Pääsin eilen uuteen kulutusminimiin Mégane Break II:lla: matka-ajossa 4,8 litraa/100 km. Vielä puoli kilometriä ennen määränpäätä lukema oli 4,7. Saattaa parantua vielä tästäkin, kunhan kesä koittaa ja Nokian Hakkapeliitta 2:n tilalle asennan Michelin Energy -kesärenkaat ja mittarilukema vielä vähän kasvaa nykyisestä 4000:sta.
Pienemmällä 1,4 litran moottorilla pääsin vanhemmalla Méganellani parhaimmillaan 4,4:ään, joten tämänhetkinenkin tulos uudella Méganellani on erittäin tyydyttävä.
Lienee syytä mainita, että ajoin täysin muun liikenteen mukana ja mittaus oli tehty noin 40 km:n matkalla. Alussa moottori ei ollut edes lämmin.
Pienemmällä 1,4 litran moottorilla pääsin vanhemmalla Méganellani parhaimmillaan 4,4:ään, joten tämänhetkinenkin tulos uudella Méganellani on erittäin tyydyttävä.
Lienee syytä mainita, että ajoin täysin muun liikenteen mukana ja mittaus oli tehty noin 40 km:n matkalla. Alussa moottori ei ollut edes lämmin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mulla oma megane(-00 1.4 16v) kulutus on ollu alimmillaan 4.6l/100km,joten olen tyytyväinen moiseen kulutukseen.kulutuskaan ei nouse kuin n.2dl/100km kun pitää kylmästöinnin päällä.
Tuo uusi 1.4 16V kone syö TM lehden mittausten mukaan 120km/h vauhdissa 9.5l/100km kun 1.6 ja 2.0 16V koneet syövät samassa vauhdissa 8.5l/100km. Kaikki mitattu... Itse en kyllä tuommoista nuhapumppu bensansyöppöä ostaisi. Kyllä se 2.0 pitää olla.
siispä 1.4 16V ja 2.0 16V .. moottorit ovat luoneteeltaan aivan erilaisia. Ehkäpä 1.4 16V on paljon kuminauhamaisempi kuin tuo räväkkä 2.0 16V. Kulutuslukemat ovat molemmilla lähes samat kun niillä osataan ajaa oikein. Tietenki n kaupungissa saa 1.4 16V viemään paljon enemmän jos on tottunut 150 heppasen voimaan. Sitä pitää niinkuin sotkea että se lähtee,mutta pitkässä juoksussa molemmat ovat taloudellisia..=)
Nimittäin jos puhut bensakoneesta. Tollasiin lukemiin kun ei tahdo päästä edes dieselillä. Tiedän, koska itselläni on -04 Megane farkku 1.5Dci. Ja jos/kun puhut ajotietokoneesta, niin se on täysi susi. Lisää semmonen 15% sen näyttämään, niin aletaan lähestyä oikeita lukemia.
Ja muutenkin, minusta ainoa oikea tapa on ajaa tankki aivan täydestä aivan tyhjäksi (merkkivalo palaa) ja tankata sitten vasta täyteen. Tommonen yksittäinen pätkä ei kerro vielä mitään. Mutta jos vähällä menee, niin menköön..
Oma reilun vuoden ikäinen 1.4 16v hb ei ole mennyt yhtään tankkausväliä alle 8 litran. Edellinen, eli 1.4 16v classic, meni aina alle 7.
Ajotietokone näyttää aika tarkkaan oikeita lukemia, kaikki tankkaukset ovat "sinikantisessa vihkossa" eli exelissä.
Takana on nyt 3000 kilometriä ja keskikulutus on ollut noin 7,3-7,4l/100km. Ajosta noin puolet kaupunkiajoa aivan Helsingin keskustassa. Maantiellä näyttää menevän 110km/h vakionopeudella 6,5l/100km.
Mielestäni tuo ajotietokone on ollut todella tarkka. Ei mitään 15% heittoja. Liittykää Tankkaus.com-palveluun http://www.tankkaus.com Sitä minä käytän. Erittäin helppo kirjata tankkaukset kännykällä. Onpa palvelu vielä ilmainenkin.
Ihan hyvä ehdotus, paitsi, että olen jo liittynyt sinne.. Ehkäpä mun ajotietokone vaan on sitte vinossa? Pitääpä kysyä huollossa, jos sitä sais säädettyä. Se tosiaan näyttää AINA alle sen todellisen lukeman, edellisessä tankkauksessa -11%. Ja virhe on aina samaa luokkaa. Muistakkee, et ei se iso auto ilmalla kulje..
On jo ajeltu uudella meksulla hiukan yli 12 tkm ja se sinikantinen kirja näyttää, että tankatuista litroista laskettu keskim. kulutus on 6,7 litraa ja ajotietokoneen keskiarvo 6,5 litraa. Elikkä on se hiukan optimistinen tuo tietokone ( valehtelee n. 3% ). Tämä siis farkku ja 1.6 bensa.
Erittäin tyytyväinen olen ollut tähän mennessä autoon muutenkin, ei ole ollut passattia ikävä.
Lukemani 4,4 l vanhalla 1,4 litran Mégane Breakillä ja 4,8 l uudella 1,6 litran Break II:lla on tietenkin saavutettu bensakoneella, kestopäällystie viimeksi osin kuiva, osin märkä, ilmanlämpötila noin +5. Vaikka ajotietokone näyttäisi 10 % väärinkin, kulutus olisi silti pieni.
Kaupunkiajossa 7 litraa on toki vaikea saavuttaa.
Itse pidän kulutuslukemia uskottavina ja realistisina vasta kun ne koskevat vähintään koko tankillista vastaavaa matkaa. Silloinkin ne pitää olla laskettu tankatun bensamäärän mukaan eikä mitään ajotietokoneen ilmoittamia lukuja.
Esim. itse olen päässyt Megane I:llä (2,0 8v.) 6,6 litralla kun laskin kolmen tankillisen keskiarvon (n. 2300 km).
Bensaa kuluu ihan kiitettävästi.
Viimeiset 1500 km, keskikiulutus 8,1 l/100km.
Ajotietokoneen ilmoittama, uskoisin, että lähellä oikeaa.
Ajo normaalia/reipasta. Enimmäkseen moottoritietä (80%) 120-130 km/h.
Autolla ajettu n. 6500 km.
Moottoritiellä keskikulutus 130 km/h heiluu 7-9 l kieppeillä.
Noniin!
Olen tuore 2.0 työsuhdebreikin onnellinen omistaja. Tulin tänään pk-seudulta 280 km pohjoiseen, 8.9 litraa / 100 km. Toki polkaisin aina välillä hiukkasen.
Todella mukavan tuntuinen auto ja moottori.
1,6 farkku kokonaiskilometrit 26700 ja keskikulutus tällä matkalla 6,3 l/100 km Sisältää kaiken ajon myös leveä boksi katolla n. 3000 km bensn kulutus sillä ajalla n. 1 l enemmän
Megane 1,6 automaatti 1997 kulutus Lapin talvilomamatkalla (n. 2000 km, tankkauksista laskettu)6,1 l/100 km.
Megane 1,6 16v autom.-00 ajettu tuolloin n. 60000 km. Matka-ajossa 597,7km kulutus 5,8l/100km keskinopeus 91km/h ajotietokoneen mukaan. Talvirenkailla, pakkasta ei juurikaan ollut, helmikuussa. Nyt työmatkalla kulutus 6,8l osa kaupungissa osa moottoritiellä. Saisihan tuo viedä vähemmänkin varsikin jos ja kun uhkailut bensiinin hinnan noususta toteutuu.
Mutta kaiken tuo vie minkä antaa