Mulla on termostaatti kunnossa ja lämpötila normaali.Mutta puhallus menee välillä kylmän puolelle ja varsinkin silloin kun auton joutuu pysäyttämään.Tää on automaattivaihteisto ja tuntuu että jo jarruttaessa rupeaa puhaltimen lämpö tippumaan!Onko vika autossa vai mun omassa pöntössä?
Miten Mondeon lämmityslaite?
ford on auto
125204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kierroksia vaan moottoriin niin nesteet kulkee liukkaammin.
Vanha pakkasessa-ajon konsti on pieni vaihde ja reippaat kierrokset => jäähdytydnestettä virtaa lämppärinkennon läpi kunnolla ja lämpöä riittää.
Aika normaalia. Ei se kone pikajäähdy, mutta säätimet saattaa seilata itsekseen tuon verran.
Kato myös, onko jäähdytysnestettä paisuntasäiliössä riittävästi.
voi tietysti olla vesipumppu menossa...
Mullakin tulee jo moottoritien rampilla kylmää.
Kaksi syytä:
Moottoria rasiteta -> se jähtyy (ei juuri vaikutusta)
Ilmavirtaus ei toimi suunnitellusti, koska auto kääntyy -> puhaltaa kylmempää
Termostaatti liian kylmä, vaihda termostaatiksi 92 asteessa aukeava... Ilman pitäisi olla niin kuumaa, että ei kärsi kättä pitää lämppäripuhalluksen edessä.
mulla sama vika, heti kun auto pysähtyy alkaa puhaltamaan kylmää. Vasta alkanut tekemään näin, auto on bensa koneella. Lämmöt ei kuitenkaan laske. Ehkä kuitenkin termostaatti???
Itselläni on 2001 bensa Mondeo ja siinä on pari talvea lämpötilan säädin oireillut siten, että kun rupeaa pienentämään sisätilan lämpöä kuumasta vähän kylmempään päin, niin heti rupeaa puhaltamaan ihan kylmää. Lämpötilan säädintä rumppaamalla edestakaisin, kylmästä kuumaan ja laittamalla puhallin aivan täysille, niin sitten saa tulemaan sopivaa lämmintä auton sisälle.
Minä en ole huomannut omassa Mondeossani kyseistä vikaa, tasaisesti tulee lämmintä kokoajan.
tarkistaa että jäähdytysnestettä on tarpeeksi, jos liian vähän niin kierto lämppärissä heikohkoa -> tulee holotna.
Mä löysin lopulta syyn tohon hommaan:Pieni repeämä letkussa aivan klemmarin juuressa.Sitä oli vaikea huomata ja vasta kun yhtenä päivänä alkoi tulla jumalaton höyrypilvi konepellin alta niin vuoto löytyi.Letkun pää on hankalassa paikassa joten suodatinkotelo ja muu kama täytyy irroittaa.Letku oli turvonnut ilmeisesti öljystä joten lyhensin sitä hiukan ja takaisin paikkaansa.Illalla se ampui kaikki nesteet pihalle ja epäilin jo vesipumppua.Pumppu on kuitenkin aivan toisella puolella konetta.Kun auto sitten saatiin korjaamolle niin huomattiin koko letkun revenneen sen klemmarin takaa.Laitettiin uusi vesiletku ja nyt on pelannut niin kuin pitääkin.Ilmanpuhdistusasetelman ja suodatinkotelon irroitus on helppoa mutta termostaattikotelosta lähtevän letkun kiinnitys hiukan kinkkinen.Termostaattikin vaihdettiin samalla vaivalla joten meniköhän sieltä lämppärin paineet suoraan ulos?
Nestettä oli tosiaan liian vähän. syy: vesipumppu vuotanu. Nyt ei enään palele!!
onko mondeon VM-98 lämmitys laitteen kennon letkuissa sähköinen vesipumppu?