Missä vois olla vikaa? Oisko motor flushista apua?
95 vm corolla syö öljyä ja päästöt kusee.
alihassan
61123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sun kannattaa tarkistaa venttiilin varren kumien kunto.eli jos vaikka katsot yhden sytytys tulpan kerallaan niin huomaat missä ongelma voisi olla.tulppa kyllä paljastaa missä sylinterissä ongelma voi olla.eli onko tulppa öljyinen\karstainen. mutta jos vika on kumit ne pitää\kannattaa vaihtaa kaikki samalla kertaa jotta ne muutkin huonot saadaan vaihdetuksi. toki vika voi olla muuallakin mutta tosta on hyvä lähteä liikkeelle.
...huolloissa.ei vahvakaan auto kestä jos ei tee huoltoja asianmukaisesti ajallaan.ei kannnata nyt urputtaa.laittakoot niitä ihmemömmöjä vaan...
Noi pikkukoneet oli ainakin sellaisia, että ennen 200 tkm:n täyttymistä ne alkoivat syödä öljyä ja se lisääntyi melkoisesti iän karttuessa. Mutta samanlaisessa Corollassa oleva 1,6 kone raksuttaa ikuisesti ilman murheita. Ajettiin yli 350 tkm ennen vaihtoa.
Mutta nuo murheet ovat vielä pieniä, sillä pitää muistaa että volkkarit hörppii longlifeä pitkin siemauksin jo alusta alkaen.
Vanhan polven kesoilin asentajat sanoi että "öljy on halpaa korjausainetta" eli eitarvi korjata kun vain muistaa kaataa liukastetta tihenevään tahtiin.
Niin, samaa mieltä on volkkarinkin maahantuoja tuosta ominaisuudesta.
Itse olen kokeillut Forten Motor flushia kahdesti. Ensimmäisellä kerralla Datsuni A15 moottoriin jossa ei ollut mitään erityistä ongelmaa. Moottori oli sisältä vain aika likainen. Motor Flush auttoi puhdistusmielessä. Huuhtelun jälkeen moottorin osat kiiltelivät puhtauttaan ja säännöllisten öljynvaihtojen avittamana moottori säilyi puhtaana vuosikausia.
Toisen kerran kokeilin Mitsubishin öljyä syövään moottoriin toivoen öljyn kulutuksen vähenemistä. Kävikin päinvastoin. Öljynkulutus lisääntyi huomattavasti ja eipä aikaakaan puhdistuksesta kun moottorista korkkasi stefa. Stefa piti vaihtaa ja sen jälkeen öljyt pysyivät sisällä taas joten kuten. Jälkimmäisessä tapauksessa Motor Flushista oli enemmän haittaa kuin hyötyä. Ok, myönnetään että jälkimmäisellä kerralla ei ollut Forten tuote ja annostuskin oli 2 pulloa. Mutta että vanhan moottorin huuhtelussa on omat riskinsä öljyn vuotamisen kasvamisen suhteen.
Mitsuissa ei lohko pysy kuosissaan, sylinterit menee soikeaksi.
jos kseessä on 1,6:n kone, ni suureen öljynkulutukseen on todennäköissti että sylintereiden öljyrenkaat on jumissa.Kokemusta on.Oilia meni mittatikun ylärajasta alarajaan /600km.Puristuspaineet oli OK.Ohjurikumien vaihdolla ei ollut mitään merkitystä.Savua tuli putkesta reilustiMoottorilla oli ajettu 250tkm.Öljypohja pois,kansi pois(samalla voi vaihtaa ohjurin kumit),kiertokanki irti veivistä,mänta pois yläkautta.Putsaus ja samalla männät voi vaikka rengastaa uudestaan.kantsii samalla mitata sylinterit ja männät.Osaavalle päivän homma