Ei auttaneet aspiriinit,eikä tyhjän lompakon pito otsallakaan,kuume oli kova ja helpotuksen toi vasta oma MOOTTORIPYÖRÄ!Ensimmäinen,mutta ei ehkä viimeinen.Kone on Honda CM 400 T vm -81.Ajokokemusta kaksipyöräisistä on paljonkin,pääasiassa "Pappa"-Tunturilla ja Sportilla silloin "nuorena",oi niitä aikoja!Kipinän ostokseen sain pojaltani,hän vuokrasi pyörän viikonlopuksi viime kesänä ja antoi "Papan" kokeilla ja se oli sitten menoa!Talvella selasin ahkerasti Motopalstaa ja kurkin lompakkoon.No,koneen ostin yksityiseltä ,tuonti kamaa,mutta oli Suomen rekisterissä.Sitä on kiilloteltu ja ketjua kiristelty,odotellaan Vappu-ajelua.Käytetyt ajovarusteet löytyi Keltaisesta Pörssistä,kypärä pitää ostaa ,UUSI.Siitäpä toivoisin vinkkejä kokeneemmilta motoristeilta.Mielessä on,että pitäis olla koko kasvo-osa yhdellä kädellä avattavissa ja rillitkin omistan.
Auto-kouluun varasin ajan peruskurssille,vaikka kortissa on virtaa kaiken kokoisten pyörien ohjastukseen.Eli yritän aloittaa "varman päälle" tämän harrastuksen..........?
Auto-kouluun varasin ajan peruskurssille,vaikka kortissa on virtaa kaiken kokoisten pyörien ohjastukseen.Eli yritän aloittaa "varman päälle" tämän harrastuksen..........?
Vastaukset 8
Vanhimmat
HJC Symax on semmoinen kypärä josta saa koko etuosan auki yhdellä kädellä. Kunnon kuitukypärä ja hintaa reilut 300e eli edullinen ns. laatukypärä.
Nolanilla on myös monenlaisia avattavia, huomioitava että halvemmat mallit muovikypäröitä ja vasta kalliimmat kuitu. Ainakin näin aikaisemmin.
Kypäriä kannattaa koittaa monenmerkkisiä, se mikä sopii toisen määhän ei välttämättä sovi sinulle. Esim. joku kallis shoen kypärä ei kaikien päänmallille sovi hyvin.
Ei hullumpi siirto mennä autokouluun vaikka kortti onkin. Opettele suoriutumaan ainakin niistä käsittelyistä ennen liikenteeseen lähtöä. Huomaat että ajaminen helppoa, mutta tarkempi hallinta vaikeaa.
onneksi olkoon,paljon upeita kilometrejä
minäkin jo pappaiän saavuttanut mutta menossa vielä se asperiini syönti ja tyhjällä lompsalla otsaan hieronta...
ja haaveena enämpi se pappamallin mopo mutta ehkä tulevina kesinä josko se poika ensin hankkii sen pyörän josta minäkin sen "oikean" kuumeen saan...
onnea kuitenkin kun olet saanut jo pyörän hankittua etkä enään hiero otsaa sillä tyhjällä lompsalla :)
Hieno homma. Taidat olla järkipappa kun aloitat tuon kokoisella ja otat ne tunnit...kauan menee omin päin opetella.
Yritän tosiaan opetella ajamaan molemmat renkaat turvallisesti kiinni tiessä.Ja pieni pyörä ensin, jos vaikka nälkä kasvaa syödessä.....
400 kuutiota ja 20 hv on ihan riittävästi tälle "papalle" (olen 51 v.),ainakin alkajaisiksi.Kiitos tosiaan kypärä vinkeistä ja mukavasta palautteesta! Som moro,kun tullaan tiellä vastaan!!
Nälän kasvaessa ja taitojen karttuessa apu taitaa olla lähempänä kuin tulit ajatelleeksikaan. Ja mikä parasta, ne lisähevoset viettävät siestaa sinulle tutun pyörän myllyssä.
Kysehän on kai kuristetusta versiosta tästä?
http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=19687
Itse ajelen tällaisella:
http://www.t250.co.uk/
Pyörääni on jossain matkan varrella rakenneltu kilpuriksi ja siltä tieltään hevosiakin on hieman vakiomallia isompi valjakko. Suomen säälittäviin tieolosuhteisiin reilut 40 hv on ihan sopiva määrä... enempää ei tarpeen puoleen tarvitse. Hauska laite, jos ei vieroksu 2-tahtista :)
Jälkiviisasteluna omaan kokemukseen perustuen suosittelen sitä opettelua tietävien opastuksessa. Vältyt sitten turhilta oho-tilanteilta, joihin omatoimiopiskelija tuppaa joutumaan.
Tervemenoa kurssille ja tervetuloa joukkoon.
Pitää olla tietysti 20 kw eli n. 27 hv. Näin lukee rekisteriotteessa.On vain tuo "Lontoon kieli" vähän vaikeaselkoista,täytynee pyytää APUVA käännöstyöhön enemmän kouluja käyneiltä,ite tuli vaan viihdyttyä paremmin siellä mäenlaskussa!Kiitti netti-osoitteista!
Opettelin ajamaan jokunen vuosi sitten CM:llä ja toisena kesänä käytiin Keski-Euroopassa ihmettelemässä, mies omalla pyörällään ja minä sillä 400 customilla. Seuraavana kesänä käytiin Espanjassa. Sitten alko kyllä jo tuntua, että tarviisin isomman ja sellainen sitten löytyikin, mutta CM:llä oli hyvä opetella ja se on moneen muuhun pyörään verrattuna jämäkämpi ja kiihtyvämpi, vaikka vanha onkin. Hyviä ajeluita!