Uskaltaako enää maksaa matkaansa Tallinkille etukäteen? Onko luottokortti varmin maksutapa? Ei tiedä, mitä vielä on tulossa.
http://www.ts.fi/online/talous/96216.html
http://www.ts.fi/online/talous/96216.html
Tallink
vaikeuksissa
10340
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ei Ville Viikinki uskaltanutkaan kirjoittaa tuosta omalla nimimerkillään kuten Yleistä Virosta -palstalle.
Täällähän on jo vuosia sitten nähty, ettei hänen Tallink-ennusteensa toteudu.
Sen verran iso firma on kyseessä, että on rahoittajien etu pitää se pystyssä keinolla millä hyvänsä. Ja senhän huomaa siitä uutisestakin, jos nyt yleensäkään osaa talousuutisia lukea - ja se taitohan Ville Viikingiltä puuttuu!
tallinksilja pelon tälle palstalle?
en ole avaaja, mutta hyvät naurut taas sain!
halvat huvit!
asiallista kommenttia Tallinkin talousongelmista?
Vai kuulutko paskanjauhajien suureen porukkaan?
syytetään villeä kun ei muuta keksitä. Ei pankit tallinkkia nurin päästä, liikaa euroja kiinni siinä.
Tallinkin laivoilla on kuitenkin turha odotella muita kuin pakollisia toimia epäkuntoisuuksien iskiessä.
Siinä sitä tallinksilja pelkoa, ja kommentin kera jota alempi kirjoittaja pyysi
"syytetään villeä kun ei muuta keksitä."
niin, että Yleistä Virosta -palstalla oli aivan samanlainen aloitus kuin täällä - nimim. Ville Viikingin tekemä.
olipa toteamus, kaitpa ville olisi uskaltanut kirjoittaa sen kirjatullaan jos olisi sen sattunut kirjoittamaan eikä kuten sinä paskat housuissa nimettömänä!
että samoihin aikoihin kaksi eri henkilöä laittaa kahdella palstalle kaksi samanlaista kirjoitusta (jotka molemmat sopivat sen viikkarin aikaisemman kirjoittelun tyyliin)?
Ei mene läpi sellainen selittely!
On tainnut vaan se viikkari saada tällä palstalle niin monta kertaa nenilleen, ettei enää kehtaa täällä nimimerkkiään käyttää.
"kaitpa ville olisi uskaltanut kirjoittaa sen kirjatullaan jos olisi sen sattunut kirjoittamaan eikä kuten sinä paskat housuissa nimettömänä!"
Noilla nimmareilla kirkoittaminen on aivan yhtä lailla puskasta ampumista. Emmehän me heistäkään saa selville todellista henkilöllisyyttä. Ainoa oikea ei-puskasta-ampuja on sellainen, joka kirjoittaa omalla nimellään - ja jonka nimen oikeellisuus jollain keinoilla voidaan varmentaa. Sellaista ei Suomi24:n palstoilla tapahdu. Puskasta-ampujia tässä ollaan kaikki, myös sinä ja minä Ville Viikingin ohessa.
Estonian myrsky-yönä vuorossa ollut radiomies otti yhteyttä Mayday-kutsulla omia kanaviaan pitkin ja hänen viestiään on siteerattu monessa yhteydessä "Pahalta, pahalta näyttää nyt tässä kyllä..."
Ja huonosti kävi.
Tallinkillahan on takanaan jätti-investoinnit, fuusion jälkeisen uuden johtamismallin luominen, kahden, tai käytännössä kolmen eri kielialueen johtamis- ja yrityskulttuusien nivominen yhdeksi "Tallink-Silja" -paketiksi. Samaan aikaan on lama, matkustajamäärät vähenevät, varsinkin liikematkailun sektorilla, mutta myös muuten. Tax free ei enää ole se houkutin, millä jengi saadaan vesille. Suomalaiset matkustajat, ainakin osa kaihtaa virolaisomistusta ja virolaisen henkilöstön näkymistä laivan arkipäivässä. Siljan aikainen kultivoitunut svenska talande -meininki on unta vain. Haasteiden kimppu...
Jos velanhoitamiskyky alenee noinkin merkittävästi, tilanne lienee suhteellisen hälyttävä. Se, miten yhtiö on kyetty ajamaan tuohon tilaan, ei anna johtamisesta kovin korkeaa kuvaa, vaikka toimintaympäristö onkin ollut hyvin haastava parin viime vuoden aikana. Täytyy vielä tarkistaa johdon tilanne, mutta käsitykseni on se, että huomattava osa Siljan aikaisesta johdosta lähti fuusion yhteydessä tai pian sen jälkeen. Vähenevät matkustajamäärät ja kustannusten sopeuttaminen laadun ja turvallisuuden kärsimättä ovat melkoinen yhtälö kenen tahansa ratkottavaksi.
En kuitenkaan usko, että mitään radikaalia tapahtuu yli yön ts. matkan maksamisen riskit ovat suhteellisen pienet. Ja eiväthän ne summatkaan ole päätä hipovia.
aivan normaali tilanne, silloin kun yhtiö pystyy näin vaikeanakin aikana edes jonkin verran maksamaan velkojaan takaisin, ja ennen kaikkea maksamaan lainojen korot, ei ole mitään hätää, millään pankilla ei ole varaa ajaa toimintaa alas sillä laivoille ei löydy ostajaa tällä hetkellä mistään päin maailmaa, vaan tappiota tulisi pankeille niin paljon että nekin olisivat vaarassa. Joten aivan turha kenenkään on olla huolissaan matkansa onnistumisesta, no, tietysti provoilijat saavat kirjoitella mitä tykkäävät...