Mistä oli kotoisin Lumiaho vai oliko se Lumijoki. Aika iso firma aikoinaan. Vai oliko niin, että kotipaikka oli nokka scanian ovessa tuo Lumijoki. Aika iso firma se kumminkin oli. Toinen mitä mietin oli S alkuinen, jolla oli aina mersuja. Ihan vaan tuli mieleen ilman sen kummempaa tarkoitusta....
vanhat firmat ?
6+17
35
9369
Vastaukset
- voi voi voi
" vapaa liikennelupa aikaa " Se vapaa liikennelupa tarkoittaa sitä että kuskit jotka luuli että isäntä oli miljonääri aloitti omalla autolla ammattiliikennettä ja huomasi vuoden kahden päästä että konkka on edessä!
Viimeiksi tänään näin Kirkkonummella Lindalintiellä 16 joku yrittäjä Lahdesta joka jakaa ja asentaa jääkaappeja helloja Gigantin toimesta. Auto oli joku 30v vanha Volvo 10 tonninen ja perälata oli läpi ruosteinen.
Tähän ollaan menty kun "isot" firmat joutui lopettamaan ja "rengit" tuli yrittäjäksi!
Vaan Suomi on vapaa maa, saa yrittää jos on kantti! - 7+14
Tuo Mersu firma tais olla Stenwall.
- nilkkukustaa
P. Lumiahosta( erikoistunut pakettikuljetuksiin...) tais tulla jossain vaiheessa Cargo Express....
Nyttemmin on sitten Saksan Rautatiet( DB Schenker).
Tämmönen Lumiaho tuli ainakin mieleen.
Ei tainnu kylläkään olla sama Lumiaho...
- jjddgh
takavuosina kuin E.Lumiaho, pääkallonpaikka Jalasjärvi.Autot olivat vihreä-valkoisia. Myös busseja oli jokusia.
- 16+3
Tuo se tais olla. Valkeet kopit ja niissä joitain vihreetä. Tais olla joskus 80 luvun alkua, kun oli voimissaan. Jäi vaan mieleen, kun niillä oli nokkamallit aika pitkään käytössä.
- Jalasjärveltä tervei
16+3 kirjoitti:
Tuo se tais olla. Valkeet kopit ja niissä joitain vihreetä. Tais olla joskus 80 luvun alkua, kun oli voimissaan. Jäi vaan mieleen, kun niillä oli nokkamallit aika pitkään käytössä.
Ei ollut nokkamalleja Lumiaholla. Pääasiassa Volvoja, sitten muutamana vuonna Scanioita ja lopuksi Sisuja.
- 9+14
Jalasjärveltä tervei kirjoitti:
Ei ollut nokkamalleja Lumiaholla. Pääasiassa Volvoja, sitten muutamana vuonna Scanioita ja lopuksi Sisuja.
Tais vielä Lumiaholla olla kasipari volvoja. Niitä oli kyllä Kouhialla ja monella muulla sen aikaisella. Sitten myöhemmin tais Kouhia ajella Mersuilla. Huittisten kuljetus tais ajella enimmäkseen Sisulla. Pietikäisen kuljetus taas oli vannoutunut Volvo firma. Prosilla oli nakkikoppi sisuja ja Sini Trans hommas kai ensimmäisinä Ford Transcontinentalin. Stenwall oli Mersu mies ja samoin oli Viktor Ek, silloin kun niillä oli ne sinapin väriset. Kiitolinjan Scaniat oli taas oranssin väriset. Sitten myöhemmin kai joka firma alkoi luopua merkki uskollisuudesta.
- LBS
9+14 kirjoitti:
Tais vielä Lumiaholla olla kasipari volvoja. Niitä oli kyllä Kouhialla ja monella muulla sen aikaisella. Sitten myöhemmin tais Kouhia ajella Mersuilla. Huittisten kuljetus tais ajella enimmäkseen Sisulla. Pietikäisen kuljetus taas oli vannoutunut Volvo firma. Prosilla oli nakkikoppi sisuja ja Sini Trans hommas kai ensimmäisinä Ford Transcontinentalin. Stenwall oli Mersu mies ja samoin oli Viktor Ek, silloin kun niillä oli ne sinapin väriset. Kiitolinjan Scaniat oli taas oranssin väriset. Sitten myöhemmin kai joka firma alkoi luopua merkki uskollisuudesta.
Etupäässä oli Lumiahon volvot tyypiltään.
- kiikari
LBS kirjoitti:
Etupäässä oli Lumiahon volvot tyypiltään.
Kyllä E Lumiaho oli aikansa teho kuljettaja. Etupäässä pakastevehkeitä ajoi lihakuljetuksia ainakin
Italiaan ja muuallekin Keski-Euroopaan.Pieni muistelo.Kaksi kuljettajaa per auto ja nokkamalli
Volvo tai Scania,päivähyteillä.Matkan pääteeksi kuljettajat laskivat omia menojaan matkasta,niin
toinen sanoi että kalliiksi meni kun joudun ostamaan Saksasta juomia meni 20 Dmk markkaa,tämä
kahden viikon menetys, joka poikia harmitti. Silloin otettiin eväät kotoa mukaan ja asuttiin päivä-
hyteissä.Myöhemmät Lumiahot olivat Eeron poikia,jota yrittivät kuljetusalalla. - ex-nyholm....
lumiahohan siirtyi nyholmille 80luvun lopussa ja Brandihan tappoi Nyholmin 90luvun alussa,josta tehtiin aluksi Österbotten transport ja pari viikkoa sen jälkeen Waski-Trans.
- Ylä-mononen
9+14 kirjoitti:
Tais vielä Lumiaholla olla kasipari volvoja. Niitä oli kyllä Kouhialla ja monella muulla sen aikaisella. Sitten myöhemmin tais Kouhia ajella Mersuilla. Huittisten kuljetus tais ajella enimmäkseen Sisulla. Pietikäisen kuljetus taas oli vannoutunut Volvo firma. Prosilla oli nakkikoppi sisuja ja Sini Trans hommas kai ensimmäisinä Ford Transcontinentalin. Stenwall oli Mersu mies ja samoin oli Viktor Ek, silloin kun niillä oli ne sinapin väriset. Kiitolinjan Scaniat oli taas oranssin väriset. Sitten myöhemmin kai joka firma alkoi luopua merkki uskollisuudesta.
Huittisten kuljetus ?? VAANO, punaisia vanajia, sittemmin sisuja. Keltaisine lokasuojineen ja myrkky pytseineen.
- ent.semukuski
Ylä-mononen kirjoitti:
Huittisten kuljetus ?? VAANO, punaisia vanajia, sittemmin sisuja. Keltaisine lokasuojineen ja myrkky pytseineen.
Vaanolla oli myös muutama Scania 110 superia ja 140 lbs.Osti Ojansivun painesäiliö autot ja ajoi sementtiä niillä.Ojansivu oli Vammalasta.
- 3 koria kossua
ent.semukuski kirjoitti:
Vaanolla oli myös muutama Scania 110 superia ja 140 lbs.Osti Ojansivun painesäiliö autot ja ajoi sementtiä niillä.Ojansivu oli Vammalasta.
KA-lervo ajo betonia sementtitehtaalle ja paluuna kuitua sahalle, kasettijunalla, joka oli lbs 111. Eli kolmitolppanen.
- mane
Ylä-mononen kirjoitti:
Huittisten kuljetus ?? VAANO, punaisia vanajia, sittemmin sisuja. Keltaisine lokasuojineen ja myrkky pytseineen.
V....u Vaanon autokoulu.
- Anonyymi
Juu,se se oli. Pakastevehkeitä ym
3 koria kossua kirjoitti:
KA-lervo ajo betonia sementtitehtaalle ja paluuna kuitua sahalle, kasettijunalla, joka oli lbs 111. Eli kolmitolppanen.
Metsäliitto-Kaania
- Anonyymi
Jalasjärveltä tervei kirjoitti:
Ei ollut nokkamalleja Lumiaholla. Pääasiassa Volvoja, sitten muutamana vuonna Scanioita ja lopuksi Sisuja.
Lumiaholla oli alku aikoina nokka mallin Volvoja ja sisuja kahtele historiaa niin on kuvia
- Anonyymi
Jalasjärveltä tervei kirjoitti:
Ei ollut nokkamalleja Lumiaholla. Pääasiassa Volvoja, sitten muutamana vuonna Scanioita ja lopuksi Sisuja.
Kyllä oli nokka malleja
- Jammo
Muisteloja 60- ja 70-luvulta:
Lihakuormien ajo Italiaan Lumiahon rekoilla alkoi 60-luvun loppupuolella. Vieraita kuljettajia oli yleensä matkassa kaksi, mutta Eeron omat pojat ajoivat reissun usein yksin. Minäkin olin kerran isän matkassa viemässä Frascatiin (1 Rooman 7 kukkulasta) Itikan sikakuorman. Illalla saavuimme Frascatiin ja heti aamuvarhaisella ajettiin teurastamolle. Katu oli niin kapea, että liikenne piti pysäyttää siksi aikaa, kun perävaunu vexlattiin peruuttamalla teurastamon lastauslaiturille suht' kapeasta portista tien vastakkaisella puolella olleen puiston aluetta apuna käyttäen.
Kun lasti oli saatu purettua, ajettiin kaikessa rauhassa (=tuossa vaiheessa vielä ilman aikataulupaineita) Kufsteiniin Itävallan ja Saksan rajalle, jossa ruokailtiin ja soitettiin kotiin - ja saatiin tieto, että aamulla odotti Hampurissa mansikkakuorma! Enää ei voitukaan ajaa 'kaikessa rauhassa', mutta jäihän isälle mahdollisuus ruhtinaallisiin 1,5 tunnin uniin jossain Hannoverin ja Hampurin välilla motarilta muutaman km:n sivussa olevalla Rastatilla, kun loppumatkaan kuluva ajoaika oli riittävällä tarkkuudella selvillä.
Joten aika tehokasta meininkiä se oli - ja aika kaukana olivat ainakin nuo kuorma-autoreissut turismista! - Jammo
Tuosta Kufsteinin raja-aseman kuppilasta jäi mieleen vanhempi rouvashenkilö, joka kuppilaa hoiti: hän poltteli sikaria ja hänellä oli tummat viikset kuin miehellä! Tämä oli vuoden 1970 kesällä.
- Vanha Rahtimies
Hyviä muisteloita, ajelin itse Scania wabiksen täysperällä keskieurooppaan ja pohjoismaihin Polar Expressin väreissä,sitten sain upouuden mahtavan Scanian puoliperän 140 super 350 hv oli sen ajan kunkku.
Lämpimät muistot noista ajoista, autossa asuin kaksi viikkoa, viikko kotona ja taas kahden viikon reissu. Tuli kilometrejä kierrettyä ja vieläkin mieli palaa maantielle ja terminaaleihin se oli sitä rekkaromantiikkaa.- Kulotie
Kuljetusliike P.Lumiaho
Nykyään kaikenmaailman kauppojen myötä
Schenker Express - oppipoika,
Vieläköhän Senttulan Anto on hengissä?
- Lumiaholainen
oppipoika, kirjoitti:
Vieläköhän Senttulan Anto on hengissä?
Kyllä Senttulan Anto elelee yhä hyvissä voimissa jalasjärvellä
- mane
Ajoin Kans polarilla ulkomaanpäiviä 250.-300v. Vaimoni tapasin -73,silloin vain 304 ulkomaan päivää.. Elämä on.
- Anonyymi
Kulotie kirjoitti:
Kuljetusliike P.Lumiaho
Nykyään kaikenmaailman kauppojen myötä
Schenker ExpressE ja P Lumiaho oli kaks täysin eri yritystä. Toinen toimi Jalasjärvellä ja toinen Helsingissä.
- Anonyymi
Kulotie kirjoitti:
Kuljetusliike P.Lumiaho
Nykyään kaikenmaailman kauppojen myötä
Schenker ExpressKuljetusliike P. Lumiaho Oy (aputoiminimenä Data Transport, 1980-luvun lopulta Cargo Express Oy) oli Pentti Lumiahon 1970-luvun alussa perustama ympäri Suomen toiminut pikarahtiyritys, joka erikoistui pankkien tietoaineistojen sekä lääkkeiden ja kemikaalien auto- ja lentokuljetuksiin. Pentti Lumiahon isä oli Suomen siihen aikaan suurimman yksityisen kuljetusyrityksen E. Lumiahon Liikenne Oy:n perustaja, jalasjärveläinen liikenneneuvos Eero Lumiaho (1912–1972).[1] Kuljetusliike P. Lumiahon kotipaikka oli aluksi Espoo, sitten Helsinki.[2]
- V67 yes
Hienoa lukea tarinoita mailmalta , ennen kuin "urani" alkoi n, 1990.....
lisää näitä. - Oppipoika,
Kaikkea hyvää Antolle.
- Anonyymi
Mikä land-transport on nykyään?
Semmosia oransseja muistaakseni?
Ja kovia ottimiehiä - Anonyymi
Sini Trans ajoi Kuopiooon tukkumanille tutuistuin kaveriin joka ajoi sinne, missähän hän nykyään pyörii. Olin kiitoautoilla ja sen jälkeen Pietikäisellä 80/90 luvulla
- Anonyymi
H jaK transportilla ajoin ruotsiin ja norjaan ja tanskaan ja saksaan töysperävaunu ja Volvo F 88 mahtava auto.
Ajoin ulkomaille vuosina 80-89,myöskin Pynnösen scaniaa ajoin sitä legendaarista 111 scaaniaa.
Ulkomaan reissuilla ei ollut kiire tuohon aikaan antverpenissä oltiin viikko seisokissa ja kaljaa juotiin,paluukuormia kyseltiin puhelinkioskistasoittamalla,joskus tultiin tyhjänä takaisin suomeen.
Oli mahtavia aikoja 90-2019 ajoin kotimaan liikenteessä elementtejä kaasua ja kappaletavaraa läpi suomen.
Nyt ollut pari vuotta eläkkeellä mutta ulkomaan keikoille voisi vielä lähteä. - Anonyymi
Lumiaho Jalasjärvi p suomi oli Mersu ja Joutseno oli koti paikka
- Anonyymi
Jalasjärvi Eero Lumiaho
- Anonyymi
Maukastakaan ei mainosteta enää makkarana.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
IL - Patteriauto syttyi parkkihallissa Tampereella - 50 autoa LUNASTUKSEEN!
"Palon aikaan parkkihallissa oli 90 autoa, joista noin 50 tuhoutui palossa korjauskelvottomiksi. Lisäksi palo vaurioitti27545872Kristillisistä Siionisteista asiallista tietoa Hesarissa.
KD ja Persut ovat kaiken takana avoimesti!5111460Persut JYTKYTTÄÄ ylös, ohi kepun! +2,1 %
Persut palasi kolmen suurimman joukkoon ja on matkalla kohti kevään 2027 eduskuntavaalivoittoa. Sosialistit ovat syöksy23311038Sanna Marin saa ylistystä Hillary Clintonilta
Jos joku ei tiedä kuka tämä rouva Hillary Clinton on, niin kerrottakoon "fun fact", eli hän on se keneltä Donald Trump399840Ja jälleen uusi latauksessa olleen sähköauton palo! Nyt Keravan Prisman parkkihallissa.
IS 3.10.2025 Latauksessa ollut sähköauto syttyi yöllä tuleen Keravan Prisman parkkihallissa, Keski-Uudenmaan pelastusla908678Gallup, PS:lle JÄRISYTTÄVÄ nousu, SDP suurin laskija
https://yle.fi/a/74-20186114 PS kovaa vauhtia nousemassa ennen 2027 vaaleja suurimmaksi puolueeksi. Nyt mennään jo etua2876738Borat ärhäkkänä, syyttelee kokoomusta vilpin suojelusta
Hänen mukaansa kokoomus seuraa ”toimettomana vierestä, kun vilpilliset firmat vievät urakat rehellisten nenän edestä”, j23549Kalja-Kristus Kutsuu Luokseen
Nyt on Oikea Hetki Ottaa Ryppyys Vastaan! Lue Pelastusryyppy ja tee Promillista elämäsi Herra! Pelastusryyppy on teksti33440Perussuomalaisiin minä luotan
Bensaa raaskii taas tankata ja ensi vuonna laskee ruoan verotus. Nämä muutokset parantavat pienituloisten asemaa.253163Persut on SYYLLISIÄ KAIKKEEN NEGATIIVISEEN SUOMESSA
, ne haluaa neuvostoliiton putinin kanssa takaisin, shit voi valvoa kaikkea ja kaikkia, no tietty makeeta mannaa itselle43023