Jokainen tietää, että Finnair on sieltä kalleimmasta päästä, kun esim. kaukoitään lennetään. Esim. lento Bangkokiin maksaa Finnairilla jopa n. 1 600 - 3200 €, kun muilla lentoyhtiöillä vain satasia.
Kalustoa on turha syyttää, sillä Finnairin antiikkinen MD-11-laivue on maksanut itsensä takaisin jo joskus 90-luvulla. Moni myy lentoyhtiö olisi myynyt koneet pois jo ajat sitten?
Polttoainekaan ei selitä hintaeroa. MD-11 kyllä haukkaa enemmän kuin uudet koneet, mutta on matka Helsingistäkin lyhyempi kuin kilpailevien yhtiöiden kotikentiltä. Sanotaanhan Helsinkiä Euroopan portiksi kaukoitään.
Finnairin lennot maksavat maltaita, mutta silti firma on niin kusessa, että palkkoja laskettiin syksyllä ja laukkutoimintaa ulkoistettiin Baronalle.
Mihin ne Finnairin matkustajien rahat katoavat? Kapteenienko taskuihin?
Kalustoa on turha syyttää, sillä Finnairin antiikkinen MD-11-laivue on maksanut itsensä takaisin jo joskus 90-luvulla. Moni myy lentoyhtiö olisi myynyt koneet pois jo ajat sitten?
Polttoainekaan ei selitä hintaeroa. MD-11 kyllä haukkaa enemmän kuin uudet koneet, mutta on matka Helsingistäkin lyhyempi kuin kilpailevien yhtiöiden kotikentiltä. Sanotaanhan Helsinkiä Euroopan portiksi kaukoitään.
Finnairin lennot maksavat maltaita, mutta silti firma on niin kusessa, että palkkoja laskettiin syksyllä ja laukkutoimintaa ulkoistettiin Baronalle.
Mihin ne Finnairin matkustajien rahat katoavat? Kapteenienko taskuihin?
Vastaukset 17
Vanhimmat
on niin raskas, että kyllä se rahaa syö. Ne paljon parjatut palkkakustannukset ovat puolet enemmän per matkustaja, kuin muilla yhtiöillä. Eikä aina riitäkään.
Tuo on kyllä jo bisnesluokan hinta Finnairilla... Finnair lentää Bangkokiin 399e tarjouksessa, paljoa sen halvempia tarjouksia ei muiltakaan yhtiöiltä tipu. Ei voi verrata Finnairin kalleinta hintaa ja muiden tarjoushintoja, pitää valita joko tai! Ei Finnair mikään halpa ole, mutta pitää verrata samanlaisia hintoja jos haluaa oikean hintaeron selville.
älähän jauha potaskaa. Montakohan promillea Finnairin vuoden Bangkokin lennoista on myyty 399 hinnalla? Jos nyt on sattunut yksi tai kaksi tarjousta vuoden aikana huonoimpaan matkustusaikaan ja silloinkin vain harvoille lennoille niin en yleistäisi lentohinnaksi tuota 399hintaa. Normaalihinta on 700 - 900 euron paikkeilla.
Finnair on tällä hetkellä KALLEIN lentoyhtiö.Lähes millä tahansa reitillä economyssa tai business classissa pääsee halvemmalla tai HUOMATTAVASTI edullisemmin Lufthansalla,KLM:llä,Air Balticilla,SAS:lla.....Ja tämä on faktaa!
En yleistänytkään vaan sanoin että se on tarjous! Aloitusviestissä mainittiin minimihinnaksi 1600e... Mikä lentoyhtiö lentää Suomesta suoraan Bangkokiin vakihintana muutamia satasia? Suora lento on aina kalliimpi kuin monen mutkan kautta lentäminen vaikka tuo yksi onkin sitä mieltä että näin ei ole. Loogista se toki ei ole mutta näin se on, eikä se ole mikään Finnairin juttu.
Olen muuten monesti lentänyt Finnairilla koska se on ollut monesti edullisin.
Sinne lennetään myös A330-koneella. Tiesitkös, että suora lento on yleensä kalliimpi.
Aijaa mihin perustuu se,että suoralento on kalliimpi kuin esim. lentovaihdolla?Silloinhan niitä kuluja syntyy joka mahdollisen asian kanssa kun lennetään yhteen kohteeseen ja jatketaan varsinaiseen kohteeseen jne....Ei ihan loogista.Tai miten voi olla esim halvempi lento:Tampere-Helsinki-Munich kuin Helsinki-Munich ja siis samalla lentoyhtiöllä siis.Lentomatkailussa ei ainakaan Finnairilla ole nykyään enää mitään logiikkaa matkustajien rahojen ryöstämisessä.
ihmisistä on sen verran hulluja, että haluavat lentää vain ja ainoastaan suoraan. No lentoyhtiöthän toki tietävät tämän ja ottavat heiltä rahat pois. Tällaiset ihmiset kun eivät etsi toista vaihtoehtoa, eli välilaskullista lentoa. Suoraan vaan maksoi mitä maksoi, tämä tietysti hyvä meille halpisten metsästäjille.
Asian voi kääntää myös positiiviseksi. Mitä merkitystä on muutaman viikon lomalla sillä, onko perillä 3 - 5 tuntia aiemmin vai ei? Tästä välilaskustahan ei tule mitään kuluja matkustajalle vaan päinvastoin saat nauttia lentämisestä ja ilmaisista tarjoiluista muutaman tunnin pidempään, ainakin toistaiseksi...Monesti vielä saat paremmat pisteet lennoista kun tulee matkoistakin pidemmät. Lähes aina itse lentojen hinnat ovat edullisemmat välilaskulennoilla.
Suoraanko kalliimpi?: "Aijaa mihin perustuu se,että suoralento on kalliimpi kuin esim. lentovaihdolla?Silloinhan niitä kuluja syntyy joka mahdollisen asian kanssa kun lennetään yhteen kohteeseen ja jatketaan varsinaiseen kohteeseen jne".
Kysehän ei tietenkään ole kustannuksista, totta kai yhden lennon lentäminen on halvempaa kuin kahden, kolmen tai peräti neljän. Luuleto tosissasi, että lentäessäsi maksat pelkistä kuluista? Ihan samalla tavalla Luis Vuittonia tai Ferraria ostaessasi maksat vain kuluista... Jepjep. Tuotteita tai palveluita ostettaessa maksetaan aina kulujen lisäksi mm. mielikuvasta. Olet varmasti myös kuullut sanonnan "aika on rahaa"? Tämä on yksi suoran lennon hintaan vaikuttava asia. Useat matkustajat ovat valmiita maksamaan säästämästään ajasta. Samoin matkan helppoudesta.
Se että sinä et ole valmis maksamaan säästämästäsi ajasta tai pidä vaihdollisia lentoja ratkaisevissa määrin "monimutkaisempina", ei tarkoita sitä, etteikö moni muu näin tekisi. Eikä se myöskään tarkoita sitä, että nämä ihmiset olisivat mitenkään tyhmempiä tai huonompia kuin sinä, he vain arvostavat eri asioita. Ja sehän on vain hyvä sinulle. Ajatteles, jos kaikki arvostaisivat samoja asioita kuin sinä. Kuinka paljon kalliimaksi elämä sinulle silloin tulisikaan...
Ihmiset ovat erilaisia ja mielestäni paras tapa toimia on antaa kaikkien kukkien kukkia, antaa jokaisen käyttää sitä palvelua tai tuotetta, jonka kokee itselleen parhaaksi. En oikeasti ymmärrä tätä Finnairin tai minkään muun yhtiön haukkumista, jos ei palvelu tai tuotteet miellytä, niin jokainen voi nykyään hyvin helposti äänestää jaloillaan ja kukkarollaan. Jättäkää teidän mielestänne typerät ja arvottomat firmat omaan arvoonsa, kyllä ne taatusti kuukahtavat pois, jos niille ei riitä asiakkaita. Niin pitkään kuin ne pysyvät pystyssä, niin pitkään niiden tuotteille ja palveluille on kysyntää, vaikka sinä ja kaverisi ette firmasta välittäisi piirun vertaa.
Mikä logiikka hinnoittelussa. Sama yksisuuntainen lento mutta riippuu kenen yhtiön nimellä lipun ostat; hintaero 344,51 - 790,64. Pikkasen sekavaa..
344,51€*
Kokonaishinta
344,51€ per aikuinen
Valitse* sis. verot ja palv. maksut Lähtö 18:05 >> 23:00 2h 55min British Airways 6034
la 2. tammi LHR >> HEL Lentoaika suora
Lähtö la 2. tammi Lentoaika 2h 55min
Lähtö Lontoo British Airways 6034
Operoiva yhtiö Finnair
Turisti | Airbus A320
2h 55min
612,05€*
Kokonaishinta
612,05€ per aikuinen
Valitse* sis. verot ja palv. maksut Lähtö 18:05 >> 23:00 2h 55min Finnair 834
la 2. tammi LHR >> HEL Lentoaika suora
Lähtö la 2. tammi Lentoaika 2h 55min
Lähtö Lontoo Finnair 834
Turisti | Airbus A320
2h 55min
790,64€*
Kokonaishinta
790,64€ per aikuinen
Valitse* sis. verot ja palv. maksut Lähtö 18:05 >> 23:00 2h 55min American Airlines 7171
la 2. tammi LHR >> HEL Lentoaika suora
Lähtö la 2. tammi Lentoaika 2h 55min
Lähtö Lontoo American Airlines 7171
Operoiva yhtiö Finnair
Turisti | Airbus A320
2h 55min
Katoaisivatko mm. kannattamattomiin kotimaan reitteihin? No, vitsi vitsinä, vaikka kotimaan reitit ovatkin Oulua lukuunottamatta tappiollisia.
Finnair ei ole maailman ainoa tappiota tekevä lentoyhtiö. Päin vastoin, monet tekevät Finnairia enemmän tappiota ja ovat taloudellisesti huomattavasti huonommassa jamassa kuin Finnair. Tämä ihan tilipäätös- ja tuloskertomusten pohjalta vertailtuna.
Ne "vain satasilla" Bankkarin matkoja myyvät yhtiöt ovat yleensä henkitoreissaan ja yrittävät saada matkustajia hinnalla millä hyvänsä. Kirjaimellisesti. Itse en uskaltaisi lähteä niillä liikenteeseen, kun ei luottaisi siihen että firma on enää pystyssä, kun olen tulossa takaisin. Finnairista tosin ei tiedä onko henkilökunta töissä silloin, kun haluan tulla takaisin päin. Joten tasoissa siinä mielessä mennään...
"Itse en uskaltaisi lähteä niillä liikenteeseen, kun ei luottaisi siihen että firma on enää pystyssä, kun olen tulossa takaisin."
Joo kannattaa jäädä kotiin nyt kun on se lamakin! Ja leipään puolet petäjäistä.
Niin finnairillahan ei enää ole omia MD-11 koneita vaan ne on vuokrakoneita ja niitä täytyy pitää sopimus kauden loppuun.
maaliskuussa 2010 jää viimeiset 3 md-11 konetta pois finnairin laivastosta.
Toivottavasti ne nyt kuitenkin pysyy ilmassa, eli voitaneen puhua joko kalustosta tai lennostosta.
Finnairin nettisivuilla ainakin kaytetään termiä laivasto.