Tärinä alkoi viime keväänä. Luulin syylliseksi kuluneita kesärenkaita, mutta talvirenkailla
tilanne on sama. Tärinä on ajoittaista, mutta jatkuvaa, siis saattaa tulla pyrähdyksittäin muutaman
sekunnin välein. Tärinä on terävää ja tuntuu ratissa ja korissa (tuntuu, kun pitää kättä ovikahvalla).
Ei ole väliä, mitä vauhtia ajetaan, eli tuntuu ihan kävelyvauhdillakin.
Lisäksi, auto tärisee myös parkissa kun moottori on käynnissä. Tämä tärinä on jatkuvaa ja tuntuu ratissa.
Onkohan nämä tärinätyypit yhteydessä samaan vikaan, vai ovat erillisiä ? Mistä etsin vian ? Paikalliskorjaamo ei löytänyt vikaa. Itse mitään tietämättä ehdotin, että olisiko jokin moottorin kiinnitys
pettänyt ja ottanut runkoon kiinni. Apuva !
tilanne on sama. Tärinä on ajoittaista, mutta jatkuvaa, siis saattaa tulla pyrähdyksittäin muutaman
sekunnin välein. Tärinä on terävää ja tuntuu ratissa ja korissa (tuntuu, kun pitää kättä ovikahvalla).
Ei ole väliä, mitä vauhtia ajetaan, eli tuntuu ihan kävelyvauhdillakin.
Lisäksi, auto tärisee myös parkissa kun moottori on käynnissä. Tämä tärinä on jatkuvaa ja tuntuu ratissa.
Onkohan nämä tärinätyypit yhteydessä samaan vikaan, vai ovat erillisiä ? Mistä etsin vian ? Paikalliskorjaamo ei löytänyt vikaa. Itse mitään tietämättä ehdotin, että olisiko jokin moottorin kiinnitys
pettänyt ja ottanut runkoon kiinni. Apuva !
Vastaukset 5
Vanhimmat
olet unohtanut vaimosi leikkikalun takapuoleesi-käyppä lääkärissä että poistavat jos on painunut niin syvälle ettei sormin enää saa kiinni
Onko dieselistä kysymys. Ei kai tuo ole nyt se surullisen kuuluisa kaksoismassakytkin, joka täristää. Tai sitten se on ominaisuus eli pitää vain hyväksyä pieni täristys - ajamiseen se ei kai vaikuta...
muissa vakavia suunnitteluvirheitä ja vikoja, juupa juu.
Moottorin kiinnityspultin ja rungonvälinen kumityyny hapertunut hajalle kun pultti on ollut löysällä ja hangannut sen hajalle.
Toinen mahdollinen vika on vauhtipyörän murtuminen/lohkeaminen, joita on itseasiassa tapahtunut jonkinverran/muutamia Toyotassa ja juuri kyseisissä vuosimalleissa ja vähän vanhemmissa. Uudemmissa asia on korjattu, eikä kyseistä vikaa esiinny
Ei ole tuon ikäsissä enää sitä kaksimassa-vauhtipyörää dieseleissä, vaan ihan tavallinen. Itse asiassa T25 sarjan dieseleissä ei pitäisi enään olla sitä onnetonta kumi vauhtipyörää.