2007 vm. 2.0 tdci aj.n91tkm. Tänään n.100-110km ajossa alkoi ravistamaan melko reilusti,heti kaasua höllättessä ravistus ikään kuin lisääntyi ja vauhdin pudotessa ja tasaantuessa lakkasi. Ensi tarkistus jäätä vanteissa,pyörän pultit löysällä? Kummatkin ok! Nostin vauhdin yli 110km ravisti hiukan 120km loppui.
Täytyy tarkistuttaa onko kenties paino irronnut aluvanteesta?
Millä lailla vetoakseli vika ilmenee?? Fordilla eivät oikein uskoneet tähän vaivaan ja kerkeevät vasta tammikuulla 2vko.lla tarkistamaan. Vanhemmissa focuksissahan vetoakseli vaivaa oli. Kiitos vastauksista
Täytyy tarkistuttaa onko kenties paino irronnut aluvanteesta?
Millä lailla vetoakseli vika ilmenee?? Fordilla eivät oikein uskoneet tähän vaivaan ja kerkeevät vasta tammikuulla 2vko.lla tarkistamaan. Vanhemmissa focuksissahan vetoakseli vaivaa oli. Kiitos vastauksista
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eiköhän siellä joku jäämurikka tai tiestä hiottua bitumia sopivassa paikassa.
Itsellä teki samaa ja kunnon sulattelun jälkeen loppui...
Ennen kuin saavut määränpäähäsi, aja viimeiset 3 km vasemmalla jalalla jarruttaen eli jarrut laahaten. Tämä kuumentaa jarruja ja lämpö siirtyy vanteisiin. Paikallaan ollessa jäät sitten tippuvat vanteista irti. 2-litraisessa on sen verran paukkua, että jaksaa hyvin repiä jarruja vastaan. :)
Ainakin mulla lähti tärinät näin.
Jarrujen lämmittäminen tekee muutenkin hyvää, koska 2-litraisten fokkerien jarrut on saksalaiseen tyyliin ylimitoitetut suomalaiseen lämpötilaan ja nopeuksiin. Ne eivät normaaliajossa saavuta riittävää lämpötilaa ja eivät siksi puhdistu. Takajarrut eivät välttämättä toimi ollenkaan, jos liukkailla jarruttaa varpaankärjellä.