Asiantuntijat epäilevät, että Toyotalla voi olla mattojakin suurempi ongelma. Jenkkilässähän oli juuri mittava takaisinkutsu liittyen juuri näihin Toyotan mattoihin, tyyppinä tosin Lexus. Mutta Toyotan autojen käynnistämislaitteet, vaihteet ja jarrut saattavat olla yllättävissä tilanteissa olla hankalia käyttäjille.
Jo kymmenen vuoden ajan on kritisoitu, että Toyotan hyvin tietoteknisestä moottorinhallintajärjestelmästä puuttuu turvamekanismi vikatilanteita varten. Sellainen voisi estää onnettomuudet riippumatta siitä, mistä esimerkiksi kaasun hirttäminen päälle johtuu...
Uskaltaako tälläinen Pertti Perusautoilija ollenkaan ostaa uutta Avensista?
Jo kymmenen vuoden ajan on kritisoitu, että Toyotan hyvin tietoteknisestä moottorinhallintajärjestelmästä puuttuu turvamekanismi vikatilanteita varten. Sellainen voisi estää onnettomuudet riippumatta siitä, mistä esimerkiksi kaasun hirttäminen päälle johtuu...
Uskaltaako tälläinen Pertti Perusautoilija ollenkaan ostaa uutta Avensista?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mene bussilla.
Joidenkin kannattaa vaan kirjotella niitä näitä ja pysyä turvallisesti sisätiloissa.Auto ei tekniikan vuoksi sovi ihan kaikille.
esim.kaasun hirttäminen on minulla tapahtunut yhden ainoan kerran ja siittäkin on aikaa jo 25v.joten älä niuhota pikkujuttujen takia
"asiantuntijalle" .. Mullakin joskus hirtti kaasuvaijeri, auto tosin ei ollut Tojota. katkesikin kaasuvaijeri, Siitäkin kyl selvisin, kun "älysin" laittaa vaihteen vapaalle ja sammuttaa moottorin. Ja joskus katkesikin kaasuvaijeri, tosin ei ollut sekään Tojota . Nykyäänhän tosin ei ole juurikaan kaasuvaijereita enää autoissa, jotka jumiutuisivat tai katkeilisivat
Ainakin Ave02ssa on mahdollista laittaa "Toyota"-kuskin muovimatto niin, että polkimet sotkeutuvat iloisesti maton reunaan kiinni. Ei niin hauska tilanne.
..laittaa matto oikein!
varoitin vain tästä pienestä yllärimahdollisuudesta, jos matto jää liian alas
uudessa Avessa matto on koukuissa kiinni,ei voi mennä polkimiin kiinni
vai oliko vain tuulesta temmattua tietoa?
vanha koppasessa avensiksessa ei ainakaan onnistu kasu hirttään pohjaan (paitsi jos sinne survoo polkimen päälle jotain sinne kuulumatonta).. kaasupolkimessa rajakytkin joka kytkee auton vikatilaan mikäli kierrokset nousevat liikaa ja kaasu on ylhäällä ( muistaakseni noin 1800 rpm.).
Avessa on kuskin matto koukuilla kiinni...
ja jos ei näitä perusavejen tehoja saa hillittyä tiltti-tilanteessa jarrulla, niin suurempi ongelma lienee siinä penkillä.
Älä osta, huono auto. Panosta johonki laadukkaaseen eurooppalaiseen.
parasta eurooppalaista laatua. Revi siitä - pelle!
vai isikö niin sanoo?
sillä Avet on suunniteltu Ranskassa ja valmistettu Brittein saarilla. Aikalailla eurooppalaista laatua siis. Mutta mitäs tästä kinastelemaan. Omakohtaisesti ole todennut Aven erittäin laadukkaaksi autoksi. Muiden mielipiteet eivät minua liikuta pennin vertaa. Aivan sama minulle.
Paree pysyä sitten niiden julkisten käyttäjänä. Kannattaa myös pysyä polkupyörissä sellaisissa vaihteettomissa ja jalkajarrullisissa, jottei mene polkimet ja kahvat sekaisin.
Ei kukaan perusautoilia uskalla ostaa Avensista!
Senhän kertoo jo myyntiluvutkin!
että SULLE perus- Ladailijalle se on liian kallis hankinta. Avehan on ihan kivasti sijoittunut myyntitilastoissa. Kannattaisi ensin vähän tutkia asioita - eikä kirjoitella ihan hilseestä noita juttuja.