Minkälaisia kokemuksia Touranista?
Itse olen todella kiinnostunut uudesta Touranista 2,0D 140hv DSG.
- ajo-ominaisuudet
- melu
- kulutus
- kaikki muu
Voisiko joku/jotkut antaa tänne vähän kommenttia kokemuksista.
Olen käynyt läpi Touranin, Verson, Zafiran, S-maxin ja 5008.
Loppukisaan on jäänyt Touran ja Verso.
Nyt vaan kokemuksia tänne, niin jos vaikka kisa ratkeaisi. Kiitokset jo etukäteen.
Itse olen todella kiinnostunut uudesta Touranista 2,0D 140hv DSG.
- ajo-ominaisuudet
- melu
- kulutus
- kaikki muu
Voisiko joku/jotkut antaa tänne vähän kommenttia kokemuksista.
Olen käynyt läpi Touranin, Verson, Zafiran, S-maxin ja 5008.
Loppukisaan on jäänyt Touran ja Verso.
Nyt vaan kokemuksia tänne, niin jos vaikka kisa ratkeaisi. Kiitokset jo etukäteen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Touran:
ajo-ominaisuudet
tilat
kulutus kohtuullinen tehoon nähden automaatillakin ja yleensäkin toimiva automaatti
- melu osassa varustelutasoja (Highline on ok edessä, mutta takana melua riittää nastarenkailla, kitkoilla tai kesärenkailla ei ongelmia kunhan ovat kohtuu äänekkäät ts. ei W luokan kovimpia meluajia)
Verso:
tilastollinen luotettavuus
- ahdas
- huono automaatti
- lähes kaiken jälkiasentaminen monimutkaista ja osien saaminen muualta kuin Suomesta vaikeata. Volsuihin helppo tilata osia vaikka Saksasta paljon halvemmalla kuin mitä Suomessa paikalliset jobbarit osista pyytävät.
Voidaan edes verrata Touran 2.0 TDI suorakytkentä vaihteiston kanssa varustettua autoa Tojo Versoon.
Ota ihan oikeasti tuo Touran, niin tein itsekin.
En taida tehdä samaa virhettä kuin sinä. Tarvitsen luotettavan, hiljaisen ja hyvän näköisen auton.
Sulta puuttuu listaltasi Seat Altea XL. Saksalaistestin mukaan siinä on vähiten vikoja tila-autoluokassa. Touran oli listalla vasta 10. Sinänsä ihmeellistä, vaikka kyseessä on sama auto rakenteeltaan.
Jos ulkonäkökin vielä vaikuttaa, hinta/laatu-suhteesta puhumattakaan, niin tutustu ihmeessä SeatAlteaan.
Seat Altea XL:ssä on ongelmana vain vähän sama mikä kaikissa Seateissa (ei Exeo) eli täydellinen äänieristyksen puute ja lyhyemmät huoltovälin ainakin aiemmin. Eli Seateissa oli ainakin viimeksi kun vielä tarjousta kyselin niin kiinteä 15tkm/1v huoltoväli, jos ajat paljon niin Seat tulee kalliimmaksi huoltaa kuin esim. pidemmillä huoltoväleillä pärjäävä Volsu.
Touranissa lisäksi on mahdollista saada lisäpenkit takaluukkuun. Muutoin Seat Altea XL tarjoaa kyllä paljon siihen sijoitetulle rahalle.
Totta, Altea ei ole hiljaisin. Tosin ei ole Tourankaan hiljainen, joten en kyllä oikein osaa sanoa kumpi on meluisampi. Ehkä Altea hieman. Olisiko tässä yksi syy melkein 10.000 euron hintaeroon Altean hyväksi?
Muuta selitystä poskettomaan hintaeroon en keksi.
Vai voisiko toinen voi olla sitten lyhyempi huoltoväli. Edelleen on Alteassa ainakin vm2008 15tuhannen huoltoväli, tosin pelkkä öljynvaihtohuolto on joka toinen. Ehkäpä tuo vähäinen vikojen määrä Touraniin verrattuna sitten johtuu tuosta. Eipä sitten tarvi vikojen takia viedä huoltoon.
Huoltohinnoista Altean ja Touranin osalta en nyt osaa sanoa, onko niissä eroja.
Kyllä molemmat autot ovat ihan käypäsiä ja hyviä, en sillä näitä kirjoittele...
Kokemusta mulla on molemmista, nyt Alteasta hieman vajaa kaksi vuotta.
Tilavin ja jämäkin tuo Touran on.
Monille tulee vain vastaan hinta, jonka vuoksi sitä sitten rutistaan. Touran TDI DSG 2.0 halvin myytävissä oleva malli vähän alle 36.000 ja high line yli 38.000, joten ei ihan joka pojan auto. Noista vioista sen verran,
omallani olen ajanut sekalaista ajoa 280 tkm, pelkät määräaikaishuollot tehty, toiminut siis täysillä kesät ja talvet, 30 tkm huollot maksaneet 200-300 euroa, jos joku pitää käyttökuluja kalliina, se on hänen oma ongelmansa. Tossa versossa muuten ei kulje takana kuin kirjeet, Touraniin voi helposti pakata vaikka pienehkön kesämökin.
Totta puhuu! Olen omistanut aiemmin Corolla Verson ja nykyään Touranin. Kokemukset kuten edellä. Ei enää paluuta Toyotaan
Vaihdoin vanhakoppasen Verson 2.2 136 hv. Ohjaus ei hyvä, kulutus ei alle 7 l/100 km tankillisella.
Valitettavasti hinta ratkaisi Verson, nyt voisin tehdä toisin.
Vielä joskus VW !!
VW Touran maksaa uutena noin 30keur ja takuun loppumisen jälkeen 10keur vuodessa, korjauskustannuksiin. Ellei auto nyt satu palamaan tyyppivikaisen kaksoismassavauhtipyörän takia ennen takuun umpeutumista...
Tein kaupat Versosta.
Verso:
paremman näköinen (nuorekas muotoilu)
avaimeton sisäänkäynti ja kännistys
yleisesti parempi laatu
vaihtoautosta PALJON parempi hyvitys (vaihtoauto ei ollut Toyota eikä VW)
- pienempi tavaratila 5-paikkaisena
Touran:
kulutus pienempi (ainakin paperilla)
- pakettiauton tuntua
- meluisampi
- kalliit huollot
Jos Verson huollot ovat noin 50€ halvemmat/kerta kuin Touranin, niin laskepa kuinka paljon useammin joudut Versoa käyttämään huollossa ihan huolto-ohjelman mukaan.
Allekirjoittanut on säästänyt n.1000€ huoltokuluissa verrattuna vanhaan Versooni kun Tourania ei tarvii käyttää huollossa kuin n. kerran vuodessa (n.30000km/V)
Eihän se voi olla niin että Toyota olisi kallis huoltaa kun kaikki väittävät että se on edullinen huoltaa. Eivät vain viitsi koskaan laskea niitä huoltokuluja yhteen vaan hehkuttavat vain siitä yhdestä halvasta huollosta :)
Ja kun Toyotaan ei mukamas koskaan joudu mitään kuluviakaan osia vaihtamaan niin eivät välitä siitäkään että Volsuihin saa halvemmalla osia (jopa Suomen hinnat ovat usein edullisempia kun katsoo vertailuja ja ulkomailta tilaamalla osia saa vielä halvemmalla Volsuihin - Toyotaa ei kukaan ulkomailla edes viitsi huoltaa niin eihän siihen osia mistään muualta saa).
Ihmeellistä muuten pitää jotenkin miinuksena pakettiauton tuntua, kun nykyiset pakettiautot (pl Hiace) ovat jopa parempia ajaa kuin moni henkilöauto.
Toyotaan ei tarvitse vaihtaa koko moottoria tyyppivian aiheuttaman täystuhon takia, kuten VW:ssä dieselin välijäähdyttimen vesiongelman takia. Toyotan huoltaminen tulee halvemmaksi, koska ei tarvitse tehdä muuta kuin määräaikaishuollot.
Allekirjoittaneen Verso oli ensimmäisen 50 000km aikana kolme ylimääräistä kertaa pajalla. Ensin meni käynnitys säätöön kun ei suostunut välilämpöisenä käynnistymään ensimmäisellä automaattikäynnistysk kerralla. Toisena meni airbagin ohjausyksikkö vaihtoon kun ei toiminut ollenkaan. *Kolmantena vesipumppu vuoti joten sekin meni vaihtoon. Eli se niistä viattomista toyotista. Nyt on Volkkarilla takana 60 000km ja kaksi määräaikaishuoltoa, ei muuta. Ei liene ihme, että meillä perheemme toinen Toyota vaihtui tuon 50000km jälkeen.
Uudessa Versossa huoltoväli 30tkm (sama kuin Touranissa).
Tosin 15tkm välin öljynvaihto.
Pakettiautomaisuudella tarkoitin ulkomuotoa. Kun kuitenkin olen henkilöautoa ostamassa. Ajo-ominaisuudet ovat molemmissa samaa luokkaa, mutta paljon paremmat kuin pakettiautoissa. :-)
Eli huoltoväli on 15tkm - ei se siitä pidemmäksi muutu muuttamalla sitä nimitystä toiseksi :)
Oli se minunkin Versossani ko öljynvaihtohuolto 15tkm välein. Kummasti maksoi öljynvaihohuolto karvan alle 200€. Taisi siihen lopun perin kuulua muutakin kuin öljyt ja suodatin. Oma vaivansa se on kuitenkin jättää auto vuodessa muutaman ylimääräisen kerran huollettavaksi. Kannatan VW huoltoa ei joutavaa hivelyä vaan kunnon huoltovälit.
Sä noin asian ilmaiset, on Touranissa huoltoväli 60 tkm ja öljynvaihtoväli 30 tkm.
Tuossa on toinenkin puoli. Mitä pitempi huoltoväli, niin sitä todennäköisemmin autoa joutuu korjaamaan. Vai onko joku kuullut autosta jota ei tarvitse huoltaa? Se asia on ainakin ihan varma, että jos et huolla autoasi (merkillä ei ole väliä) niin kohta sitä pitää korjata.
Mielummin vien auton huoltoon 15tkm välein, jos ei tarvitse sitä korjata. Kuin se että huoltoväli olisi 30tkm ja matka katkeaa sen takia, että auto hajoaa (eli pitää korjata). Huollot ovat sen takia, että sillä varmistetaan auton luotettava toiminta. Olisiko juuri tuo pitkä huoltoväli VW:n akilleen kantapää??!!
Meikäläisellä ollut joku "maanantaikappale" Touran. Sähköikkunat brakas jatkuvasti talvella, aukeni yöllä, lumet sisään... Täysautomaatti-ilmastointi lakkasi toimimasta vähän väliä, automaattivaihteisto ei kytkeytynyt aina päälle kun lähti liikkeelle. Sokerina pohjalla TODELLA onneton lämmitysjärjestelmä. Tilat ok ja perheautona hyvä, mutta kyllä kypsyin huolloissa käymiseen... Nyt ollut Zafira jolla ajettu 130 000 km, kerran on etupolttimot vaihdettu. Ei muuta normi määräaikaishuoltojen lisäksi. Käytössä ollut myös Renault Grand Scenic, huonoin näistä ehdottomasti. Tammikuussa vaihdan Peugeot 5008:aan jossa tilan käyttö ylivoimaisesti näistä paras. Katotaan miten kestää...
Makuasioita ja tuurikysymyksiä nämä kaikki, ei tiedä mikä auto kestää ja miten.
K
Jep. 5008 oli tiloiltaan suurin ja tykkäsin eniten sisätiloista, siisti ja nykyaikainen. Kojetaulu selkeä ja tarvittava informatio saatavilla, eteenkin se "pleksi" joka nuosee tuulilasin alalaitaan pystyyn. Auto hyvä ajaa ja hiljainen. Pikkuisen oli liian laiska toi pikku diesel (isompi kone tulle myöhemmin tänävuonna).
Sitten se pääsyy miksi en ostanut sitä oli TODELLA SURKEA JÄLLEENMYYNTIARVO. :-(
Se tosiasia kannattaa muistaa, kun sitä Peugeottia ostaa, että myynti hetkellä sitten se on menettänyt paljon enemmän arvostaan kuin Verso ja Touran!
Totta turiset! Jälleenmyyntiarvo on varmasti huonompi. Kuinka paljon, sitä ei tiedä, 5008 aktiivinen myynti alkaa tammikuussa. Enkä itse asiassa välitä, koska se ei ole ollut oman päätökseni vahvin argumentti. Olen jo ostovaiheessa asian tiedostanut, että jälleenmyyntiarvo ei ole niin hyvä kuin vaikkapa Touranissa. Itselleni merkitsee paljon käyttöarvo; Mikä fiilis autoon astumiseen ja sen ajamiseen tulee, miten se toimii arjessa 4 lapsen kanssa. Se miten auto sopii itselle on täysin jokaisen kuskin oma makuasia. Jos pelkkään tekniseen ja rahalliseen järkeilyyn homma menee niin hommasta kuolee pois luonne. Kaikkihan tietää, että rahalla saa ja hevosella pääsee, mutta kullakin on omat rajansa. Itse haluan pistää rahani myös muuhunkin kuin autoon. Myös "fiiliksellä" on oma arvonsa. Auto on vähän kuin viini; kuka tykkää ronskista ja mausteisesta, kuka helposta ja kevyestä, jossakin on luonnetta, toisessa taas lempeyttä. Onneksi on erilaisia autoja ja tällaista keskustelua, jokainen löytää näistä sitten sen omansa, eri kokemusten kautta. Ja ajan myötähän maku ehkä muuttuu... Meikäläiselle on kaikkien aikaisempien auto-omistusten ja tila-autokokeilujen jälkeen tullut se kokemus, että ota se mikä tuntuu hyvälle, älä sitä mikä on "järkevin" (...ehkä järkeä pitää kuitenkin 4 nappulan kanssa myös käyttää...). Ja kuitenkin se jälkiviisaushan on se paras viisaus - "mitä minä sanoin" ! :-D
t. nimim. tila-autot rules !!!