yhtäkkiä syttyi häiriövalo, kuitenkin auto pelittää ku ennenkin. Palavat siis koko ajan, en raskis viedä valohoitoon. Johtuuko kosteista ilmoista?
Miksi luistonestovalo
Afrodite*
123783
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
kosteista ilmoista? no mistä h..vetistä sitä muut voi tietää.ja miten olet todennut että auto pelittää ku ennenkin?
hetkellinen häiriökoodi tullut todennäkösesti . Akun kenkä irti puoleks tuntii, niin häiriövalo poistuu, ratiokin kyl nollautuu . Jos vähänkin toimii epämääräisesti niin koodin lukuun johonkin tai osta oma lukulaite .
luistonesto valo palaa jos ajonvakautus ei ole kytketty päälle.oletko vahingossa sammuttanut sen?
siitä napista painamalla pois, en tiiä mikä siinäkin on,mutta koitanpa tuota akunkenkä juttua. Kiitos asiallisille vastaajille ja voimia sulle joka jaksat ämpsäillä vieraille pahaa oloasi.(=M.Asentaja)
Diesel? Jos on niin voisi liittyä hehkutulppien kuntoon!
Kiitos hyvistä neuvoista, käytin akunkengän irti ja annoin olla vajaan tunnin pois. Ylimääräinen valo häipyi.
Radio, kello ym. laitettiin takas pelittään.
Joo, diesel on.
Pakokaasujen takaisinkierrätys... on vissii karstaa tms. heti kun tulee pakkasia ni noi vaivat alkaa.
Takuuseen on itselle vaihdettu (n. 500ekua) mutta jos ei takuuta enää voimassa ja herjailee uudestaan niin halvemmaksi tulee ohittaa egr....
-07 keväästä alla ollut epäluotettava D-CAT josta kuulemma kaikki menee tukkoon, kannet halkeaa ja vesipumput turbot sun muut kajahtaa. Mulla on varmaan maanantaikappale, 4,5 rundia maapallon ympäri mittarissa eikä mitään edellämainituista ongelmista. Heräileepi väkisinkin mieleen, että millaiseen käyttöön noita dieseleitä oikein ostellaan?
Kuutosella on kiva jurnuttaa talvirajoituksilla kun vääntöä on? Eberi on vain koriste, kuluttaakin hitosti ja kello tai kaukosäädin olisi ollut kallis hankinta? Moottori kannattaa sammuttaa heti kovankin ajon jälkeen niin ei tule tarpeetonta tyhjäkäyntiä? Kylmää konetta kannattaa tyhjäkäyttää maailman tappiin niin se lämpenee? Lottokuponki kannattaa viedä autolla tuohon kilsan päähän? Turbodiesel on ihana ruuhkaliikenteessä kun voimaa tulee niin tasaisesti ja moottorilla on laaja vetoalue?
Jos vastasit yhteenkin edellisistä yesh niin myy se nakuttaja ennen kuin se laukeaa lopullisesti ja osta suosiolla bensa-auto, mieluiten joku vanha lousku ilman kattia. Ne kestävät tuon rääkin. Tai aja julkisilla.
J
"Heräileepi väkisinkin mieleen, että millaiseen käyttöön noita dieseleitä oikein ostellaan?"
Olen silleen samaa mieltä, että nykyisin monet ostavat dieseleitä, vaikka sellaista ei käytännössä tarvi! Esim. 3km työmatkaa ja 2 km kauppamatkaa varten ( kerran kesässä lomareissu).
Mulla on diesel, mutta ajan suhteellisen paljon. Lisäksi Eber kaukosäätiemellä, kun työpaikalla ei ole lämmityspaikkoja...
Tottakai jokainen päättää itse minkälaisen auton ostaa omilla tai pankin rahoilla!
Ajan n. 35tkm vuodessa ja keralla tulee hutaistua työmatkaa yhteen suntaan n. 50km.
Polttonestekäyttöinen lisälämmitin on ilman kellosarajaa ja annan koneen käydä tovin pidemmän matkan jälkeen (vaikuttaa turbon voiteluun ei EGR). Emännän bensa civicillä ajellaan lyhyet visiitit. On se kumma jos ei moista käyttöä Tojo kestä ja ei tunnu kestävän. Ajonvakautus/hätäjarrutehostimen herja check engine ja taas pajalle nollailemaan vikakoodeja, kun talvi tulee ja syynä EGR. Kyseessä ei edes ole se 177hv mylly.
Toyotan dieseliä ostavan pitää siis täyttää tietyt kriteeri ajamisen suhteen? muuten auto ei toimi? Naurettavaa....
Luistonestovalo herjas ja akunkaapelin pois ottamisella se häipyi, mutta vaan joksikin aikaa.
Tänään käytin avensista tietokoneella ja syyksi löytyi: 3 hehkutulppaa palanu.'
Poika ihmetteli, että miten oot saanu auton käyntiin, sanoin että lämmitän aina kylmällä.
No nyt on vika paikallistettu, eivät osanneet sanoa, miksi juuri luistonestomerkkivalo paloi.
Isäntä tuolla pakkasessa nyt hehkutulppia vaihtaa:)
Yksi vastaajahan täällä jo mainitsikin mahdollisesta hehkutulppa viasta. Kiitos.