Elikkäs otsikon mallinen Passatti olis kiikarissa. Kaikki kokemukset nimenomaan automaatin pelittävyydestä ja koneen kestävyydestä. Onko 2800 e aika yläkanttiin tuon ikäisestä vehkeestä?
Ja kaikenlaiset päivittelyt siitä, että älä osta, menee kansi paskaksi ja muuta, voidaan jättää pois. Mua kiinnostaa mihin euron kulutuskarkeloihin tuon ikäisessä Passatissa pitää varautua. Jos kansi menee, paljonko maksaa remppa? Jos loota menee, paljonko maksaa remppa?
Automaatti ja pieni kulutus kiinnostavat, ja ajoa tulee 30 000 tkm vuodessa. Jos muita hyviä vaihtoehtoja, saa tietysti ehdottaa.
(Ei pliis mitään "osta Tojo" -viestejä. Olen omistanut 323:n, M-B 124, Corollan, Escortin, Taunuksen ja -83 Asconan, ja kaikissa omat kommervenkkinsä: Kleptomaani pölli Mesenaatista tähden, Corollan 1.3 12 valve vei öljyä litran tuhannella kilsalla. 323:n konttiin tuli sadevettä, Tanarissa piti säätää nokka-akselin ja venttiilinvarsien välyksiä ja Asconan kojelauta halkeilee.)
Ja kaikenlaiset päivittelyt siitä, että älä osta, menee kansi paskaksi ja muuta, voidaan jättää pois. Mua kiinnostaa mihin euron kulutuskarkeloihin tuon ikäisessä Passatissa pitää varautua. Jos kansi menee, paljonko maksaa remppa? Jos loota menee, paljonko maksaa remppa?
Automaatti ja pieni kulutus kiinnostavat, ja ajoa tulee 30 000 tkm vuodessa. Jos muita hyviä vaihtoehtoja, saa tietysti ehdottaa.
(Ei pliis mitään "osta Tojo" -viestejä. Olen omistanut 323:n, M-B 124, Corollan, Escortin, Taunuksen ja -83 Asconan, ja kaikissa omat kommervenkkinsä: Kleptomaani pölli Mesenaatista tähden, Corollan 1.3 12 valve vei öljyä litran tuhannella kilsalla. 323:n konttiin tuli sadevettä, Tanarissa piti säätää nokka-akselin ja venttiilinvarsien välyksiä ja Asconan kojelauta halkeilee.)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä pitää olla paljon tuuria mukana, jos noin paljon ajetun automaatin ostaa. Nimittäin jos sen automaattilootan kanssa tulee ongelmia, saattaa auton hinta kolminkertaistua hetkessä - ja tässähän on tietysti parasta se, että auton arvo ei remontin ansiosta nouse senttiäkään...
"Kyllä pitää olla paljon tuuria mukana, jos noin paljon ajetun automaatin ostaa. Nimittäin jos sen automaattilootan kanssa tulee ongelmia, saattaa auton hinta kolminkertaistua hetkessä - ja tässähän on tietysti parasta se, että auton arvo ei remontin ansiosta nouse senttiäkään..."
oletetaan että auton arvo toimivana on n 2500e. Tulee ongelma laatikkoon 3x2500=7500. Kuka pyytää ja ennenkaikkea kuka maksaa ehjästä vaihtolaatikosta 5000e?
Meinasitko ihan tosissaan että laatikkovikaisesta ajokelvottomasta autosta saa myydessä yhtä paljon euroja kuin toimivasta, haloo ketään kotona? Tyhmä ei ole se joka pyytää vaan se joka maksaa.
Ei muuta kuin osta pois - se on varmasti hyvä auto!
Hmm. Kyselin Vantaalaiselta automaattilaatikoihin erikoistuneelta firmalta, mitä maksaa tuollaisen lootan kunnostus. Vastaus oli, että osittainen kunnostus on noin 1000-2000 euroa. Jos boksin laittaa täysin kuntoon, pieti menee noin 3000 euroon. Remppojen eroja en tarkemmin kysynyt, mutta tämä on ainakin hyvä tieto. Eli hinta tuplaantuisi.
Moottorihan onkin sitten vielä toinen tarina! :)
Moottorilla ajelee huollettuna 800-1000 tkm. Kokemusta on.
Jos motti tosiaan kestää tuon jopa miljoona kilometriä, niin aika hurjia lukemia. Ja kyllä, kyseinen auto on huoltokirjalla. Ehkä kyseinen Passatti ei hassumpi hankinta olisikaan. Täytyy vain varautua laatikon korjaamiseen, mutta sittenhän se olis kerran tehty, ja edessä vielä paljon kilsoja...
Mulla Passat 1.9TDi 110hv '97 automaattilaatikolla ja ajettu 420tkm, hyvin toimii kaikki mikään ei es vihjase siihen suuntaan että olis paljon ajettu. siitähän se on kiinni miten autolla ajetaan ja miten sitä huolletaan.
saman verran!