Ilmankuivain.

Huomaat sen siitä ,kun jäät autolla välillä jarrut jäässä eikä nosta paineita ja soittelet hinuria paikalle siitä sen huomaat.

saksanseisojavoimaa kirjoitti:

Huomaat sen siitä ,kun jäät autolla välillä jarrut jäässä eikä nosta paineita ja soittelet hinuria paikalle siitä sen huomaat.

Kun pakkaset alkaa, vaihdetaan kuivain, ei ole kustannuskysymys. Tarkistetaan minkäväristä ainetta on jalassa. Jos harmaata, kaikki ok. Jos kellertävää, niin kompura laskee öljyt läpi. Tasan tarkkaan on silloin säiliöissä öljyä mikä on kulkeutunut nelipiiriventtiiliin. Joku aamu ei nosta pussipaineita taikka kytkin ei toimi, jarrut jumissa. Silloin kaadetaan reilusti tenua säiliöön ja homma jatkuu. Mitä sitten, perävaunun ABS lakkaa toimimasta. Pakko viedä pajalle, lennät perseellesi kun ilmoittavat että boxi on uusittava, ei siedä tenua. Uuden kompuran saa alle 2000€.

Reimars. kirjoitti:

Kun pakkaset alkaa, vaihdetaan kuivain, ei ole kustannuskysymys. Tarkistetaan minkäväristä ainetta on jalassa. Jos harmaata, kaikki ok. Jos kellertävää, niin kompura laskee öljyt läpi. Tasan tarkkaan on silloin säiliöissä öljyä mikä on kulkeutunut nelipiiriventtiiliin. Joku aamu ei nosta pussipaineita taikka kytkin ei toimi, jarrut jumissa. Silloin kaadetaan reilusti tenua säiliöön ja homma jatkuu. Mitä sitten, perävaunun ABS lakkaa toimimasta. Pakko viedä pajalle, lennät perseellesi kun ilmoittavat että boxi on uusittava, ei siedä tenua. Uuden kompuran saa alle 2000€.

Lue lisää

ei kai se tenttu mitenkään abseihin vaikuta.duo maticin oikean puoleiseen reikään pikku liraus tenua, jos kärry juonittelee pakkasella.väittävät että venttiilien tiivisteet menee,vaan enpä ole huomannu ja ainakin
15 vuotta on kokeiltu.yhteen veturiin holvattiin säiliöihinkin tenua, eikä mitään vikaa ikinä.

pena6 kirjoitti:

ei kai se tenttu mitenkään abseihin vaikuta.duo maticin oikean puoleiseen reikään pikku liraus tenua, jos kärry juonittelee pakkasella.väittävät että venttiilien tiivisteet menee,vaan enpä ole huomannu ja ainakin
15 vuotta on kokeiltu.yhteen veturiin holvattiin säiliöihinkin tenua, eikä mitään vikaa ikinä.

Lue lisää

15 vuotta sitten ei ollut EBS.

Reimars. kirjoitti:

15 vuotta sitten ei ollut EBS.

absit kyllä oli jo

pena6 kirjoitti:

absit kyllä oli jo

ABS on jarrujen lukkiutumista estävä systeemi, vanha ja hyvä keksintö, toimii vaikka kaataa tenua. EBS on sähköisesti toimiva yksikkö, ajaa saman asian mutta huomattavasti herkempi ulkopuolisille häiriöille. Tämä ulkopuolinen häiriö on nimeltään "tenttu".
Näköjään ajat vanhalla kalustolla.

Reimars. kirjoitti:

ABS on jarrujen lukkiutumista estävä systeemi, vanha ja hyvä keksintö, toimii vaikka kaataa tenua. EBS on sähköisesti toimiva yksikkö, ajaa saman asian mutta huomattavasti herkempi ulkopuolisille häiriöille. Tämä ulkopuolinen häiriö on nimeltään "tenttu".
Näköjään ajat vanhalla kalustolla.

Lue lisää

todenäköisesti se EBS ottaa nokkiinsa? En nimittäin ole kuullut yhdenkään huolintaliikeen varoitelleen irtoperänvetäjiä aiheesta

tinit kirjoitti:

todenäköisesti se EBS ottaa nokkiinsa? En nimittäin ole kuullut yhdenkään huolintaliikeen varoitelleen irtoperänvetäjiä aiheesta

Tuon tenun käytössä on alkanut ilmenee seuraavanlainen ongelma, muoviputket alkaa korppuuntuu, samanlailla kuin entisajan tenuttajakupilla sillä valkoisella muovisella joka saattoi mureta käsiin pienestäkin kosketuksesta, ilmiö on tullut esiin kun on mennyt alustalla auton alle ja ottanut säiliön lähellä olevasta putkesta kinni, siitä on jäänyt sellainen kämmenen pituinen pätkä käteen ja säiliöstä tuleva ilma on haissut tenulle eli säiliöön kaadettu tenua, se missä ajassa putki korpuuntuu ei ole tietoa eikä siitä oliko entisajan muoviputket parempaa ainetta.
Autot on ollut 2000 luvun autoja joissa on jo kuivaimet.

RK-asentaja kirjoitti:

Tuon tenun käytössä on alkanut ilmenee seuraavanlainen ongelma, muoviputket alkaa korppuuntuu, samanlailla kuin entisajan tenuttajakupilla sillä valkoisella muovisella joka saattoi mureta käsiin pienestäkin kosketuksesta, ilmiö on tullut esiin kun on mennyt alustalla auton alle ja ottanut säiliön lähellä olevasta putkesta kinni, siitä on jäänyt sellainen kämmenen pituinen pätkä käteen ja säiliöstä tuleva ilma on haissut tenulle eli säiliöön kaadettu tenua, se missä ajassa putki korpuuntuu ei ole tietoa eikä siitä oliko entisajan muoviputket parempaa ainetta.
Autot on ollut 2000 luvun autoja joissa on jo kuivaimet.

Lue lisää

Mistä tietää, viime talvena meni 2 kärryä valtuutetulle ABS korjaamolle vian takia.
Molemmista uusittiin keskusyksikkö. Olivat menneet piloille jarrujen jääneston takia.
Pistettiin talossa tenukielto päälle.
Jos ei kärryssä ole EBS, käyttäkää huoletta tenua.

Reimars. kirjoitti:

Mistä tietää, viime talvena meni 2 kärryä valtuutetulle ABS korjaamolle vian takia.
Molemmista uusittiin keskusyksikkö. Olivat menneet piloille jarrujen jääneston takia.
Pistettiin talossa tenukielto päälle.
Jos ei kärryssä ole EBS, käyttäkää huoletta tenua.

Lue lisää

Sorry ny vaan.Nuo "Aivot"käsittääkseni toimivat sähköisesti.Eli käsittelevät sinne tulevaa tietoa mm.antureila ja abs/ebs venttiileiltä tulevaa tietoa.Kuinka tenu voi tuhota keskusyksikön??

R143 kirjoitti:

Sorry ny vaan.Nuo "Aivot"käsittääkseni toimivat sähköisesti.Eli käsittelevät sinne tulevaa tietoa mm.antureila ja abs/ebs venttiileiltä tulevaa tietoa.Kuinka tenu voi tuhota keskusyksikön??

Lue lisää

minulta sippasi poksi. Väittivät sen johtuneen liiasta tentunkäytöstä. Oisko silleen että vioittuneet venttiilit lähettää semmotteet tietoo että pistää poksin oikosulkuun?

R143 kirjoitti:

Sorry ny vaan.Nuo "Aivot"käsittääkseni toimivat sähköisesti.Eli käsittelevät sinne tulevaa tietoa mm.antureila ja abs/ebs venttiileiltä tulevaa tietoa.Kuinka tenu voi tuhota keskusyksikön??

Lue lisää

Ei tenu niitä tuhoo- vaan yleensä kosteus joka johtaa hapettumisiin.

RK-asentaja kirjoitti:

Tuon tenun käytössä on alkanut ilmenee seuraavanlainen ongelma, muoviputket alkaa korppuuntuu, samanlailla kuin entisajan tenuttajakupilla sillä valkoisella muovisella joka saattoi mureta käsiin pienestäkin kosketuksesta, ilmiö on tullut esiin kun on mennyt alustalla auton alle ja ottanut säiliön lähellä olevasta putkesta kinni, siitä on jäänyt sellainen kämmenen pituinen pätkä käteen ja säiliöstä tuleva ilma on haissut tenulle eli säiliöön kaadettu tenua, se missä ajassa putki korpuuntuu ei ole tietoa eikä siitä oliko entisajan muoviputket parempaa ainetta.
Autot on ollut 2000 luvun autoja joissa on jo kuivaimet.

Lue lisää

Niinpä.pelkkä tenu tekee tuhoo aina.Mut sekaan vähä pakkas nestettä niin ei tuu ongelmia.Kaikki mikä tomii ilmalla tarvii myös voitelua ja tenu pelkästään kuivattaa kaikkia tiivisteitä.Ei myös liiallinen öljy ilman seassa ole hyvä koska se turvottaa tiivistetä monesti.Paras olis ilma käytössä alkuunsa asti laittaa joskus tilkka paneilma öljyä käyttö järjestelmään.

Noi kuivaimet toimivat melkoisen hyvin huollettuna.Ei vois kuvitella niitä pulmia "Entisaikojen"Autoilijoiden ongelmia tenu sun muiden kikkaskonstien kanssa.Eli.Jos oli tenutusjärjestelmä.Usein se ei jostainsyystä toiminut oikein.No jaa!Nykyään ei tenua käytetä ko vanhempien autojen ilmajärjestelmän hätäapuna.