näitä kirjoituksiasi katon oikomisesta sun muista vioista ja miettii omia kokemuksia, ei tässä todellakaan voi olla mitään järkeä. Joku tässä nyt mättää ja pahasti. Tällaisia em. vikoja ei missään tapauksessa saisi olla! Hyvää tässä on ainoastaan se, että autossa on takuu päällä(mitäköhän korjaukset mahtaisivat muuten maksaa?)

Tuo Maxima on tosiaankin tullut kesällä 2000 myyntiin. Uudesta Maximasta ei kuulemma olla vielä tehty tuotantopäätöstä (piti alunperin tulla tänä vuonna) joten sen tulo saattaa venyä.

X-trail voisi hyvinkin olla vaihtoehto, tämän talven myrskyjen aikana mietin, minkälaista sillä olisi ollut ajaa kun näin niitä liikenteessä. En ole kuitenkaan autoa kokeillut joten en osaa sanoa siitä sen enempää. Jos pääset kokeilemaan niin kerro ihmeessä miltä tuntui.

kuis kulki.

Tekna 2.0 traveller kirjoitti:

olen kyllä minäkin ollut...jo se mätti aika pahasti, kun piti heti kättelyssä katto oikaista ja maalata kun olivat laittaneet yhden kattokaaren liian kireälle tehtaalla, josta aiheutui todella selvästi näkyvä lommo kattoon.

Tänään käytettyäni kärryä korjauksessa ja odotettuani uutta osaa viallisen tilalle kolmisen tuntia, niin tuli vaan mieleen, että onko tässä mitään järkeä?

Olen muuten vielä kahden vaiheilla ton maximan suhteen, kun on jo melko vanhaa vuosikertaa, eikös tämä uusikin malli tullut jo 2000?

Varteenotettavaksi vaihtoehdoksi olen nyt valinnut X-trailin, sillä 2.5 -litraisella koneella. Olisi hieman käytännöllisempi ja siinä olisi se kaivattu nelivetokin.

Ainakaan kukaan ei vielä ole sitä pahemmin haukkunut, taidan huomenna ottaa sen koeajoon, samalla kun jätän ton murheenkryynin korjaamolle.

Olkoon nyt primera korjaamolla kunnes (toivottavasti!) löytävät ja korjaavat kaikki viat...

Miksi haluat kuitenkin noin tiukasti pysyä samassa merkissä, jos kokemuksesi ovat olleet huonoja?
Väliraha?

nassin kirjoitti:

Miksi haluat kuitenkin noin tiukasti pysyä samassa merkissä, jos kokemuksesi ovat olleet huonoja?
Väliraha?

Aikaisemmat kokemukset Datsun/Nissan-merkistä pelkästään positiivisia, loistava hyvitys uuteen vaihtaessa ja luotettavuus painavat edelleenkin vaakakupissa tarpeeksi.

Tämähän on vasta ensimmäinen negatiivinen kokemus, joten en halua olla liian radikaali ja heti vaihtaa merkkiä, varsinkin kun olen huomannut, että ei Nissan ole todellakaan ainoa merkki missä kyseisiä ongelmia ilmenee...

Totta kai se on aina pettymys jos asiat mättää, mutta onneksi olen saanut loistavaa palvelua maahantuojan puolelta, tänäänkin sain heti pyydettyäni sijaisauton käyttööni uusien korjauksien ajaksi.

Koo kirjoitti:

Kun lukee näitä kirjoituksiasi katon oikomisesta sun muista vioista ja miettii omia kokemuksia, ei tässä todellakaan voi olla mitään järkeä. Joku tässä nyt mättää ja pahasti. Tällaisia em. vikoja ei missään tapauksessa saisi olla! Hyvää tässä on ainoastaan se, että autossa on takuu päällä(mitäköhän korjaukset mahtaisivat muuten maksaa?)

Tuo Maxima on tosiaankin tullut kesällä 2000 myyntiin. Uudesta Maximasta ei kuulemma olla vielä tehty tuotantopäätöstä (piti alunperin tulla tänä vuonna) joten sen tulo saattaa venyä.

X-trail voisi hyvinkin olla vaihtoehto, tämän talven myrskyjen aikana mietin, minkälaista sillä olisi ollut ajaa kun näin niitä liikenteessä. En ole kuitenkaan autoa kokeillut joten en osaa sanoa siitä sen enempää. Jos pääset kokeilemaan niin kerro ihmeessä miltä tuntui.

saan X-trailin koko päiväksi koeajoon. Kerron sitten kuinka kulki...Olen ajanut 2-litraista aiemmin, mutta tämän 2.5-litraisen pitäisi olla ihan eri maata, saas nährä!

nassin kirjoitti:

Miksi haluat kuitenkin noin tiukasti pysyä samassa merkissä, jos kokemuksesi ovat olleet huonoja?
Väliraha?

toisaalta joka merkissähän voi olla ns. "maanantaiyksilöitä", etteivät ne ongelmat välttämättä merkkiä vaihtamalla kummene -jos on huono tuuri...

yleensä samaan merkkiin vaihtamalla saa vielä paremman hyvityksen ex-autosta, sekin on ihan painava pointti vaihtohommissa

itselläni on tällä hetkellä P12 Visia SportDeck 2.0 ja siinä ei ole ollut kerrassaan mitään ongelmaa -tosin ajettu vastaa 8.500 kilsaa

jaa ollakseni rehellinen takalunkan mikrokytkin on kertaalleen vaihdettu jäätymisongelman takia -tosín takuuseen

Akku testattiin jo tänään, oli ok. Huomenna olisi tarkoitus jättää kärry koko päiväksi ja tarvittaessa saa minun puolestani olla pidempäänkin...

mukaan tulee kutsu. Mikäli autosi kuuluu tiettyyn valmistussarjaan saat kutsun kotiisi.

Omani tammikuun 2003 erää. Oireet koneen sammahtelu ja käynnistymisongelmat.