Kannattaako ostaa suoraan vs 800? Onko tehoissa eroja vrt. 750? Näyttävät olevan aika lailla samoissa hinnoissa. Jälleenmyynnissä 800 varmaan säilyttää paremmin arvonsa ja on kysytympi. Olen lukenut kytkimenluistoista hiukan piristetyissä versioissa esim. ykkönen saattaa pudota vapaalle kovassa kiihdytyksessä. Onko laatikossa mahd. jotain vikaa? Eli kannattaako suosiolla jättää väliin? Onko 800:ssa kulutus normaalin rajoissa, jos vie yli 6 litraa satasella tosin kovalla kaasukädellä, eikä ole muuten piristetty?
Intruder vs 800 vai 750?
VS
31
10349
Vastaukset
- nimi erkki
miksei heti 1400. nekin alkaa oleen kohtuu hintaisia
- vuosien kokemus
Ei missään tapauksessa kumpaakaan ja perustelu:Noissa pikkuisissa surisijoissa ei ole mitään mielenkiintoa. NE ei tarjoa mitään parempaa ominaisuutta kuin 1400 intruder. 1400 malli on 5 vaihteisena mukavan rento ajaa ja vääntää tarpeeksi joka tilanteeseen ilman vaihdekeppiin tarttumista. Tunnelma on levollisen rento. Ei tarvitse vaihtaa isompaan.
Pienen puolesta puhuvat ovat minusta aika outoja peusteluja kuten esim "800 riittää kaikenlaiseen ajoon" niinpä no 250 riittää kaikenlaiseen ajoon jos kuutiotilavuuksista puhutaan. yms itse omastapuolesta sanon pienen heikkouksia : pieni ei väännä ei vedä , pitää kierrättää ja vaihdella vaihteita ja se on naurettavaa pelleilyä kone ulvoo ja käy sietämättömän korkeilla kierroksilla ja on naurerravan kuuloista customille. Kaikesta yrittämisestä huolimatta mitään ei tapahdu mutta VITUTUS NOUSEE.1400 ja homma on levollista ja liike jatkuu matalan harvan käynnin ollessa mukana ja mielihyvä on taattu.
Mikään ei puolla pikkukoneen hankintaa. Ja jos rahat tiukalla älä osta sillä niillä ei tee mitään ja customiin kuuluu harvakäyntisyys.
Kaikki asiani on vuosien varrella koettu kantapään kautta aistimalla reisuilla yksin ja yhdessä. Olen ajanut 600 800 750 intrudeilla ja ihan naurettavia pelejä kaikki. ostin omani 1400 ja putket vaihdettu ja säästetty kohdilleen seokset ja on muheva peli. Eikä tarviste korjuutella.jos jotain kiinnostaa bensan kulutus niin se on n 5l desi yli ja alle täts it.
Pyörällän ajaa myös 170cm vaimoni.
Tärinä? se tutisee sillä kone on suoraan kiinni rungossa ei tärise eikä vipraa pikku koneet hentoisesti vipraa kun ne käy kovilla kierroksilla.
Jotku sanoo että noissa on huonot ajo-ominaisuudet ja se on totta mutta mitä sitten se toimii täysin riittävästi suomen teillä ei mitään ongelmaa ,ongelma on muilla ja iso ongelma tulee pienestä iskutilavuudesta joka vie KAIKEN tunnelman pyörästä. Jos ajo-ominaisuudet ontärkeitä joilla voi elvistellä niin joku toinen pyörä on silloin tarpeen.
Kertaus olen kokenut asiat ja tiedän noista tarpeeksi että voin asiat sanoa oikeiksi.
Jos pieni iskutilavuus kiinnostaa osta 125cc ja ole onnellinen silläkin voi ajella ja saada nuhan.- 5 kesää
pieni on pieni, ei se auta. 1400 riittää iloa vielä seuraavana kesänäkin, rahaa säästyy kun ei tarvi heti vaihtaa isompaan.
- VS
Kiitos hyvistä perusteluista, tämä auttoi puoltamaan isomman customin hankintaa. Olen itsekin miettinyt, onko 800 liian pieni kone customiksi, monethan vaihtavat piankin isompaan. Suorituskyvyissähän näissä ei suurempia eroja ole, vääntöä isommissa tosin huomattavasti enemmän. Varteenotettavimmat vaihtoehdot olisivat sitten 1100 Virago tai 1400 Intruder, joista Viragoa näyttää saavan ajoittain jopa edullisestikin verrattuna pienempiin customeihin.
- 1800cc
VS kirjoitti:
Kiitos hyvistä perusteluista, tämä auttoi puoltamaan isomman customin hankintaa. Olen itsekin miettinyt, onko 800 liian pieni kone customiksi, monethan vaihtavat piankin isompaan. Suorituskyvyissähän näissä ei suurempia eroja ole, vääntöä isommissa tosin huomattavasti enemmän. Varteenotettavimmat vaihtoehdot olisivat sitten 1100 Virago tai 1400 Intruder, joista Viragoa näyttää saavan ajoittain jopa edullisestikin verrattuna pienempiin customeihin.
Se on nykymittapuun mukaan pikku pyörä ja vanhentunut malli. Intruderilta on tullut 1800 kuution customi, samoin muiltakin japsimerkeiltä n.parilitrasia.
Ero 800 ja 1400 väillä on niin pieni, että kannattaa ostaa täysikokoinen, ei tarvitse heti vaihtaa isompaan ja kehtaa ajella useamman vuodenkin. - 1500
1800cc kirjoitti:
Se on nykymittapuun mukaan pikku pyörä ja vanhentunut malli. Intruderilta on tullut 1800 kuution customi, samoin muiltakin japsimerkeiltä n.parilitrasia.
Ero 800 ja 1400 väillä on niin pieni, että kannattaa ostaa täysikokoinen, ei tarvitse heti vaihtaa isompaan ja kehtaa ajella useamman vuodenkin.1800 on reilut 100kg painavempi, joten se ero noissa on.
- Arvo Parta
1500 kirjoitti:
1800 on reilut 100kg painavempi, joten se ero noissa on.
Tämä kuutioilla elvistely on turhaa. Väitän että, 1800 kuutioinen pyöräkin muutaman vuoden päästä alkaa tuntua mopolta. Niin sitä vain tottuu autoon kuin pyöräänkin. Olen ajanut 1400 ja 1800 Intruderilla, mielestäni kehitys ei ole ollut niin oleellista ajo-ominaisuuksien kohdalla kuin hehkutetaan. Intruder 1400 on edelleen japsicustomien aatelia ja varsinainen ikiliikkuja, sitä on turha väheksyä. Nämä ovat makuasioita, eikä niistä kannata lähteä kiistelemään. Intruder 1400 antaa aivan mallikasta kyytiä ja kyllä sen kehtaa ajaa komiasti kesätapaamisissa 2- litraisten viereen.
- intikka mies
1800cc kirjoitti:
Se on nykymittapuun mukaan pikku pyörä ja vanhentunut malli. Intruderilta on tullut 1800 kuution customi, samoin muiltakin japsimerkeiltä n.parilitrasia.
Ero 800 ja 1400 väillä on niin pieni, että kannattaa ostaa täysikokoinen, ei tarvitse heti vaihtaa isompaan ja kehtaa ajella useamman vuodenkin.Kirjoituksesta päätellen sulla ei oo ollut koskaan intikkaa,kyllähän se on 1800 kuutioinen tehokaampi ja vääntävämpi utta kyllä 1400 kuutioinen riittää äillä teillä ja jos on eka pyörää hankkimassa niin kevyempi käsitellä. Ei mitään huonoa sanottavaa 1400 kuutioisesta mulla oli semmoinen muutaman vuoden sen jälkeen 1500 kuutioinen nyt 1800 . Se on vaan niin että aina vaihtaessa tekee mieli isompaaa pyrää ei noissa pienemmissäkään mitään valittamista oo ,hyviä pyöriä ja varmatoimisia.
- kokenuts
Arvo Parta kirjoitti:
Tämä kuutioilla elvistely on turhaa. Väitän että, 1800 kuutioinen pyöräkin muutaman vuoden päästä alkaa tuntua mopolta. Niin sitä vain tottuu autoon kuin pyöräänkin. Olen ajanut 1400 ja 1800 Intruderilla, mielestäni kehitys ei ole ollut niin oleellista ajo-ominaisuuksien kohdalla kuin hehkutetaan. Intruder 1400 on edelleen japsicustomien aatelia ja varsinainen ikiliikkuja, sitä on turha väheksyä. Nämä ovat makuasioita, eikä niistä kannata lähteä kiistelemään. Intruder 1400 antaa aivan mallikasta kyytiä ja kyllä sen kehtaa ajaa komiasti kesätapaamisissa 2- litraisten viereen.
ajaa 1800 viereen,niin kyllä vaan näyttää lasten lelumopolta. Myös ajettavuus on ihan eri vanha intikka on nuhapumppu!
- hd ready
1800cc kirjoitti:
Se on nykymittapuun mukaan pikku pyörä ja vanhentunut malli. Intruderilta on tullut 1800 kuution customi, samoin muiltakin japsimerkeiltä n.parilitrasia.
Ero 800 ja 1400 väillä on niin pieni, että kannattaa ostaa täysikokoinen, ei tarvitse heti vaihtaa isompaan ja kehtaa ajella useamman vuodenkin.Täysin vika teko tuo 1.8 ruma ja ei mitään henkeä koko vehkeessä ja tarkoitan nyt sitä "henkeä" en kone vääntöä. RUMA!
1400 on kaunis ja kunnon vehje. - kokenuts
hd ready kirjoitti:
Täysin vika teko tuo 1.8 ruma ja ei mitään henkeä koko vehkeessä ja tarkoitan nyt sitä "henkeä" en kone vääntöä. RUMA!
1400 on kaunis ja kunnon vehje.CLASSIC-mallia! Ärrästä en minäkään tykkää.
- intruder forever
intikka mies kirjoitti:
Kirjoituksesta päätellen sulla ei oo ollut koskaan intikkaa,kyllähän se on 1800 kuutioinen tehokaampi ja vääntävämpi utta kyllä 1400 kuutioinen riittää äillä teillä ja jos on eka pyörää hankkimassa niin kevyempi käsitellä. Ei mitään huonoa sanottavaa 1400 kuutioisesta mulla oli semmoinen muutaman vuoden sen jälkeen 1500 kuutioinen nyt 1800 . Se on vaan niin että aina vaihtaessa tekee mieli isompaaa pyrää ei noissa pienemmissäkään mitään valittamista oo ,hyviä pyöriä ja varmatoimisia.
samat sanat. pikku kommentti intrun 1400. onhan se vähän hengetön 2 päällä. Ittelleäni 1800 ja tätä ongelmaa ei ole. Eikä tartte joka ohitukses kattella pienempää pykälää.
- intruder forever
5 kesää kirjoitti:
pieni on pieni, ei se auta. 1400 riittää iloa vielä seuraavana kesänäkin, rahaa säästyy kun ei tarvi heti vaihtaa isompaan.
on idiootti varma peli. en oo kuullu että oli "levinny" tien päälle. joillakin on ajettu huimia kilometrejä ilman suurempaa ongelmaa, jopa 200 000.
- EiViragoa7
VS kirjoitti:
Kiitos hyvistä perusteluista, tämä auttoi puoltamaan isomman customin hankintaa. Olen itsekin miettinyt, onko 800 liian pieni kone customiksi, monethan vaihtavat piankin isompaan. Suorituskyvyissähän näissä ei suurempia eroja ole, vääntöä isommissa tosin huomattavasti enemmän. Varteenotettavimmat vaihtoehdot olisivat sitten 1100 Virago tai 1400 Intruder, joista Viragoa näyttää saavan ajoittain jopa edullisestikin verrattuna pienempiin customeihin.
Viragon ajo-ominaisuudet on vitsi, vain pikkuHarleyt on huonompia.
- Jutustelija1
Siis jos vertaat sen aikaisiin customeihin niin Viragothan on juuri tunnettuja ajo-ominaisuuksistaan. Siksi porukka niitä osti. Ovat lisäksi hyvän näköisiä.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/
Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r
- Cusmos
Minulla ollut VL 800 05 ja mieleinen pyörä. Mukavia cruisailuja. Riittää asenne ja ajomukavuudet minulle.
Toisaalta, saattaa kyllä olla näin kuin keskusteluissa on tullut esiin että 1400 tai peräti 1800:kin olisi hieno ajettava. Ja jos sellaista koeajaa niin saattaapi kärpänen purasta. Mutta tällä mennään- osta
Ei kannata. Huono laatu, huono suunnittelu. Jos et halua murheita, pysy poissa koko merkistä...
- Suzu
osta kirjoitti:
Ei kannata. Huono laatu, huono suunnittelu. Jos et halua murheita, pysy poissa koko merkistä...
...osta taitaakin kirjoitella Kawan laadusta.
Hanki sinäkin Suzuki ja nauti huolettomista kilometreistä. Hyvää syksyä.
- The pappa
Todella naurettavaa kommentointia !
Kyllä jokainen ostaa itselleen sopivan ja eikä naapurille, tietysti näitä viimeksi mainittuja "henkselin pauluttelijoita" riittää, niillä vaan ei usemmin ole itsellä mitään moottoripyörää vaan on täällä ihan vaan purkamassa turhautuneisuuttaan ja mukamas kehumassa omaansa !
Mutta hyviä tulevia kilometrejä kaikille ja varsinkin niille joilla on moottoripyörä !- Ime The pappa
parsaa!
- Arvo Parta
Intruder 1400 on todella kauniisti viimeistelty, jos vertaa esim. 1800 Intruun. Paras Intruder on eittämättä VS 1400. Tokihan se on jo ,sillä pärjää. Ja on luotettava kuin mikä. Omallani on ajettu 100 000 km.
- joupas1
Arvo Parta kirjoitti:
Intruder 1400 on todella kauniisti viimeistelty, jos vertaa esim. 1800 Intruun. Paras Intruder on eittämättä VS 1400. Tokihan se on jo ,sillä pärjää. Ja on luotettava kuin mikä. Omallani on ajettu 100 000 km.
jos haluaa ison pyörän,niin vl 1500 alle,1400 ovat pieniä tämän rinnalla.
- Osta suoraan 1800
joupas1 kirjoitti:
jos haluaa ison pyörän,niin vl 1500 alle,1400 ovat pieniä tämän rinnalla.
1500senpieniin tehoihin kyllästyy nopeasti!
- Intruder VS 800
Suzuki Intruder on persaukisen Harley Davidson,
ämmät niillä ajelee oli kuutiokoko mikä hyvänsä.. - HD=low qwality
HD:tä rempataan ja Suzukilla ajetaan!
- Orden
Tässä on tullut totuutta, 250-kuutioinen rittää tosiaan hyvin. Sinänsä on kiva että teillä jaksaa ajaa ihmiset, jotka eivät jaksa kuitenkaan enää vaihtaa vaihdetta. Niin se vanhakin poppoo vaan pärjää, ilman apua pitkään.
- Japski
800 ja 750 ei mainittavaa eroa, toinen kesä alkaa 750:lla ja on hyvä pyörä. Luotettava ja taloudellinen. Suorat pikkuputket ja on munaa saundeissa. Mitä kukakin hakee.
- tuntra
>Kyllähän 750/800 on ihan hyviä kulkupelejä,mutta nälkä kasvaa ja pitää saada isompi kuutioinen,kun "joku" on sanonut,että miten sä voit ajaa tuollaisella mopolla. Pitää olla selkärankaa senverran,ettei kuuntele muiden ajatuksia.Kannattaa päättää itse millaisella pelillä ajelee. Eikä eka pyöräksi varsinkaan liian isoa laitetta.
- Itsekehu
Olen ajanut 125 m settiä 250 java 500 javaa 450 javaan 250 Hondan myös naapurin uralin viimeinen ilmeisesti Ja nykyinen 91 indruder 750 on ollut minulla yli kymmenen vuotta vajaa satatuhatta mittarissa remonttia kerran vaihdettu mittarivaijeri.olen itse vasta 75v ja omistanut pyörän viisitoistavuotiaasta ja aina on vääntö riittänyt,pistäkää pojat paremmaksi .turvallista matkaa taas ensikesänä meille kaikille,tavataan.
- VSVSVSVS
Kyllä siitä VS 800 saa hönkää irti jos osaa pikkuisen kutitella. Ei tarvitse pykältää yhtään ylimääräistä, 50km/h huippuihin n140km/h menee vitosella vaivattomasti. Ei tahdo kaveri pysyä 1400 intikalla perässä, tai sitten se ei osaa vääntää sinkkiä kireälle. Jos on kuutio friikki niin sitten se 1400, jossa helteillä joutuu miettimään takapytyn ylikuumenemista. Tässäkin 800 on helpompi vesijäähdytyksensä ansiosta. Yhtäkaikki, hyviä pyöriä kummatkin.
- Anonyymi
HD.tä en huolisi edes ilmaiseksi. Huonot ajo-ominaisuudet ja näpit rasvassa jatkuvasti. ja sähkövikaa riittää ym. Kyllä Intikka 1800 on peli HD.n verrattuna. eri juttu on tietty, jos haluaa pysyä kotikulmilla, niin kannattaa ostaa HD. Kaverilla HD oli, mutta kun hän pääsi kokeilemaan BMW.tä, niin meni HD vaihtoon välittömästi. Sanoi ettei hän voinut edes kuvitella miten hyvä bemarilla oli ajaa ja minkälaiset kaarreominaisuudet siinä on. Nyt kuulemma ei haluaisi enää muulla ajaakkaan kuin prätkällä, on niin makeaa päästellä mutkaista tietä näkymättömiin. Kyllä tuo iso Intikkakin on vakaa ajettava vaikka ei BMW tasolle ylläkkään, Intikalla ei myöskään kanttailla kovinkaan paljon, koska se ei kallistu kokonsa puolesta, mutta cruisailuun se on tehtykin ja sopiin siihen kuin nenä päähän.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille
Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?1631463Heikki Silvennoinen ( Kummeli)
Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on681274Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä261271Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?2151144- 1271086
Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?
Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk3171009Hyvää huomenta 18. luukku
Hyvää keskiviikkoa. Vielä pari päivää ja sitten on talvipäivänseisokki. 🎄🌌❄️😊❤️2241002- 42949
- 72915
Nyt kun Pride on ohi 3.0
Edelliset kaksi ketjua tuli täyteen. Pidetään siis edelleen tämä asia esillä. Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että272913