mikä traktori olisi sopivin etukuormainkäyttöön?
Tietenkin neliveto mutta missä olisi paras näkyväisyys kuormaustöissä?
Tiedän että ihanteellinen on Fergun luiskanokkamalli entä muut merkit?
Tietenkin neliveto mutta missä olisi paras näkyväisyys kuormaustöissä?
Tiedän että ihanteellinen on Fergun luiskanokkamalli entä muut merkit?
Vastaukset 7
Vanhimmat
muuta, mutta semmosta saa metästää kauan ja hinta on kova. valmetti muutonki paras juuri näkyvyyden takia sekä kestävän perusrakenteensa vuoksi, muut tahtoo olla vähän rimpuloita
on hyvä kuormainkone niin kauan kun siinä ei ole kauhaa paikallaan. Kauha paikallaan perä käy keviäksi. Sitten alkaa punttisulkeiset.
Kevenee jokainen kone takaa etukuormainkäytössä ja reilut painot on taakse laitettava, muuten etupään voimansiirto joutuu liian koville tositoimissa.
Pilvin pimein on näitä sopivia nykyään, kun on nämä suunnanmuuttajavaihteistot. Tietenkin rakenteeltaan sellainen on paras, missä on luiska nokka ja etupyörät mahdollisimman edessä. Vanhemmat Valmetit täytyy silloin sulkea pois hyvästä jo niiden raskaan kytkimen vuoksi. Sitä ei kestä Erkkikään. Joitakin traktorimalleja on suunniteltu nimenomaan etukuormainkäyttöä silmälläpitäen. Mitäs niitä olikaan? CaseIH:n ja New Hollandin jotkut mallit ainakin.
on hyvä näkyvyyden puolesta ja ei nouse perä heti ilmaan. semmonen deutzi missä on loiva nokka.
Deutzin tai massikan luiskanokan ottaisin, jos ek käyttöä ajatellaan. Valtran vanhemmat mallit eivät kyllä mitään ek-koneita ole, 900/a-sarja jossain määrin. Niissä vain ei suunnanvaihtajaa ole... Uusilla tietysti tule työt tehtyä, mutta täysin eri maailma kuormata luiskanokka fergulla kuin valmetilla. Tietysti jos ei ole kokeillut niin ei paremmasta tiedä. Casen ja nyykkärin pikkukoneet myös kohtuullisia vaihtoehtoja.
Massikka saa kuitenkin itseltä pisteet. Perusteina vaihteisto (vaihteet vaihtuu kummalla tahansa kädellä, suunnanvaihdon, vaihteiston ärhäkkyys helposti säädettävä ja mukavuus parempi vrt. muiden keppivaihteiset) ja hydrauliikan tuotta (100 litran pumpulla kuormaaminen helkkarin mukavaa kun ei kaasua tarvitse huudattaa). Dyna-4:t yleisesti aika luoettavia, ei enää lastentauteja juuri ole.
Peräpuntteja olisi sitten syytä käyttää lähes kaikessa kuormaamisessa ihan traktorin takia. Vähänkin painavampi kuorma tekee epävakaaksi traktorin ja etuakseli kärsii.
neliveto on ainakin surkea etukuormain käytössä
kun ei näe kunnolla työvälineeseen ja konepellin
pois otto ei auta kun korkea öljysäiliö on edessä.