Olisi tuossa tarjolla vähän yli 100 000 km ajettu 2001 Polo Sdi koneella ihan kohtuu hintaan. Korimalli on on se töpöperä, ennen nykyistä "mersukeula-poloa". Näkyy aika vähän liikenteessä.
Mitä vikoja ja vaivoja on kertynyt, eli uskaltaako tuollaista ostaa? Tiedän kyllä joo, että Sdi on kauhea nuhapumppu Tdi:hin verrattuna, mutta kun tuossa koeajoin, niin kelpaa kyllä mulle. Auto tulisi perheen kakkosautoksi minun noin 100 km eestaas työmatka-ajoihin. 60 - 80 km/h pikkuteitä tuo työmatka, että ihan mukavasti tuolla niitä köröttelisi. Muita ajoja varten on siis se tehokas iso auto, joten Tdi tarinat voi jättää...
Haluaisin siis käydä halvalla töissä, tommoinen kai kuluttaa siinä 4 -5 litraa löpöä sadalla? Sdi kone on kanssa varmaan kestävämpi, kuin Tdi? Mutta mites tommoinen pikkudiesel muuten kestää? Kone varmaan kestää puolimiljoonaa kilsaa, mutta entäs auto siinä ympärillä? Volsujen jäätyvät lukot on myös tiedossa.
Heittäkääpä mielipiteitä (asiallisia) kiitos.
Mitä vikoja ja vaivoja on kertynyt, eli uskaltaako tuollaista ostaa? Tiedän kyllä joo, että Sdi on kauhea nuhapumppu Tdi:hin verrattuna, mutta kun tuossa koeajoin, niin kelpaa kyllä mulle. Auto tulisi perheen kakkosautoksi minun noin 100 km eestaas työmatka-ajoihin. 60 - 80 km/h pikkuteitä tuo työmatka, että ihan mukavasti tuolla niitä köröttelisi. Muita ajoja varten on siis se tehokas iso auto, joten Tdi tarinat voi jättää...
Haluaisin siis käydä halvalla töissä, tommoinen kai kuluttaa siinä 4 -5 litraa löpöä sadalla? Sdi kone on kanssa varmaan kestävämpi, kuin Tdi? Mutta mites tommoinen pikkudiesel muuten kestää? Kone varmaan kestää puolimiljoonaa kilsaa, mutta entäs auto siinä ympärillä? Volsujen jäätyvät lukot on myös tiedossa.
Heittäkääpä mielipiteitä (asiallisia) kiitos.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hyviä kokemuksia. Itse myös ajelin muutaman vuoden tuollaisella SDi Pololla. En tiedä mistä ihmisillä on tullut,että on pakko olla TDi? Ihan hyvin tuo sdi konekkin vääntää.Tottakai ohituksiin pitää omalla tavalla varautua, mutta joustavalla ajotavalla ei tarvitse tehdä semmosia ohituksia. Kone kestää varmasti sen puolimiljoonaa, mutta siihen mennessä itse autoon on varmasti vaihdettu toista jos toista.
Eipä ainakaan itsellä ollut mitään ongelmia Polon kanssa. Lämpimiä ne eivät ole.. Tosin TDi koneet vielä kylmempiä talvella. Siksi suosittelen 1300€ sijoitusta Webastoon. Polon kulutus oli siinä 5l tuntumassa kun kiltisti ajeli. Maantiellä pääsee todella pienellä. Todellinen matka auto minusta.. Ilmastointi on kyllä kesällä ehdoton. Itselleni tuli perheenlisäystä vuoden alussa, mikä hieman pakotti vaihtamaan isompaan. Mutta siitä huolimatta valitsin saman koneen. Auto on vaan erilainen.. Skoda Fabia farmari SDi. Tilaa on mukavasti ja sama moottori keulalla. Vaikka Fabia ei sieltä kevyemmästä päästä olekkaan ja vielä farmari korilla, ei tunnu että SDI olisi liian nuhapumppu. Ihan hyvin pärjää liikenteen tahdissa. En usko että meet pahemmin vikaan, jos Polon valitset. Muistat vaan että mitä enemmän autoon kilometrejä tulee, sitä kalliimmat huollot siinä ovat. Kannattaa vielä tarkistaa tarjoukset automyyjiltä uuteen VW Poloon, Seat Ibizaan ja Skoda Fabiaan, koska jokaista kyseisistä autoista myydään SDi koneella. Rahoitukset ovat todella houkuttelevia.
Olen kyllä vaimon kanssa tässä harkinnut, että josko sitten vaihdettaisiin tuo nykyinen kakkoskärry ihan uuteen. Tuo ykköskärry kun on kanssa aika uusi...
Vaimo tässä kai enemmän sitä uutta haluaisi; -perhe ei oikein tykännyt olla tuon Polon kyydissä, koska moottorin ääni oli niin karkea (eivät ole olleet pahemmin dieseleiden matkassa... samoin ovat tottuneet niin hyvään, kun nykyiset ykkös- ja kakkosautot ovat suuremman luokan autoja, so. hiljaisia).
Samoin tuon Polon kuluneet talvirenkaat olivat vähän epätasapainossa, joten auto tutisi hieman ja vaimo sai huonon kuvan.
Mitä tuossa katselin, niin uuden Sdi Polon saisi halvimmillaan 17500€. Siihen sitten päälle talvirenkaat, radiot, toimituskulut, lohkolämmittimet ja sisäpistokkeet, niin tulee varmaan hintaa liki 19000€. Saisihan niitä rahoituksia, mutta tykkään kovalla rahalla ostaa. Tuo käytetty lähtisi 10 000€...
Mulla oli myös Sdi koneinen menopeli. Ei tosin VW Polo vaan Skoda Fabia.
Mahtava laitos tosiaan. Vääntää mukavasti ja vaihteisto toimii kuin ajatus! Ajettavuus on myös aika makea. Nollasta sataanhan tuo meni 17 sekunnissa tehtaan mukaan, mutta ei se pahemmin menoa haittaa. Puhtia löytyy pienemmillä vaihteilla kummasti, vauhti loppuu vasta nelosen kovilla kierroksilla ja vitosella. Ohikin pääsee kun vaan ajaa ennakoiden ja kiihdyttää kunnolla jo ennen todellista ohitustilannetta. Tietty joskus vanhan ykköstien ylämäissä oli vähän kiire vetää rekan ohi kun ohituskaista oli vaan 600 metriä, jos vauhtia alkoi kiihdyttämään vasta ohituskaistan alussa. Kilometrejä mittariin kelautui 90 tuhatta, eli vaihdoin sen ennen hihnanvaihtoa. SDI koneinen onkin järkevintä ostaa käytettynä tuon 90 tuhannen jälkeen niin kallis jakohihnan vaihtoremontti on jo suoritettu. MITÄÄN vikoja ei skodassa ollut, 90 tuhatta kelattiin pelkillä määräaikaishuolloilla. Öljyä moottori ei kuluttanut eikä vuotanut. Loistokone! Auto pysyi muutenkin priimana. Ruostepistettäkään ei löytynyt mistään ja alusta oli kuin tehtaalla juuri massattu.
Tekemäni testiraportti löytyy osoitteesta
www.autowebfinland.tk
valitse etusivulta "testit".
Niin, ei voi lopuksi kun suositella ostoa. Vaihdoin Skodan Alfa Romeo 156:teen, kun tehot ei nuorelle kuskille tuolloin riittäneet ;). Toinen, ehkä suurempi syy oli juuri tuo äänekkyys, kun oli jo tottunut keskiluokan autoihin mm. Opel Vectra B:n muodossa. Järkisyitäkin oli: Työt päättyivät kun taloudellinen tilanne oli IT alalla epävarma, eikä dieselille ollut enää käyttöä, kun Turun ja Espoon väliset jatkuvat työmatkat loppuivat... Ostin molemmat autot muuten Volkswagen/Audi liikkeestä Turusta. Hyvä palvelu ja hyvitykset vanhasta oli pari tonnia muita tarjouksia parempia. Skoda myynnistä ei sitten olekaan hyvää sanottavaa.
Kyllä SDI tuon kokoista autoa kuljettaa ihan sopivasti. Maantieajossa ohituksissa puhti alkaa puuttua, mutta kaupungissa tehot riittää hyvin. Ajoin vastaavalla reilu pari vuotta. Kulutus oli pieni n. 5l/100km. Auto sinänsä kesti hyvin (möin pois 70000km jälkeen), mutta lämmitys oli tosi heikko. Pienimmälläkin pakkasella autossa oli kylmä, ja mikä kiusasi vieläkin enemmän, oli tosi huono ilmanvaihto - lasit olivat joko huurussa tai jäässä. Muuten nasakka pikkuauto.
se on kaikenpuolin, moottorin tehot riittää minulle, selvä tietenkin on ettei välttämättä kaikille.
Taloudellinen moottori, edulliset käyttökustannukset.
Talvella pahvi tai vastaava eteen, niin lämpiää nopeasti, sisätilalämmitimellä pääsee eroon "jäätyneet lukot" ongelmasta.
176 000 km on nyt takana, ja kaiken puolin tyytväinen olen.
TALVELLA!!!!!
PAHVI ETEEN TALVELLA!
neljäs talvi SDi:llä menossa, eikä koskaa ongelmia lämmön kanssa, tosin lähdenkin aina lohkolämmittimestä.
Mutta tärkeä pointti on se pahvi tai vastaava maskin edessä, ei tule kylmä talvella!
Viime vuonna kun kerran ajeltiin -32 asteen pakkasessa lämmön säätö ei ollut kuin puolivälissä, ja hiki meinas tulla...
Tauno
Ei taideta vielä tehdä Polo-kauppoja. Tänään vaimo ilmoitti ykskantaan, että säästetään uudempaan, ja vaihdetaan autoa vasta syksymmällä. Ei hän noista diesel on kylmä jutuistakaan innostunut. Tarttee kattoo nyt. Pistetään sitten Eberi tai vastaava uuden keulalle, jos dieseli.
Kiitos asiallisista ja hyvistä vastauksista. Onkohan muuten paljon eroa Ibizalla, Pololla ja Fabialla? Siis vikojen puolesta. Itse kannattaisin Poloa, vaikka taitaa sekin tulla samasta pajasta Ibizan kanssa?
Kyllä uusi on aina uusi. Liikkeet antavat ilman vaihtoautoa ainakin sen 1300€ alennusta sekä jos otat lisävarusteita voivat pudottaa hintaa. Samat koneet noissa on. Alustan säädöt, vaihteiston välitykset eroavat vaan. Ibiza taitaa olla "sporttisin" vaihtoehto alustan osalta todella pienin eroin. Ehkä suurin ero noissa on, että VW Polossa on 4airbagia. Muissa kaksi. Mutta Skoda Fabia Comfort on varusteltu erinomaisesti. Itse mietin lähinnä farmari Fabiaa, koska Volkkarilla ei ole tarjota farmaria. Kävin koeajamassa tuota Fabia Combi 1.4 TDi konetta ja voi vaan hämmästellä kuinka pirteä noin pieni diesel voi olla. Tosin onhan vääntöäkin melkeen 200nM. Jos uutta meinaat ostaa, järjestä n. 20% käs.raha. Saat erät todella pieniksi. Ja jos pitkään pidät ei tuo 60kk ole paha. Sitten jos vaihdat tuohon SDi Poloon, Ibizaan tai Fabiaan niin käy koeajamassa ja kerro meille onko niitä eroja. Itsellä vain Fabiasta. Hyvä auto oli ajaa. Hinta/laatu 10+!!
Tavallinen polo ja variant ei tule seatin tehtaalta ne on tehty saksassa, mutta polo classic tehään espanjassa. ainakin vuonna 2001
En vaan viitsi mennä nyt koeajoille, koska tiedän, että se johtaa autokuumeeseen ja kauppoihin ;)
Päätimme nyt pärjäillä tuolla nykyisellä kakkosautolla tuonne syksyyn, koska kesällä emme kakkosautoa tarvitse lomien takia. Samalla tulee säästettyä, jotta voi sitten latoa hinnan käteisellä tiskiin.
Nyt vaimo haluaa punaista Ibizaa, kun se on netistä käynyt katsomassa. Onhan se nätti. Itsellä on vain Volsusta parempi vaikutelma. Koeajot sitten ratkaiskoon kädenväännön.
Tiedän, että Poloa valmistetaan VW:n Slovakian tehtailla... (voi olla että Saksassakin). Mistä mahtavat autot Suomeen tulla???
Eipä sillä, ei mahda olla laadun kannalta merkitystä, missä tehdas sijaitsee... hinnan kannalta kylläkin.