Vaikka Toyotaa haukutaankin ja vikojakin löytyy tietysti jonkin verran, on Toyota silti vähävikaisin. Tämän taas on todistettu niin Suomen, Ruotsin ja muiden pohjoismaiden testeissä ja asiakastyytyväisyys kyselyissä.
Ei mikään auto ole ikiliikkuja, mutta Toyota on aika lähellä!
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=200906406
Ei mikään auto ole ikiliikkuja, mutta Toyota on aika lähellä!
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=200906406
Vastaukset 23
Vanhimmat
Unohdetaan nuo mittaukset ja testit.Ovat niin typerän rajottuneita,teinimäisiä,kaikki.Auton hyvyys muodostuu vasta monien käyttövuosien saatossa.Siksi esim. Corollaa ei kannata vaihtaa kuin Corollaan.Kokonaisuus ratkaisee.Joku italialainen auto esimerkiksi voi hetken kesähelteellä olla samaa tasoa.
Olen tehnyt kolme testiä Tojoille a´ 350000 -380000 km. Tietysti olen noviisi, mutta hyvin ne selvisivät kokeista. Annan kouluarvosanaksi 9. Volsuille annoin seiskan. Sen verran enemmän niissä oli vikoja, kulumia etc. Kaikki kolme autoa ovat muuten vielä liikenteessä. Vanhimmalla ikää jo 25 vuotta. Kunnossa koska suojasin sen kunnolla heti uutena.
se, että uudet eivät ole yhtä luotettavia kuin olivat 25 vuotta sitten tehdyt, tosin autoina uudet ovat paljonkin parempia.
olla oikeassa, mutta näillä asiakastyytyväisyys kyselyillä ei ole muuta merkitystä kuin että markkinoiti-osasto voi kehua. Mutta tutustuppa englantilaiseen market marketing tutkimukseen näistä ihmisistä jotka tämmöisiin kyselyihin vastaavat. Siellä on tutkittu niin elekroniikka asiakkaisiin kuin auton ostajiin. Kerrotaan muunmuussa erään japanilaisen tuotemerkin ostajista ja omistajista aika tylyä tekstiä. Ovat helposti manipuloitavia ihmisiä jotka eivät välttämättä ymmärrä mitä heille on myyty. Eli suomeksi ovat täysin kritikittömiä henkilöitä jotka ei omia tekemisiään ja niiden arvostelua hyväksy missään muodossa vaikka olisi miten todistettu heidän olevan väärässä
Olipa taas selisyksen makua kerrakseen! Et siis ilmeisesti omista Toyotaa kun vaivaudus noin purkautumaan ja todella kaukaa hakemaan vikoja autoon, joita ei edes ole. Onhan Toyotan laatu nyt todettu muuallakin hyväksi eri testesteissä ja tutkimuksissa. Vähiten löytyy aina vikoja Toyotasta kun esimerkiksi katsoo vaikkapa kaikki katsastusraportit esim. A1 ja K1 asemilta. Helsingin Sanomien sivuilta löytyy lisää täyttä faktaa Toyotan luotettavuudesta. Onhan toki Toyotassakin vikaa, kun ei ole tuohon hintaan ikiliikkujaksi luotu. Hinta-laatusuhteeltaan parasta laatua Hyundain kanssa. Pitää ottaa myös huomioon Toyotan alhaiset huolto- ja käyttökustannukset ja ylivoimaisesti paras jälleenmyyntihinta. Viimeisen huollon jälkeen 2kk sitten Toyota farmarini keskikulutus laski 4,3 L/100 km talvipyörät alla! Ilmeisesti jotain uusia päivityksiä moottori- ja ruiskutuspuoleelle.
4.3 litr satasella, oot kyllä tosi satusetä!
Olihan kulutus korkeampi ennen huoltoon vientiä, mutta putosi heti huollon jälkeen kyseisiin lukemiin. Kyllä todennäköisesti nämä moottorin- ja ruiskutusmekanismie päivitys sen teki. Tuskin tulppien ja suodattimien vaihto niin paljon tekee, koska ei ennenkään ole vaikuttanut niin paljon. Korkeintaa vaikutus ollut 2-3 desiä. Kuulihan sen myös heti tyhjäkäynnistä, että oli käynyt säätöpukilla ja toinen merkittävä etu oli alaväännön hyvä lisääntyminen, joten nyt kiskoo hyvin isommalla vaihteella 80h ja allekkin todella hyvin ahdistamatta. Ennen otti jotenkin vastaan ja oli mukavempi ajaa alemmalla pykälällä.
"Viimeisen huollon jälkeen 2kk sitten Toyota farmarini keskikulutus laski 4,3 L/100 km talvipyörät alla! Ilmeisesti jotain uusia päivityksiä moottori- ja ruiskutuspuoleelle. "
Ennen huoltoa keskikulutus oli esim. 15,3l/100km, huollon jälkeen 11,0l/100km. Keskikulutus laski siis 4,3 L/100km!
Ennen huoltoa oli keskikulutus 5,4 l ja huollon jälkeen 4,3 l.
http://www.verkkouutiset.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=20411:toyotalla-taas-ongelmia-autojensa-kanssa&catid=3:...
hallelujjoo toitoja!
itselläni on samat kokemukset Toyotista. Öljyä kyllä palaa!
itsellä ollut tässä kahdeksan vuoden aikana kolme toyotaa. Carina II, T22 ja T25.
Carina II: ajokilometrit minulla 170000-230000km. viat: ei mitään.
T22: ajokilometrit: 160000-210000km. viat: ei mitään.
T25: ajokilometrit: 800000-140000km ja lisää tulee joka päivä. viat: ei mitään.
Tässä syy miksi ei tarvitse merkkiä vaihtaa. Kunhan vain öljyjä vaihtelee (itse vaihdan 2 krt vuodessa) ja bensaa tankkaa, niin siinä ne isoimmat "huollot" mitä tarvitsee tehdä. Voittanutta miehistöä ei vaihdeta, sanoisi sir alex.
Osaa taas arvostaa Toyotaa ihan eri malliin kun on lukenut tätä suomi24:n autokeskusteluja, vaikka täällä liian paljon porukkaa jotka täysin ääliöitä. Luotettavuutta Toyotassa ei ikinä ole edes laittanut niin merkille, koska eihän sitä ole tullut edes ajatelleeksi että auto ei joskus lähtisi käyntiin tai sammuisi/rikkoutuisi kesken ajon.
Työkaverilla ja tutuilla on autoina monta eri merkkiä, mutta niitä jokaista autoa on vaivannut ties mitkä ongelmat. Keskuslukot sökönä, penkkien mekanismit rikkoutuu, ruostuvat käsiin (c mersut), eivät mene IKINÄ katsastuksesta sukkana läpi (Fiiat ja jarruviat) sekä saab ja perseellään olevat päästöt. Ehkä mulla käynyt vain munkki, mutta epäilen.
Tietenkin jos minulla olisi varaa, ajaisin uudella mersulla, mutta kun tilanne on mikä on(eli talous antaa periksi n.100000 euron kiesiin), paras mahdollinen vaihtoehto on ajella -05 avella ja murehtia vaikka sitten ihan muita asioita, kun autoilua. Se puoli on kunnossa.
jouluja kaikilla autoileville. ja muistakaa, että liukkaus on naurettavin syy kolarille.
Olihan juuri nuo Carinat aivan ilmiömäisen kestäviä, kun niissä ei ollut paljonkaan ylimääräistä sähkövempainta. Kaikki tarpeellinen kyllä löytyi. Ylivoimaisesti parasta laatua Carinat, eikä juuri koskaan hajalla ja jos jotain löytyi oli helppo korjata itse. Samaan rarjaan kuuluu 240-sarjan Volvot. Käsittämättömän luja tekniikka molemmissa! Saa olla kiitollisia näiden luomusten rakentajille, kellä vielä sellaiset on käytössä!
Saksan Katsastus ja tiepalvelutilastojen mukaan ääripäät vikatilastoissa olivat ranskalaiset ja japanilaiset autot, muut siitä väliltä tietysti!
Tojoissa on vikoja ihan samalla lailla kuin muissakin. Lisäksi ne ruostuvat nopeasti ja ajo-ominaisuuksista ei ole tietoakaan.
Toyoissa on ihan samat ajo-omaisuudet kuin muissakin. Lisäksi ne menevät nopeasti kaupaksi ja vioista ei ole tietoakaan.
Älä nyt viitsi jauhaa paskaa. Toi sun väittämä on pelkkää skeidaa ja tiedät sen itsekin varsin hyvin.
Tuota samaa yksitoikkoista kaltaistaan viestiä se on jo kahden vuoden ajan hokenut, kun ei mopo-poika osaa muuta kirjoittaa. Varmaan äityli tehnyt tuon viestin, mitä jankkaa vuodesta toiseen. Satoja kertoja nähty vanha ja avuttoman Kia-piiperön viesti.
Pahimpia on juuri tällä Toyota palstalla nämä Kia-urpot, jotka käy täällä rutkuttamassa onnettomina ja katkerina täysin pieleen mennyttä autovalintaasa. Tietenkin myös heitä nakertaa Kian lähes läsähtänyt myynti, joka on vienyt heiltä yöunet ja lopullisen elämänilon.
Myös Citroen-pojut käyvät täällä nyyhkimässä pahaa oloaan ja kyynelehtimässä provoineen.
Mitenkä se voikaan olla niin katkeraa, jos Toyota on vähävikainen. On siinä naurussa pitelemistä, kun nämä keksimällä hakee sellaisia vikoja autoon joita ei koskaan ole todettu virallisesti. Nekin vähäiset viat mitä tulee Toyotaan on takuuaikana ja niistä ei tule tietenkään kustannuksia omistajalle. Uutena hankitussa Toyota farmarissani vm. -02 ei ole ollut kuin 138, 50€ itsemaksamat viat. Se on vähän, kun jakaa sen vuotta kohden.
mm. ceed otti vuodessa 32 testivoittoa Euroopassa kun Toyota ei ole saanut yhtä montaa edes koko mallistollaan 40 vuodessa.
Kyllä oli katkeraa omistaa Toyota. Yli 10 vuotta vanhempi Saab oli perheen ykkösauto huomattavasti parempana.
surkeat eikä vikojakaan vähemmän kuin muissa. Ei metriäkään suoraan, kirjoitti Tuulilasi Auriksesta.
perheen ykkös autona 9v vanha Avensis ja kakkos autona 7v vanha S80.
Toinen autoista (Toyota) käy pelkästään huolloissa ja toinen autoista (Volvo) käy huolloissa ja kormaamolla luvattoman usein.
Olemattomine testivoittoineen, joissa ei ole testattu edes auton kestävyyttä. Olen myös nähnyt jo tuhannesti saman äitylisi kirjoittaman testivoitto kyhäysviestisi, millä ei ole mitään merkitystä auton toimivuuden, käytännön ja kestävyyden kanssa.
Eipä ole ihmiset niin tyhmiä, että takertuisi olemattomiin ja arvottomiin testivoitoilmoituksiin Suomessa ja ulkomailla. Siitä osoituksena vain Suomessakin n. 60 kpl/kk myydyt natisevat ja alustasta paukkuvat Kia viritykset. Koko maailman autokannasta on vain alle 2,8 % Kia vatkaimia rekisteröity.
Paremmat myyvät eniten, joissa myös arvo säilyy. Siitä osoituksena Toyotan ylivoimaisesti paras jäälleenmyyntiarvo, josta ei hinta tipu arvaamattoman alas, kuin muista kilpailijoista. Myös huotojen hinnat on Suomen alhaisinat Hyndain kanssa.
Koskahan sinäkin Kia-vauva nukut, kun Toyota raivosi käy jo hengkisesti terveytesi päälle.
Koita jo tajuta, että olet kohdannut parempasi edessäsi luonnossa sekä tällä palstalla. Toyotan sekä Kiala Viulun. Ei auta rutinasi ja keksityt viat muista paremmista merkeistä. Koita silti kitua ja viihtyä Toyota palstalla iloksemme. Siellä Kia-palstalla on nykyään niin yksinäistä ja hiljaista, kuin Kian myynnissä....
Se on tänään Cittarissa tarjouksessa.