Koneena Multiplexin Easy Glider. Ongelmana on erittäin pitkä liuku eli vaikka kone menee kolmen metrin korkeudelta ohi, saattaa se tulla maahan vasta 150 metrin päässä - tosin uljaan vakaasti liitäen. Helkkarinmoinen liitäjä siis. Jos työntää alas, vauhti kasvaa ja sitten keulaa nostaessa kone ponnahtaa takaisin ylös. Eli kone ei tahdo tulla alas mikä vaikeutta operointia silloin, kun ei voi lähestyä toodella matalalla. :D
Ohjelmoin ohjaimeen (Futaba 6 EX) ns. spoilerit eli kytkintä käännettäessä molemmat siivekkeet nousevat ylöspäin. Vaikutus oli aika pieni ja säädin siivekkeisiin poikkeamaa lisää. Nyt kone alkoi nyökkimään, mutta oli vain vaikeampi laskeutua.
Miten spoilerien pitäisi vaikuttaa ja kuinka ne säädetään? Pitääkö spoilereihin miksata vielä jotain lisää tuolta perän suunnalta (spoilerit masterina)?
Ohjelmoin ohjaimeen (Futaba 6 EX) ns. spoilerit eli kytkintä käännettäessä molemmat siivekkeet nousevat ylöspäin. Vaikutus oli aika pieni ja säädin siivekkeisiin poikkeamaa lisää. Nyt kone alkoi nyökkimään, mutta oli vain vaikeampi laskeutua.
Miten spoilerien pitäisi vaikuttaa ja kuinka ne säädetään? Pitääkö spoilereihin miksata vielä jotain lisää tuolta perän suunnalta (spoilerit masterina)?
Vastaukset 5
Vanhimmat
kukaan
jos välttämättä haluat laittaa miksauksen ilman oikeita laskusiivekkeitä eli fläppejä niin miksaat siivekkeet kääntymään alas ja korkeusperäsimen ylös kompensoimaan siivekkeiden asentoa. Tällä saat aikaiseksi ns."mahalaskun" kun korkkari kääntää koneen pystyyn, mutta siivekkeet pakottavat konetta samalla alas. Tietenkin tässä tapauksessa kaasulla on iso merkitys. Jos laitat liikaa niin kone nousee pystyyn ja taas liian vähän niin kone sakkaa nokalleen.
Flapeilla tämä kaikki onkin sitten helpompaa. Jos tuossa sun koneessa on riittävän leveät siivekkeet niin voit halutessasi leikata ne keskeltä puoliksi "flapeiksi" ja laittaa kaksi lisäservoa ohjaamaan niitä. Näin saat säilytettyä siivekkeiden ja korkkarin normaalit toiminnot laskeutumisen aikana. Vaikka leikkaisitkin siivekkeet puoliksi niin siltihän ne toimivat normaaleina siivekkeinä kun miksaat ne sitten vaan samaan kanavaan 1 ja 6 servojen kanssa. Toki tuohon tarvitset sitten jo vähintään 8 kanavaisen ohjaimen. 6 -kanavaisella joudut tyytymään nykytilanteeseen eli ail/ele miksaukseen.
Laskuun tullessa kone on liian liukas, eli mixaa siivekkeet ALAS ja kompensoi vakaajien kulmalla kone trimmiin, niin että liitää edelleen siististi. Nyt nostetta on enemmän ja liitonopeus laskee, mikä lyhentää laskun pituutta. Jos ei auta, asenna siiven päälle korkeimmasta kohdasta kaarta taaksepäin ja rungosta ulospäin n. 1/5- osa siiven pituudesta pystyyn nouseva (reikä)levy, joka aukeaa flippikytkimellä 90 asteen kulmaan. Kokoa saa olla melko reilusti, ja normaaliasennossa on sileänä siiven päällä omassa kolossaan. Pikkusen vaatii rakentamista ja huolellisuutta, mutta toimii varmasti...
Näin neuvoo Vanha Pieru
Kun käytät siivekkeitä Easy Gliderissä spoilereina eli lentojarruina, pitää sinun miksata korkeusperäsin työnnölle tai hoitaa homma sauvalla tai trimmillä. EG:n ohjeessa neuvotaan kääntämään siivekkeet ylös n. 20 mm ja korkeusperäsin trimmaamaan työnnölle eli - 5 mm. Muissa Multiplexin sähköliidokeissa on samankaltaiset ohjeet. Blizzard: ylös 12 mm, työntö -0.5 mm. Merlin: ylös 7 mm, työntö -1 mm. Kannattaa kokeilla varovasti eri asetuksilla tätä siivekkeiden jarruina käyttöä. Erillisiä laskulaippoja käytettäessä korkeusperäsin trimmataa liidokissa myös työnnölle , ja laipat pidetään alhaalla maahan asti. Liian aikainen laippojen ylösvetäminen sakkauttaa liidokin maahan. Lennokit.net sivuilla on monta sivua keskustelua EG:stä.
Vihdoinkin sellainen vastaus jota niin kovasti odotin. :) Kiitos!