Ajattelin kun tarvitsen pakettiautooni hyviä lisäpenkkejä?
Koska pakkohuutokauppa on?
Paku.
16490
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mielestäni viestisi on täysin asiaton. Ehkä saat jotain erityisiä kicksejä säälittävästä kommentistasi.
Minä säälin taas teitä raukkoja jotka olette vuosi tolkulla antaneet jonkun finnairin rahastaa teitä? Olette lentäneet vaikka mihin vaan, niin aina finnair on osannut teitä rokottaa, mutta ihmettelen silti miten se ei pärjännytkään liiketoimissaan vaikka rahaa annoitte enemmän kuin liikaa? Minä en koskaan ole matkustanut muullakuin Ryanairilla ja enkä myöskään aijo matkustaakkaan!
Kummaa toimintaa näiltä Raikku faneilta, en oikein ymmärrä logiikkaasi mitenkä minun tai muiden Finnairilla matkustaminen on jotenkin sinulta pois?
Jos Raikun palvelut sinulle riittävät, hyvä niin, minulle ne ei riitä ja maksan mielelläni sen 700-1000€ matkasta Lontooseen, Frankfurtiin tai Pariisiin. Maksan myös pyydetyn 2000€ matkasta rapakon taakse tai Aasiaan.
Palsta on täynnä rääpimistä, kun Finnairi menee konkurssiin, ei hoida matkatavaroita, on aina myöhässä tai lakkoilee. Tämä nyt ei vaan kuvaa sitä todellisuutta ollenkaan, paljon matkustavana voin sen sanoa.
Kyllä se sinne joten kuten toimii, mutta nuo Aasian lennot todella sotkevat niiden matkoja jotka maakuntakentiltä tulevat. Viimeisten myöhästyvien lentojen laukkuja ei edes yritetä saada mukaan koneisiin.
Ryanairilla tulee paketit perille saakka.
Kyllä minäkin aloitan matkan maakunnista lähes joka kerta ja vaihdan Helsingissä. Mitä laukkuihin tulee, niin harvemmin ne menomatkalla hukkuu. Aamuruuhkassa vaihto on yleensä 40-60 minuuttia eikä mitään ongelmia ole. Lontoo on tavallaan poikkeus, sinne mennessä laukut pitää uudestaan läpivalaista hesassa, muualle mennessä lastataan nopeammin kyytiin.
Paluussa yleensä ongelmat, ATC rajoitukset iltaisin euroopassa viivästyttävät lähtöjä, joten vaihtoon jää aikaa 10-20 minuuttia, ei tuossa ajassa voi olettaakkaan saavansa laukkuja mukaansa. Ongelma nykyään on vähentyneet lennot, aamulla ei enää lennetä kotikaupunkiini, joten laukut tulee aina vasta iltapäivällä ensimmäisellä mahdollisella lennolla.
Huono verrata Raikkua, kun se ei siirrä niitä matkalaukkuja ollenkaan koneesta toiseen.
Millä perusteella Aasian lennot vaikuttavat maakuntakentiltä tulevien ja vaihtavien matkustajien laukkuihin?
Aasian koneet kun ovat myöhässä, niin kaikki koneet ovat myöhässä, koska japseja ei todellakaan jätetä Helsinki-Vantaalle. Näistä isoista koneista on tulossa vaihtajia kaikille Euroopan lennoille, joten myöhästymiset Aasian lennoilla laittavat koko pakan sekaisin.
Matkasta lontooseen? Saanko kysyä millaista palvelua saa lennon aikana? Oletko solariumis vai kokovartalo hieronnassa vai mistä kyseinen ryöstö sinulta otetaan?
Toki vaihtomatkustajia odotellaan tietyssä määrin, mutta ei se koko pakkaa sekota. Sellaisia kohteita Eurooppaan mihin on paljon tulossa väkeä jatkoille saatetaan viivästyttää 30-45 min, mutta aika harvoja kohteita ne on. Vaikutukset on ainoastaan Aasian aallon jälkeisiin lähtöihin, ei aamuun tai iltaan, vaan iltapäivään. Nuo ko. koneet paluussa on jo yleensä ottanut viivästyksen kiinni.
Jo matkalla cost indexiä Aasian koneessa säädetään tarpeen mukaan, mikä on kokonaistaloudellisin vaihtoehto.
Kyllä olen monta Japanilais laumaa nähnyt non-schengen tuloaulassa hakemassa hotelli voucheria. Tämänpäivän ja eilisen myöhästymiset hyviä esimerkkejä, kyllä aika moni Aasialainen sai viettää yön Ramadassa, Cumuluksessa ja Hiltonissa.
Kun haluaa lennon tietyllä aikataululla, täysin muutosoikeuksin, kyllä siittä joutuu maksamaan. Viime torstaina viimeksi kävin Lontoossa, aamulla vaihdolla Helsingin kautta, illalla takaisin. Valitettavasti torstain paluu lento oli myöhässä Helsingin pyryn takia ja missasin jatkoni. Tulopalvelusta taksipisteen kautta taksiin ja olin kotona 0230. Jos jotain menee pieleen, full fare yhtiöt kyllä huolehtii asiakkaan kotiin.
minä itse ajettelin ostaa lentokoneen jos pakko-huutokauppa tulee kun sillonhan niitä saa aika halvalla, sitten hankin lentolupakirjan ja perustan oman yhtiön jolle saa lippuja tosi halvalla. tuon perustaminen maksaa joku 100,000e ja saan ne takaisin muutamalla hasulla lennolla. ostan ebmroes 190 koneen koska se on diesel ja tulee halvemmaksi. tevetuloa lentämään minun lentoyhtiölläni viellä jonain päivänä ja oikein hyvää joulua kaikille!!!!
"maksan mielelläni sen 700-1000€ matkasta Lontooseen, Frankfurtiin tai Pariisiin. Maksan myös pyydetyn 2000€ matkasta rapakon taakse tai Aasiaan."
Saako kysyä miksi? Ihan siis vilpittömästi? Ja mitä sillä saa niin paljon enemmän että olet täysin tyytyväinen noin suureen hintaeroon. Vielä jos lentoyhtiöhaitaria levitetään kattamaan muutkin kuin Ryanair ja Finnair.
Siis mielelläni lentäisin myös halvemmalla jos se onnistuisi, mutta ei onnistu.
Etsippä vaihtoehto arkipäivälle Turusta tai Tampereelta (tai edes Helsingistä) siten että kerkiää Pariisiin, Dusseldorfiin tai Lontooseen (kaupungin keskustaan) 10:00-10:30 alkavaan palaveriin ja pääsee kotiin vielä illalla jos palaveri kestää 17:00 saakka.
Jos tälläistä reissua tekee kerran tai kaksi viikossa ympäri vuoden, sitä ei todellakaan halua lentää edellisenä päivänä kohteeseen ja olla toista yötä palaverin jälkeen että säästäisi muutaman satasen lentolipuissa.
Rahalla saa myös varmuuden, että jos palaveri venyy, lipun voi vaihtaa tarvittaessa seuraavalle lennolle. Lipulla ostaa myös varmuuden siittä, että ongelmatapauksissa saa säädyllisen majapaikan tai vaihtoehtoisen kyydin kotiin (tai lähelle kotia).
Palstalla melkein toivotaan Finnairin konkurssia, eihän tuossa ole mitään tolkkua! Sellaista päivää ei tule, että Helsinngistä (saatikka muualta suomea) muut yhtiöt palvelisivat näin moneen kohteeseen tälläisellä vuorotiheydellä kuin Finnair nyt palvelee jos firma menisi nurin.
Esim. tämä: AB8925 Hel-Dus 22.02.2010 klo 6.40-8.05 66€, AB8920 Dus-Hel 22.02.2010 klo 20.15-23.30 41€.On se nyt vaan tyhmää maksaa liikaa.
Joo, AB:lla olen mennytkin muutaman keran, kun Helsingistä olen lähtenyt.
Ei tuo AB aina ole halpa, nytkin loppiaisen jälkeen pitäisi Dusseldorfiin mennä, mutta koneet täynnä ja/tai hinta 300-400 välillä, flex lippu seilläkin maksaa 768€. Hinta tuppaa nousemaan mitä lähemmäs lähtöpäivä tulee. Olisi tolsi luksusta jos pystyisi tonne helmikuulle asti suunnittelemaan menonsa.
Ihan omakohtaisesta kokemuksesta puhun.
Pitää ymmärtää se asia, että saman koneet siellä kiertää. Jos kone myöhästyy pahasti, se myöhästyy myös kaikilta loppupäivän lennoilta.
Viimeiset Finnairin koneet jotka yrittävät päästää illaksi kotiin (= Helsinki), saatavat olla niin myöhässä, että maakuntakentille jatkaviin koneisiin otetaan vain matkustajat kyytiin ajan säästämiseksi.
Blue1:llä ehdit samana päivänä palaveriin, mutta joudut lähtemään sieltä aiemmin pois (heillä taisi olla muistaakseni klo 17 slotti takaisin päin). Tosin vaikka palaveri venyisi ja olisit yön hotellissa niin lippu jäisi silti reilusti halvemmaksi. Tämä on muutamassa tietämässäni firmassa todettu ja hyödynnetty. Eihän tuo ole kuin slottien jakokysymys. Jos nyt kävisi niin että finnair menisi nurin niin kyllä nuo hyvät bisnes slotit muille yhtiöille kelpaisivat.