Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Auton lämmitys tolppa

    Tolpassa on kaksi pistorasiaa joissa kummmasakin on kello jolla saa kolme tuntia virtaa lämmitykseen.
    Kummallakin pistorasialla on oma viritettävä sulake , sitten yhteinen vikavirta suoja .
    Ongelmaa ei ole viikolla kun lämmitys ajastukset ei ole yhtä aikaa päälä .
    Sitten lauantaina voimme lähteä esim ostos reissulle aamu päivällä nyt ajastukset asettuvat samaan aikaan.
    Vika virta suoja on lauennut tai ei useimmin lauennut.
    Kumman laitteissa vika.
    Onko pistokkeen asennolla kummin päin on työnnetty merkitystä kun vikavirta suoja ei aina laukea.
    Käsitykseni mukaan tuollaisissa lämmitys elementeissä on aina pieni vuotovirta runkoon
    jonka vuoksi ne on aina kytkettävä madoitettuun pistokkeeeseen.
    Vuoto virta sattaa olla lämmityksen aikana muuttuva riippuen moottorin elementin lämpötilasta.
    Kumman auton vuotovirta on liian suuri miten vikavirtasuojan laukeamiseen syylinen saadaan selville.
    Periaateesa molemmat kunnossa koska yksistään ei vikavirtasuoja laukea.
    3906
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Mittaa lämmitysvastuksen eristysresistanssi. Standardin mukainen koejännite 500 V.

    Äänestä

    Vikavirta mittaa virtaa, joka kulkee maadoitusjohdossa. Tavallisesti 30mA on raja. Jos kummankin lämmitin aiheuttaa 20mA vikavirtaa, niin kumpikin toimii yksinään, muttei yhdessä, koska silloin vikavirta on 40mA.

    Voisitteko kokeilla aluksi pelkillä lohkolämmittimillä, ilman sisälämppäreitä, jos aiheuttaja löytyisi sisälämppäreistä?

    Äänestä

    meidän parkkipaikalla oli naapurin autossa viallinen johto joka sit pisti pimeeksi senpuolen tolpat. Oli sulake napsahtunut keskuksesta asti

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    viivakoodit kirjoitti:

    Tolpassa on kaksi pistorasiaa joissa kummmasakin on kello jolla saa kolme tuntia virtaa lämmitykseen.
    Kummallakin pistorasialla on oma viritettävä sulake , sitten yhteinen vikavirta suoja .
    Ongelmaa ei ole viikolla kun lämmitys ajastukset ei ole yhtä aikaa päälä .
    Sitten lauantaina voimme lähteä esim ostos reissulle aamu päivällä nyt ajastukset asettuvat samaan aikaan.
    Vika virta suoja on lauennut tai ei useimmin lauennut.
    Kumman laitteissa vika.
    Onko pistokkeen asennolla kummin päin on työnnetty merkitystä kun vikavirta suoja ei aina laukea.
    Käsitykseni mukaan tuollaisissa lämmitys elementeissä on aina pieni vuotovirta runkoon
    jonka vuoksi ne on aina kytkettävä madoitettuun pistokkeeeseen.
    Vuoto virta sattaa olla lämmityksen aikana muuttuva riippuen moottorin elementin lämpötilasta.
    Kumman auton vuotovirta on liian suuri miten vikavirtasuojan laukeamiseen syylinen saadaan selville.
    Periaateesa molemmat kunnossa koska yksistään ei vikavirtasuoja laukea.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu