vaihtuvat kelit ain ongelmia lukkojen kanssa onko niksejä
polon lukot
jäin sisään
183436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
tai huollattaa eine kyselemällä korjaannu
Yksi lukemattomista Polon tyyppivioista. Vaihda merkkiä tai ajele vain kesäisin.
tyyppivika???? sukuvian minäkin ymmärrän
En ota kantaa sinun sukuvika ongelmiisi mutta Polon paras käyttöaika on 1.4 - 30.10 välisenä aikana.
Kannattaa öljytä lukot ja voidella ovien tiivisteet silikonipuikolla huolellisesti. Monta volkkaria ollut jo peräkkäin (ei tosin poloja) ja kertaakaan ei ole ollut ongelmia lukkojen kanssa. Saattaa johtua siitä että auto on yleensä yöt tallissa, ja sisätilalämmitin lämmittää auton kunnolla aamulla ennen töihinlähtöä ja sama juttu ennen töistä poistumista. Toimisin samalla tavalla vaikka olisikin esim. joku riisikippo :D Ei kyllä ole ne kiinnostaneet jotenkin koeajoa enempää.
Jos kahva "lyö tyhjää", saa lukkopesään laittaa ölyä vaikka kuinka paljon ja se ei auta ongelmaan. Syy on lukkokoneistossa. Lisäämällä lukkokoneistoon lisäjousi tämän ohjeen mukaisesti voi vikaa YRITTÄÄ korjata:
http://seatclubfinland.com/filet/matti_t-cordoba-lukko-korjausopas.pdf
kertaa neuvottu lukkojen huoltamisesta pitääkö se jokaiselle kysyjälle erikseen kirjoittaa.
... eli kahvasta kun nykäsee, niin pelkkä kahva liikkuu mutta on niin kevyt että lukkokoneisto ei selvästikään seuraa mukana. Ja tämä siis uuden mallisessa -09 Polossa, joka on nyt muutaman viikon ollut kolmeovinen. Mielestäni maksoin lisähintaa viisiovisuudesta, mutta se ominaisuus taitaa olla käytössä vain kesällä.
http://www.seatclubfinland.com/filet/matti_t-cordoba-lukko-korjausopas.pdf
Asiallisesti asiasta.
Itselläni on -01 Polo ja olen sen lukkojen kans taistellut muutaman vuoden. tänä vuonna meni hermo ja etsin helpotusta asiaan. Silmiini sattu tuo seatin ohje täältä keskustelusta (aiemmista viesteistä) ja päätin kokeilla. Mainittakoon että Vantaan VW autossa ei tiedetty tollaisesta lisä jousesta mitään ja ei niillä ollu hyllyssä Wurtin numerolla ainakaan tota jousta, Magneetin Seat liikkeessä en jasanu odotella ja MotoNettiin ajelin. Sieltä valikoimasta otin kaksi n. euron kolikon kokoista jousta ja hinta oli huikeat 0,10 € kappale.
Uuden vuoden päivänä värkkäilin seat ohjeen mukaan jouset paikalleen pesin lukkoja sisältä auton esipesu aineellla ja kuumalla vedellä, tuhrin lukon sisään -30 C kestävää vaseliinia ja -perään vielä aseöljyä ja eiku kasaan.
Voin sanoa, että juuri käytyäni laittamassa auton lämpenemään täällä Vantaalla -20 C (koko yön ilman roikkaa yms) ovet aukes ku kesä kuumalla. Tiedä sitten mitä ongelmaa voi tulla siitä lisäjousesta -> meneekö jokin muu kohta rikki tms.
mutta, "Kyllä on Poololla kiva ajaa vaikka on pakkasta kaksisataa"
Asiakas joutuu itse tekemään muutostöitä ja VV-Auto ei tiedä mitään?
Mitään kukaan tiiä,mulla ainakin lukot on toiminu ihan hyvin kun otin lukkopesän yläpuolelta sen kumi tulpan pois ja suihkutin aseöljyä sinne niin maan perkeleesti.Ei jäädy.
ABSOLUUTTINEN RATKAISU LUKKOJEN JÄÄTYMISEEN ON KÄYTTÄÄ OHUTTA ÖLJYÄ esim. ASEÖLJYÄ
JA SE SALAISUUS ON SIINÄ ETTÄ NIIN PALJON ÖLJYÄ KUNNES VALUU YLITSE TAI KUIN SIELU SIETÄÄ.
MISSÄÄN NIMESSÄ EI TULE KÄYTTÄÄ ns. LUKKOSULAA YMS, KOSKA NE SISÄLTÄVÄT ALKOHOLIA JA KUIVATTAVAT JA LIUOTTAVAT ÖLJYT POIS.
ÖLJYÄ JA TAAS ÖLJYÄ JA ONGELMA ON POIS IKUISESTI
Pentisol Täyssynteettinen yleisvoiteluaine, spray, sis teflonia, butaania, propaania,
Joka syksy kumitulppa pois ja ainetta kohtalaisesti sisään eikä seuraavana talvena ole ollut ongelmia. Öljyvalumia ei ole näkynyt. On toiminut jo monta vuotta.
On tosi ikävä jäädä auton sisälle loukkuun ja mönkiä takapenkille ja sieltä ulos!! Joka kerta vinkinantajaa tavatessa olen kiittänyt hyvästä neuvosta.
Polon ovissa on kumiset tulpat oven pielessä. Tulpat avataan käsin, öljytään aerosolilla, johon on laitettu pilli. Tulppa takaisin. Vedetään kahvaa auki ja öljytään lukko kahvan alta. Tietysti myös lukkopesä öljytään.
Öljyä ei tarvitse hirveästi, mutta parasta on käyttää aerosolia. Olen käyttänyt aseöljyä, mutta se tahtoo tahrata peltiä.
Toimii varmuudella.
Ongelma on siinä, että liike ei välity kahvasta lukkomekanismiin, jos lukkovipu on jäässä. Liike ei välity myöskään sisäkahvasta, eli autoon voi jäädä sisälle.
Niimpä, kyllä varmaan jokaisessa autossa on välillä ongelmana se että joko avain ei mene lukkoon tai lukko ei käänny avaimesta vääntämällä. Noi on tavllista ongelmaa, mutta jos lukkomekanismi jäätyy ja sen takia kahvat sisällä ja ulkona lyö tyhjää niin apu löytyy aikaisemmasta viestistäni ja ohjeet edelleen tuosta seat ohjeesta.....
Tehhtyjen toimenpiteiden jälkeen on tämä talvi mennyt niin kuin pitääkin eli, ovet ovat auenneet ilman kommelluksia.
Vähän turhalta tuntuu alkaa ovia purkamaan, jos pelkillä öljysuihkautuksilla selviää, kuten tässä pari aiempaa kertonut ja itsekin voin nyt viikon kokemuksella vahvistaa kertomansa.
Jäin juuri ulos armon vuonna 2012 ja molemmat lukot pyörii tyhjää nyt avainta käännettäessä. Pitääkö mennä nyt murtautumaan omaan autoon ja poliisin varmaan joku soittaa oon sen näkönen just, ja niin syyllisen näkönen jos joku tulee katsoon. eikä ole ollut edes pakkasta