Jakopäähihnallinen auto

On ollut eseammassa autossani hammashihna. Volkkarissa hihnanvaihto 120000km NO BROBLEM. Ei ole koskaan vielä ollut hihnan kanssa ongelmia. ON HUVITTAVAA seurata näin paljon ajaneena autilijana miten kehutaan kettinki jakopäätä. Ei se ikuinen ole sekään, kyllä sinnekkin joutuu remppaa tekemään. Rattaistot ja ketjukin rupeaa kahiseen ja roklattaaan. Continental lupasi valmistaa yhtä kestävän hihnan kuin ketju jos tarve vaatii. Nyt on ketjubuumi päällä, kohta ajellaan taas hihnalla, niin se vaan menee.

VW- kuski kirjoitti:

On ollut eseammassa autossani hammashihna. Volkkarissa hihnanvaihto 120000km NO BROBLEM. Ei ole koskaan vielä ollut hihnan kanssa ongelmia. ON HUVITTAVAA seurata näin paljon ajaneena autilijana miten kehutaan kettinki jakopäätä. Ei se ikuinen ole sekään, kyllä sinnekkin joutuu remppaa tekemään. Rattaistot ja ketjukin rupeaa kahiseen ja roklattaaan. Continental lupasi valmistaa yhtä kestävän hihnan kuin ketju jos tarve vaatii. Nyt on ketjubuumi päällä, kohta ajellaan taas hihnalla, niin se vaan menee.

VW-konserninm autoilla liki 2M km ajaneena sanoisin että jakohihna on mainettaan parempi ratkaisu ja paljon halvempi huoltaa kuin jakoketju. Itselläni ei niissä ole koskaan ollut pienintäkään ongelmaa, vaikka eräässä GU-moottorisessa Jetassa vaihtoväli venähti kolminkertaiseksi suositeltuun nähden.
Uusimmissa VW-konsernin tuotteissa jakohihnan vaihtoväli on 180000km.

Kyllä niitä Golfin perään kuolaajia löytyy. Sekä aikuisissa ,että finnareissa.

Tuolla mun tyttöystävällä on jakopää jo kymmeniä vuosia pelannut ei mitään ongelmaa.

Taisto Takaluukku kirjoitti:

Tuolla mun tyttöystävällä on jakopää jo kymmeniä vuosia pelannut ei mitään ongelmaa.

käyvässä moottorissa on paljon hiljaisempi käyntiääni, kun kerjuroklattajassa.

Ei rahise kirjoitti:

käyvässä moottorissa on paljon hiljaisempi käyntiääni, kun kerjuroklattajassa.

Ja vaihtoväli pidentynyt 6-vuoteen/120.000 km. Ketjut suunnilleen yhtä pitkäikäisiä ja korjaushinta nelinkertainen,mutta eihän nää mumelot usko.Korjauskokemusta on ja paljon.

autonasentaja-76 kirjoitti:

Ja vaihtoväli pidentynyt 6-vuoteen/120.000 km. Ketjut suunnilleen yhtä pitkäikäisiä ja korjaushinta nelinkertainen,mutta eihän nää mumelot usko.Korjauskokemusta on ja paljon.

Ketju on aivan ylivoimainen kuminauhaan verrattuna sanokoon volkkarimiehet mitä tahansa.
Heh, miten on kuminauhafanit tarennut kotteroissaan?

Qualitycar kirjoitti:

Ketju on aivan ylivoimainen kuminauhaan verrattuna sanokoon volkkarimiehet mitä tahansa.
Heh, miten on kuminauhafanit tarennut kotteroissaan?

Minulla ei ole kettinkiä edes polkupyörässäkään sekin on hihnalla. Kyllä se jakopäänkettinki vaatii huoltoa ja tarkkailua vaatii, ei se niin huoleton ole varsinkaan kilsojen kertyessä. Minulla ei ole ketjuja muualla kuin takissa.

Onko sinulla useinkin tapana paskoa toisten nurkkiin?

Niistä hihnoista pitäisi olla huolissaa jos sinullakaan ei ole katkennut. Hihna ei katkea koskaan jos huoltoväliä noudatetaan ,ei ainakaan VOLKKAREISSA. Näin on tosi ,mutta ne jotka pihtailee eikä raski viedä autoa huoltoon (hihnanvaihtoon) Saavat olla paskanpää jäykkänä. Omaa syytähän se silloin on jos sattuu remmi sippaamaan. 120000 kilsaa kun ajaa remmillä on siinä kyllä aikaa vaihtaa riippuu tietenkin pussista onko pätäkkää. Köyhien höpötystä noi ketjut rahhaa riittaa muualle mutta ei remminvaihtoon. Autoilu maksaa aina.

ROISOSKOISONEN kirjoitti:

Niistä hihnoista pitäisi olla huolissaa jos sinullakaan ei ole katkennut. Hihna ei katkea koskaan jos huoltoväliä noudatetaan ,ei ainakaan VOLKKAREISSA. Näin on tosi ,mutta ne jotka pihtailee eikä raski viedä autoa huoltoon (hihnanvaihtoon) Saavat olla paskanpää jäykkänä. Omaa syytähän se silloin on jos sattuu remmi sippaamaan. 120000 kilsaa kun ajaa remmillä on siinä kyllä aikaa vaihtaa riippuu tietenkin pussista onko pätäkkää. Köyhien höpötystä noi ketjut rahhaa riittaa muualle mutta ei remminvaihtoon. Autoilu maksaa aina.

Autoilu maksaa aina ja Volkkarikuskeille vielä enemmän.

Das Auto kirjoitti:

Autoilu maksaa aina ja Volkkarikuskeille vielä enemmän.

sanot halvat huollot ja kulutus 5.01 litraa dieseliä ja 140 hv 340 nm millä autolla ajat näillä surityskyvyllä edullisemmin . Vastaus ..... ET MILLÄÄN ta-ju-at-ko-?

Vokkelokuski.. kirjoitti:

sanot halvat huollot ja kulutus 5.01 litraa dieseliä ja 140 hv 340 nm millä autolla ajat näillä surityskyvyllä edullisemmin . Vastaus ..... ET MILLÄÄN ta-ju-at-ko-?

Juu juu kulutus on 5 ja halvat huollot ja suorituskyky on tietysti lyömätön ja auto on lämmin eikä lukot temppuile, niin ja jakopään hihnakin on, mistä näitä aivopestyjä pellejä riittää?

hotcar kirjoitti:

Juu juu kulutus on 5 ja halvat huollot ja suorituskyky on tietysti lyömätön ja auto on lämmin eikä lukot temppuile, niin ja jakopään hihnakin on, mistä näitä aivopestyjä pellejä riittää?

teitä kateellsia köyhiä urpoja riittää? Mielisairaalastako?

---------- kirjoitti:

teitä kateellsia köyhiä urpoja riittää? Mielisairaalastako?

Heh, johan vitsin murjasit, että joku olis Volkkarista kateellinen, ei jumalauta paa nyt se pullonkorkki kiinni, alkaa jutut olemaan sitä tasoa!

411 kirjoitti:

Heh, johan vitsin murjasit, että joku olis Volkkarista kateellinen, ei jumalauta paa nyt se pullonkorkki kiinni, alkaa jutut olemaan sitä tasoa!

ihmeessä miksi jauhat täällä paskaa. Kateutta se on kun sinulla ei ole varaa uuteen Volkkariin, joudut tyytymään siihen 15 vuotta vanhaan Tojoon, voi reppanaa.

.,..,,.. kirjoitti:

ihmeessä miksi jauhat täällä paskaa. Kateutta se on kun sinulla ei ole varaa uuteen Volkkariin, joudut tyytymään siihen 15 vuotta vanhaan Tojoon, voi reppanaa.

Johan Volkkarihemmo veti herneen nenään, no totuus on julmaa!
Miksi ihmeessä minun pitäisi ostaa uusi Volkkari riesaksi kun minulla on pari vuotta vanha luotettava auto pihalla (ei Toyo)?

k 70 kirjoitti:

Johan Volkkarihemmo veti herneen nenään, no totuus on julmaa!
Miksi ihmeessä minun pitäisi ostaa uusi Volkkari riesaksi kun minulla on pari vuotta vanha luotettava auto pihalla (ei Toyo)?

kun ei rahat riitä niin ne ei riitä.