Vaihtaessani öljyjä huomasin siellä öljypohjan kupeessa tuon moottorinlämmittimen, se on ilmeisesti ns, säteilylämmitin, miten tuo on kiinnitetty tuohon öljypohjaan? jotain valkoista massaa sieltä välistä ainakin on turskahtanut mutta onko se jollain läpiviennillä kiinni?
Onko haittaa jos tuo lämmitin on vaikka yön yli päällä? Normaalisti kyllä pidän noin parituntia.
Onko haittaa jos tuo lämmitin on vaikka yön yli päällä? Normaalisti kyllä pidän noin parituntia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se valkoinen mönjä siellä öljypohjan ja lämmittimen välissä on sitä varten, että lämpö siirtyy paremmin lämmittimestä sinne öljypohjaan. Jos ei sitä mönjää olisi, niin pahimmassa tapauksessa lämmityslätkä olisi jostakin kohtaa irti siitä muotoon valetusta öljypohjasta ja siitä kohdasta ei lämpö siirry kovin tehokkaasti. Kiinnityksestä sen verran, että eikö siinä lätkän päällä ollut rauta, jonka toinen pää oli kiinnitetty pultilla moottorin kylkeen ja toinen pää lämmittimeeen.
Sinullakin on autossasi varmaan webasto - tuon sähkölämmittimen kanssa se on hyvä yhdistelmä, koska webasto lämmittää jäähdytysvettä ja säteilylämmitin moottoriöljyä.
Jos auton lämmitys tapahtuu pelkästään säteilylämmittimellä, niin kovalla pakkasella sitä saisi varmaan pitää vaikka kolme - neljä tuntia päällä. Webaston parina riittänee tunti - pari.
Säteilylämmittimen käyttöstähän ei ole moottorille vaaraa vaikka sitä pitää kauemminkin päällä - sähköähän siinä menee vähän enemmän ja tietysti se lämmitinkin "kuluu" kun sitä käytetään.
Kiitos ensinnäkin hyvästä vastauksesta!
En kiinnittänyt tuohon mainitsemaasi kiinnitysrautaan huomiota oli kiirekkin, katsoin vaan kuin ohimennen, (olin vieraan hallissa tee se itsemiehenä). Joo kyllä tuo Webasto on olemassa siellä, mutta olen ymmärtänyt
että se toimii ainoastaa moottorin käydessä, ettei se olisi kytketty mitenkään tuohon moottorilämmittimeen??
olishan se hyvä jos ne toimisi yhdessä, vai olisko siinä sitten jotain pielessä?
Malli on Comfortline, jos sillä on merkitystä.
Jos ei sille webastolle ole sellaista ovaalin muotoista kelloa kojetaulussa, niin sitten se toimii vain moottorin käydessä. Silloin sitä säteilylämmitintä kannattaa pitää kovalla pakkasella useampi tunti päällä, ennen kuin päräyttää moottorin käyntiin. Webasto ja sähkölämmitin ovat täysin toisistaan erillisiä vehkeitä, mitään yhteisiä toimintoja niillä ei ole.
Onko ollut webaston kanssa ongelmia? Kun webasto käy vain moottorin kanssa yhtä aikaa, on siitä sellainen huono puoli, että jos esim. siirrät autoasi pihassa, koettaa webasto jo lähteä käyntiin. Webasto tykkää siitä kun sitä käytetään, eli kun se käynnistyy, olisi sille terveellistä, että se saisi käydä vähintään 10 - 15 minuuttua. Liian lyhyet käynnistysjaksot nokeuttavat webaston ja siinä käy loppujen lopuksi niin, että lämmitin ei suostu käynnistymään ollenkaan - tupsauttaa vain valtavan savupilven ja sammuu samantien...
Joo sitä kelloa ei ole olemassa joten Webasto sitten käy vain moottorin käydessä. Webaston kans ei ole ollut mitään ongelmaa on pelannut hyvin tähän asti (koputtaa puuta), ajan kyllä pitkiä työmatkoja mutta toki niitä lyhyitäkin "kauppareissuja" tulee päivittäin tehtyä.
Eräs tuttu kertoikin juuri tuosta lyhyestä webaston käytöstä että hänen volvonsa webasto nokeentui.
Täytyy seurata savupilveä, sieltä webaston putkesta tulee kyllä harmaata (ei sinistä) katkua/kitkua mutta olen ymmärtänyt että se kuuluu asiaan?
Mulla on ensi viikolla menossa auto huoltoon tuon webaston takia - autossa on kello-ohjaus webastolle, mutta tukkoon on webasto mennyt, kun pitää yrittää monta kertaa ennen kuin käynnistyy. Ja jos on kova pakkanen, niin ei käynnisty ollenkaan.
Minä olen koettanut antaa webaston pyöriä, mutta kun tuo on käytettynä ostettu auto, niin sillä on sitä muutakin käyttöhistoriaa. Kylläpä ne huollossa sen korjaavat!