Tuli tuossa ostettua mds:än 12" subi ja kyselisin kotelosta..
Kuinka suuri kotelon maksimissaan pitää olla? Vai onko se "ihan sama mikä" juttu?
Saako normipopituksesta parhaan jumputuksen kun pistää basson kohti takanaistuvien selkänojaa?
Kiitoksia etukäteen porvoosta:)
Kuinka suuri kotelon maksimissaan pitää olla? Vai onko se "ihan sama mikä" juttu?
Saako normipopituksesta parhaan jumputuksen kun pistää basson kohti takanaistuvien selkänojaa?
Kiitoksia etukäteen porvoosta:)
Vastaukset 16
Vanhimmat
Koolla on väliä! Subbarin kotelon pitää olla ko. subbarille suunniteltu. Liian iso tai pieni kotelo tarkoittaa sitä, että subisi ei soi kunnolla tai kestä kunnolla tehoa. Katso vaikkapa valmistajan suositukset.
Jumputusta kun haet, tee refleksi - ja osta aeroport päät putkeen.
Jos sinulla on hätspäkki tai farkku tai muu katiska, jossa konttia ei ole suljettu kabiinista, suuntaa subi kohti takakonttia. --> Suottaisipa toimia äänekkäimmin vahvistusilmiön takia. Jos haluat tärisyttää takapenkkiä parhaiten, laita kalvo puhaltamaan suoraan penkkiin päin.
Ja vastaehdotuksia?
Kiitos vastauksistasi:) Mutta kertoisitko vielä mikä on refleksi näissä merkeissä? Ja aerosport päät putkissa.. mitä ne on ?
Kysyisin vielä: Joissakin koteloissa on ilmanottoaukot ja jotkut taas täysin umpinaisia.. Miten nämä oikein eroavat toisistaan?
Kiitos.
Ilmanottoaukolliset boksit ovat reflexikoteloja ja umpinaiset suljettuja.
Aeroportti päillä tarkoitetaan pyöristettyjä putkenpäitä. Eli ei suoraan terävästi loppuvaa putkea, jollainen tulee kaupasta suoraan tai itse sahattuna. Jotkut päät tulee irrallisina, jotka pitää itse kiinnittää.
Nämä aeroporttien hinnat voivat sitten tuntua aluksi varsin suolaisilta!
http://www.autosound.fi/tietoa_subbarit_refleksi.htm
Lue nuo jutut huolella ja kysele sitten mitä et ymmärtänyt.
"Saako normipopituksesta parhaan jumputuksen kun pistää basson kohti takanaistuvien selkänojaa?"
Teet sellaisen kotelon että se mahtuu moneen eri asentoon. Kokeilet kaikkia mahdollisia. Korvallahan sinä sen kuulet mikä on paras asento. Autokohtainen juttu.
"Tuli tuossa ostettua mds:än 12" subi"
Olisi hyvä että kerrot subin mallinki, koska mds:ällä on monta erilaista 12" subia.
Löydät valmistajan sivulta tai mukanatulleesta ohjeesta parametrit mitkä voit syöttää kotelonlaskenta ohhjelmaan. Se on esim tässä:
http://www.autosound.fi/bbd/index.htm
Kaksitoista tuumaiselle jos teet refleksi kotelon, niin refleksi putki mieluiten väh 10 senttiä halkaisialtaan. ja kotelo materiaali esim 22mm mdf. Lastulevystäkin voit tehdä mutta ei se ole
niin hyvää, no kuitenkin jos siitä teet, niin ei missään nimessä alle 22mm värkistä. Lastulevy on monesti niin huokoista että kotelo kannattaa esim lakata tai maalata sisältä. Saattaa hönkiä paine läpi. Refleksi kotelo on jopa tarkempi tiiveydestä kuin suljettu kotelo koska siinä muodostuu suuremmat paineenvaihtelut. Mutta tietysti kun teet varmasti ensimmäistä kertaa koteloa. Kannattaa tehdä suljettu, koska se ei ole niin altis suunnitteluvirheille.
En ehtinyt tänään töihin joten mulla on aikaa kirjoittaa vielä lisää...( kännykästä loppu akku, ei herttäny)
Asiaan. Jos kuitenkin teet refleksikotelon. Älä suunnittelekkaan tekeväsi sitä ilman aeroport-päitä.
Kun saat kotelon valmiiksi voit kokeilla eri virityksiä muuttamalla refleksiputken pituutta.
Löytyy tosta kotelonlaskentaohjelmasta. Isot pojat ovat kertoneet että kun painetta hekee niin autossa 37 hz virityksestä on hyvä lähteä.
Jos kotelosta tulee iso, voit tehdä sinne lisätukia suurimmille seinille...poikittaistukia.
Jos kotelo ei ole jäykkä haviät paineenmäärässä ja toistontarkkuudessa.
Vältä täysin kuutionmuotoista koteloa. Eli kaikki sivut täysin samanmittaiset. Kotelon sisälle sitten
laitat esim vanua, vaahtomuovia, tai vast. Refleksiputkea ei saa tukkia. Refleksi putkea ei saa muuten sijoittaa täysin elementin taakse tai kiinni mihinkään seinään. On oltava vähintään puolet
refleksiputken haökaisijasta väliä seiniin....eli viis senttiä jos kymmenen senttiä paksu putki.
Matt. 7:7 "Pyytäkää, niin teille annetaan. Etsikää, niin te löydätte. Kolkuttakaa, niin teille avataan.
Aamen
Vahvari sulla on tai mitä olet suunnitellut ostaa?
Jos saat kotelon sivuista suorat, niin tiiviin refleksin tekeminen ei ole amerikan temppu. MDS:n suosituksella pääset varmasti kohtuulliseen lopputulokseen.
Jos teet asiat viimeisen päälle, niin mörköolio tiivisti koteloinnin perusteet:)
Jep
Subissa lukee Digital MDS Fanatic series (ja ostin siis käytettynä, jotenka lippusialappusia ei ole:)
Vahvari löytyy Fisheriltä: BX-1000, 50w x4/ 50w x2 120w/120w x2 Switchable Power Amplifier
Ostin koska halvalla sain ja siis TODELLA halvalla ja mukaan tuli vielä puolikassillista piuhoja:D
http://www.jj-tuonti.com/images/SXB-300.jpg
abouttiarallaa tähän tyyliin meinasin tehdä kotelon:) Kuitenkin vähän jyrkemmässä kulmassa takakontin muotojen takia... :)
Huomasitko että toi on refleksitunneli kotelo???
Jos nyt oikein käsitin sulla on 120w käytössä....Osta nyt hyvä mies isompi. Laita toi
vaikka erillisarjalla tai muille kaiuttimille. Ja vähintään 300 wrms tehoa subille.
Tolla pienellä vahvistimella tuhoat vain subbarin. Soundikäyttöön toi vois jotenkin kelvata(eli ei kovaa huudatusta).
Vähä yli satasen sijoitat rahaa niin saat oikeen vahvistimen.
Mulla menee midbassolle ton 150 wrms. Ja se on ihan hyvä.
Tossa nopiaa guugletin niin näyttäis 60 ltr refleksi olevan hyvä. Jos nyt on sama elementti. Mutta ei se kauas heitä.
Sen vois sitte virittää tonn 37 hz.
"Huomasitko että toi on refleksitunneli kotelo???"
kyllä huomasin:)
Jos nyt oikein käsitin sulla on 120w käytössä....Osta nyt hyvä mies isompi
jos ovat oikeita watteja ja järjestelmä säädetään siten, ettei säröä kuulu. Itse ajoin 150 W cerwing vegan 12" elementille parin vuoden ajan moitteetta. Tarkista maksimivolalla ja kovemmalla subilevyllä, että basso ei ala särkemään ja ettei kalvon liikerata lähde lapasesta.
Säätö:
http://www.powerset.fi/autohifi/index.htm