Minkä yhtiön koneella olet saanut huonoimman lentokokemuksesi? Entä parhaimman?
Lensin toissa kesänä Amsterdamista Santiago de compostelaan Iberian koneella ja täytyy sanoa, että kamala kokemus jäi. Menomatka meni muuten ihan hyvin, mutta kaikki ilmakuopat tuntui ja lentäjä teki niin ihme kaarroksia välillä että ne tuntuivat mahassa asti. Lentoemännät ja stuertit todella koppavan näköisiä ja puhuivat vain keskenään koko lennon ajan. Paluumatkalla tuntui koko ajan että kone on tippumassa alas. Kone heilui kuin heinäseiväs jatkuvasti. Rukoilin koko ajan Jumalaa että selviän hengissä perille. Sitten alkoi jo tosissaan ärsyttämään se henkilöstön juoruileminen ja räkättäminen keskenään. En kyllä koskaan halua lentää Iberialla enää vaikka onkin todella vanha yhtiö. Tietääkö kukaan onko Iberialle sattunut koskaan mitään onneetomuuksia?
Olen lentänyt Finnairilla Helsingistä Amsterdamiin ja Barselonasta Helsinkiin ja kummallakin kerralla kokemus ollut miellyttävä. Tasainen meno koko ajan ja laskukin todella tasainen.
Lensin toissa kesänä Amsterdamista Santiago de compostelaan Iberian koneella ja täytyy sanoa, että kamala kokemus jäi. Menomatka meni muuten ihan hyvin, mutta kaikki ilmakuopat tuntui ja lentäjä teki niin ihme kaarroksia välillä että ne tuntuivat mahassa asti. Lentoemännät ja stuertit todella koppavan näköisiä ja puhuivat vain keskenään koko lennon ajan. Paluumatkalla tuntui koko ajan että kone on tippumassa alas. Kone heilui kuin heinäseiväs jatkuvasti. Rukoilin koko ajan Jumalaa että selviän hengissä perille. Sitten alkoi jo tosissaan ärsyttämään se henkilöstön juoruileminen ja räkättäminen keskenään. En kyllä koskaan halua lentää Iberialla enää vaikka onkin todella vanha yhtiö. Tietääkö kukaan onko Iberialle sattunut koskaan mitään onneetomuuksia?
Olen lentänyt Finnairilla Helsingistä Amsterdamiin ja Barselonasta Helsinkiin ja kummallakin kerralla kokemus ollut miellyttävä. Tasainen meno koko ajan ja laskukin todella tasainen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
mitäs tohon vois sanoa?välillä on ilmakuoppia joskus taas ei?kone voi myös kierrellä myrskyjä?bussikin pomppii välillä tiellä.älä ota vakavasti kun selvisit hengissä
Paras Cathay Pacific, jota ei turhaan rankata vuodesta toiseen yhdeksi maailman parhaimmista lentoyhtiöistä. Ystävällinen henkilökunta ja hyvä ruoka. Huonoa ei ole, aina olen päässyt sinne minne pitikin, kerran oli niin tiukka vaihtoaika että matkalaukku tuli vasta seuraavalla lennolla, no problems. Ja lentoja on kaikkiaan varmaan 40-50, lentoyhtiöitä taitaa olla 15-20 nejlässä eri maanosassa. Ilmakuoppia en pistä lentoyhtiön viaksi. ;D
Yhdyn myös Cathay Pacificin kannattajiin. Hieno palvelu, hyvät ruoat ja välipalaa tarjolla koko ajan (pitkillä lennoilla). Lentoemot ystävällisiä. Pisimmällä välillä, Hong Kong - Lontoo, istumet olivat jumbossa sellaiset, joissa takana istuva ei edes huomannut, kun selkänojan kallisti. Hyvät ja monipuoliset elokuvatarjonnat. Monta väliä ko. yhtiöllä lennetty ja voin sanoa, että toimii!
Mitään ihan kauheaa lentokokemusta en omaa. Kaikilla yhtiöillä on tähän asti perille päästy, saas nähdä miten taas sitten käy parin viikon päästä :)
kovin kokenut lentomatkaaja!?! Jos olisit, tietäisit että ilmakehän turbulenttinen liike vaikuttaa lentokoneisiin samaan tapaan lentoyhtiöstä riippumatta. Jos sää on puuskainen tai jopa myrskyisä, vaappuu Finnairinkin kone niin pirusti ja jos on hyvä sää Iberiankin kone menee tasaisesti.
Kummallisia kaarroksia ja muita liikkeitä kaikkien lentoyhtiöiden koneet tekee lennonjohdon määräämänä. Lentäjät ei itse voi juurikaan vaikuttaa missä, milloin ja miten he lentävät, vaan kaikki määrätään lennonjohdosta. Näin saatat Finnairinkin koneessa päästä kokemaan "kummallisia kaarroksia".
Lentoyhtiöiden paremmuus ja huonous mitataankin lähinnä palvelussa matkustamon puolella, jolle sitten lennetä jollakin tosi eksoottisella skeidayhtiöllä, jolloin lentäjienkin ammattitaito alkaa tuntua matkustamossa.
Parhaan lentomatkustuskokemukseni olen saanut Finnairin lennolla ja toisena tulee jenkkiläinen Jet Bluen lento. Huonoimman palvelun olen saanut Malevin lennolla.
parhaat kokemukset lufthansalla, airbalticilla ja qatar airwaysillä. Huonoimmat South African Airwaysilla ja Finnairilla. (tosin lakkasin lentämästä Finnairilla vuonna 2003 edellämainittujen kokemusten takia)
Malaysian airlines on ihan omaa luokkaansa asiakaspalvelussa, varustelussa sekä kokonaisvaltaisessa lentomukavuudessa . Se on ilmeisen hyvin pärjännyt myös kansainvälisissä arvosteluissa eli en ole ainoa joka arvostaa em. yhtiötä korkealle. Tuosta kotimaisesta taas (ja KLM)...noh...eipä pääse kehumaan vaikka pitäisi kun on sentään kotimainen.
Arvostan palvelua. Ymmärrän jos kone on myöhässä esim. sään, turbulenssien yms. syiden johdosta joihin ei henkilökunta voi omalla toiminnallaan vaikuttaa = ne kuuluu lentämiseen ja siitä ei yhtiötä/henkilökuntaa voi moittia.
Moittia voi, jos asiakasta kohdellaan kuin roskasakkia ja henkilökunta kohottaa itsensä heidän yläpuolelleen. Ylimielinen palvelu, matkustajien kyykyttäminen ja suoranainen kiukuttelu jos joutuu "palvelemaan asiakasta"...sitä en hyväksy eikä kukaan muukaan.
että atlantin yllä yleensä keikuttaa, ei iberian vika. hki- barselona normaalisti paljon vähemmän keikuttaa kun ei atlantia olla ylittämässä
Czech Airlinesin lennolla Hki-Praha vuonna 2000 henkilöstön hermot pettivät totaalisesti. Laskeutuminen Prahaan alkoi aivan normaalisti. Pian alkoi hyörinä. Istuimme laskutelineiden kohdalla ja stuertti tuli siihen tönimään ilman minkäänlaista anteeksipyyntelyä. Lattia auki, tutkailivat perämiehen kanssa pitkävartisella peilillä laskutelineiden sisäosia. Lattia kiinni. Hetken päästä kuulutus englanniksi: vasemmanpuolen laskuteline ei toimi. Nousemme 10 000 metriin ja tyhjennämme tankit ja teemme hätälaskun Prahan kentälle. Tyhjennyksen aikana harjoittelemme hätälaskuasentoa ja matkustamohenkilökunta kerää teiltä kengät pois, jotka saatte takaisin laskeuduttuamme.
Noustiin korkeuksiin, harjoiteltiin asentoja ja muuta toimintaa...ja sitten englanninkieliset kuulutukset muuttuivat nieleskeleväksi tsekiksi, henkilökunta ryntäili kenkien keruussa itkien pitkin käytävää, kun tiesivät että yhdellä jalalla laskeutumisesta ei ihan välttämättä selviä. Pilotti huusi kaikki hätälaskukomennot tsekiksi....ja BANG, maahan tultiin ihan kaikilla tellingeillä!
Muistan, kuinka sanoin Virtaselle vieressä että taivaassa tavataan ja katsoin vielä ikkunasta kun meitä odottamassa oli sata paloautoa ja vaahdotettu kenttä.
Sää oli kirkas. Ihmettelen, miksi ei tehty mitään ylilentoa jolloin ois nähty että onko se teline alhaalla vaiko ei.
Ehkä kyseessä oli kuitenkin että laskuteline ei ollut kunnolla lukkiutunut paikalleen/ ei oltu varmoja siitä.
No onhan noita hyviä ja huonoja lentoja tullut koettua tässä parin vuosikymmenen aikana jo niin paljon ettei niistä montaa ole mieleen edes jäänyt.
Ehkä se karmein lento mikä on vielä hyvin muistissa on Finnairin/Karairin (en muista enää kumpi) Helsinki-Oulu lento joskus syksyllä 1990. Jouduin vaihtamaan lentoni aikataulua ja viimeinen kone mikä lähti Ouluun yöllä oli Finnairin/Karairin vielä tuolloin käyttämä pieni potkurikone. Sää oli erittäin huono reitillä ja pari nuorta lentoemäntää olivat paniikissa melkein koko lennon ajan. Lentäjä pahoitteli aina välillä huonoa säätä ja sanoi että "kyllä me ilmassa pysytään, älkäkee huolestuko". En tiedä oliko tämä tarkoitettu meille parille kymmenelle matkustajalle jotka kaikki olimme naamasta valkoisia, vai niille parille lentoemännälle jotka huudahtelivat kauhusta aina välillä. Lennolla ei ollut mitään tarjoilua, sillä kone oli pieni ja myrsky riepotteli sitä melkoisesti. En tiedä kuuluiko lentoon edes sitä kahvia, mutta en minä sitä ainakaan saanut. Oulun kentälle päästyäni tunsin olevani turvassa vasta kun jalkani koskettivat kenttää. En ole koskaan elämäni aikana pelännyt niin paljon kuin tuossa pienessä koneessa. No, eihän se huono sää tietenkään ollut Finnairin/Karairin vika ja olen kyllä lentänyt molemmilla firmoilla useasti vielä tuon episodinkin jälkeen, mutta kyllä tuo lento jäi mieleeni erittäin hyvin.
Paras lentoni joka oli ehkä näin kokonaisuutena kaikkein onnistunein on ehkä hieman yllättäen Cubanan reittilento Pariisista Havannaan vuonna 2007. Olin varannut lennon jo hyvissä ajoin ennakkoon ja kaikki piti olla kunnossa, mutta siihen tiskille päästyäni minulle ilmoitettiin että "paikkanne on peruttu". Olin siinä tietenkin vähän hämilläni ja aloin sitten (jo ehkä vähän vihaiseenkin sävyyn) tivaamaan että miten se voi olla mahdollista. No, nainen siihen sitten vain kylmän lakonisesti totesi että minun paikkani oli myyty jollekin suurelle seurueelle ja etsimme sinulle uuden paikan koneesta. Sain sitten paikan jonnekin "Club Tropical" luokkaan, joka oli ilmeisesti jokin business luokkaa vastaava paikka.
Kone oli jokin uudenkarhea Venäläinen ja tuo "Club Tropical" oli kyllä melko hyvätasoinen, ehkä paras mitä olen venäläisissä matkustajakoneissa koskaan nähnyt. Matka alkoi mukavasti ilmaisella rommilla ja kahvitkin siinä sai ilman pyytämistä melko nopeasti. Vaikka en ollut maksanut mitään lisämaksuja tai vastaavia pääsystäni tähän "Club Tropicaliin", niin sain kuitenkin täyden ylläpidon. En muista milloin olin viimeksi syönyt koneessa niin paljon ja maittavaa ruokaa kuin Cubanan lennolla. Lentoemännät olivat ehkä sen 5-10 vuotta keskiverto lentoemäntiä vanhempia, mutta sain erittäin hyvää palvelua hyvällä englanninkielellä. Kertaakaan en nähnyt lentoemännän naamalla sitä jo niin tuttua "hapanta naamaa" tai mitään muutakaan vastaavaa. Lento oli alun lehtötiskillä tapahtunutta häslinkiä lukuun ottamatta erittäin hyvä, kone oli atuajassa Havannassa ja lento Atlannin yli oli myös ehkä yksi kaikkein aikojen rauhallisimmista, ei ilmakuoppia tai mitään muutakaan sähellystä. Ilmeisesti meillä oli hyvä lentäjä ja myötätuuli matkalla. En nyt ala tuota lentoyhtiötä sen enempää tässä kehumaan, sillä vastaavasti saman lentoyhtiön paria viikkoa myöhemmin Havannasta lähtenyt Meksikon lento oli ihan toisenlainen kokemus...
jäi huonoja muistoja Finnairin viime kesän HKI-Düsseldorf ja Düsseldorf-HKI matkoilta. Menomatkalla välittömästi nousun jälkeen pieni Embraeri kiepahti ensin yli 45 astetta vasemmalle ja sitten sama oikealle. Pää osui ilkeästi koneen seinustaan.
Paluumatkalla taas suurin piirtein Latvian kohdalla lennettäessä koneen moottoreista lähti yhtäkkiä paljon tehoa pois. Matkustamohenkilökunta teki kokouksen koneen takaosassa jonka läheisyydessä itsekin istuin. Stuertti juoksee ohjaamon suunnasta ja kuiskailee lentoemoille. Erotin sanat tulipalo ja moottoriongelma. Samaan aikaan kapteeni pyytää kiinnittämään istuinvyöt. Sitten kone äkki arvaamatta putosi ehkä semmosen pari kymmentä metriä alaspäin. Itse säikähin jo et se on menoa nyt sitten. Lähes saman tien kapteeni kuitenkin nosti koneen takaisin lentokorkeuteen ja moottoreiden tehot palasivat.
"Malaysian airlines on ihan omaa luokkaansa asiakaspalvelussa, varustelussa sekä kokonaisvaltaisessa lentomukavuudessa ."
Tuohon en nyt ihan voi yhtyä, esim. Lontoosta lentävät edelleen kulahtaneella jumbolla. Viime matkallani käytin yhtiötä useamman kerran eikä palvelu/tarjoilu turistiluokassa ole mitenkään poikkeuksellista verrattuna muihin "normiyhtiöihin". Sen viisi tähteä pääsee tod.näk. kokemaan vasta siellä verhon takana.
"jäi huonoja muistoja Finnairin viime kesän HKI-Düsseldorf ja Düsseldorf-HKI matkoilta. Menomatkalla välittömästi nousun jälkeen pieni Embraeri kiepahti ensin yli 45 astetta vasemmalle ja sitten sama oikealle. Pää osui ilkeästi koneen seinustaan.
Paluumatkalla taas suurin piirtein Latvian kohdalla lennettäessä koneen moottoreista lähti yhtäkkiä paljon tehoa pois. Matkustamohenkilökunta teki kokouksen koneen takaosassa jonka läheisyydessä itsekin istuin. Stuertti juoksee ohjaamon suunnasta ja kuiskailee lentoemoille. Erotin sanat tulipalo ja moottoriongelma. Samaan aikaan kapteeni pyytää kiinnittämään istuinvyöt. Sitten kone äkki arvaamatta putosi ehkä semmosen pari kymmentä metriä alaspäin. Itse säikähin jo et se on menoa nyt sitten. Lähes saman tien kapteeni kuitenkin nosti koneen takaisin lentokorkeuteen ja moottoreiden tehot palasivat."
Vaikea uskoa, jos moottoriongelma ja tulipalo olisi eivät ne tehot yhtäkkiä vain palaisi, eiköhän lasku ainakin tehtäisi. Muutenkin tuollaisesta olisi vähintään kissankokoisin kirjaimin otsikot iltapäivälehdissä.
Aeroflotin lennolla Kööpenhaminasta Moskovaan olen syönyt jumalaisinta sinappia ikinä. Pidin myös venäläisistä viineistä. Jatkolento Moskovasta Delhiin taas oli ikävimmästä päästä. Intialainen vierustoveri kosi heti alkumatkasta eikä hevillä rauhoittunut alun ystävällisistä, jatkon vähemmän ystävällisistä kielloistani huolimatta. En lämmennyt miehen moottoripyöräselostuksille. Yritin esittää nukkuvaa, mutta kaveri punkesi kättään polvelleni kerta toisensa jälkeen. Lopulta ystäväni uhrautui vaihtamaan paikkaa kanssani ja tilanne rauhoittui.
Paluumatkalla Delhin lähtöselvityksessä paria päivää aiemmin puhelimitse vahvistamiamme paluulippuja ei ollutkaan vakuutteluista huolimatta vahvistettu ja nimiämme ei ollut matkustajalistalla. Meidän ei olisi kuulemma mahdollista päästä kyseiselle lennolle. Hätä meinasi tulla käteen, koska niukasta budjetistamme oli jäljellä muutama vaivainen rupia. Lähtöselvityksen pomokaan ei suostunut meitä auttamaan, mutta ilmeisesti pomon pomo, venäläinen aeroflotin edustaja pisti intialaiset virkailijat ruotuun ja meidät business-luokkaan. Samaisella matkalla Moskovassa jatkolentoa odotellessa kauhukseni nimeäni kuulutettiin. Onneksi syynä oli vain se, että nimelleni oli jostain syystä tulostettu kaksi matkalippua.
Lennolla Addis Abebasta Luandaan laskeuduimme jostain syystä jossain päin Kongo Kinshasaa, tarkka kenttä jäi lopulta epäselväksi. Mielestäni konetta ei edes tankattu tai huollettu, mutta odottelimme matkan jatkumista pitkään sisällä koneessa. Pikkukenttä oli omaa konettamme ja kentällä seisovia kiväärein varustettuja sotilaita lukuun ottamatta tyhjä, kunnes joku VIP saapui pienkoneella ja kuskattiin vikkelään mustalla autolla saattuessa kentältä. Mieikuvitus tietysti laukkasi. Koneessa syntyi vielä selkkaus, kun angolalainen matkustaja huomasi seurueemme jäsenen ottavan ikkunan läpi kuvan sotilaista. Matkustajat osallistuivat joukolla kiivaasti ja kovaäänisesti asian vatvomiseen. Ystäväni joutui lopulta luovuttamaan filmin lentomännälle, joka tuhosi sen.
Em. reissulta palatessa mukava yllätys oli, että jatkolentomme Addis Abebasta lähti yllätykseksemme vasta seuraavana päivänä, ja siksi meidät kuskattiin bussilla hotelliin yöksi ja pääsimme kurkistamaan myös hieman Etiopiaa.
Ja jälkimmäisen reissun tein Ethiopian airlinesin lennolla.
Molemmat tapaukset ovat sellaisia, että niiden johdosta olisi aloitettu tutkinta.
http://www.onnettomuustutkinta.fi/Etusivu/Tutkintaselostukset/Ilmailu/Ilmailu2010
Eipä vaan näy.
Qatarista jäi hyvä maku suuhun, suosittelen!
Anteeksi ap mutta mua alkoi naurattamaan tuo että rukoilit koko matkan jumalaa, että selviät hengissä perille. Kun tietää miten kone ylipäätään pysyy ilmassa voi se hiukan tuoda rentoutta matkustamiseen. Ainahan voi tulla tilanteita jotka vaikuttavat nosteeseen jne. mutta hyvä kapteeni ja perämies hoitaa homman kotiin, ellei sitten ole kyse pommista tms.
Toivon sulle parempia matkakokemuksia jatkossa :)
on espanialainen lento yhtiö kun oli islannin tulivuori purkautuneu mä jouduin menee mint airwaysilla konaassa hais tupakka ja tarjoilu ei ollut mitenkään konvin erikoista tarjolla oli nimittäin pullossa olevaa vettä. kone ei meinannu nousta ollenkaa ja se rätisi. sitten vielä lento emännät ja stuertit poltti koneen takana verhon takana tupakaa ps iha perseestä
Heippa AP!
Lennän vapaa-ajallani aika paljon ja minusta on vaan kiva, jos matkustamohenkilökunta ilmakuoppien aikaan ottaa rennosti. Sehän viestittää siitä, että turbulenssi on ihan normaalia eikä mitään pelättävää ole :) Pitkillä lennoilla pidän muuten käsimatkatavaroissa aina mukana matkapahoinvointilääkettä, jota otan heti jos ilmakuoppien tapaista alkaa esiintymään.. Suosittelen!
Kerran olin Finskin lennolla HKI-NY jolla oli matkassa nuori, kokematon ja hermostuneen oloinen stuertti joka jatkuvasti kyseli vanhemmalta kollegaltaan että "onks toi normaalia" ja "miks laskeutumisessa kestää niin kauan" jne. Se tuntui jotenkin epäammatilliselta. Toisaalta mietittiin kavereiden kanssa, että jätkä saattoi olla ihan feikkikin, kokeilla että hermostuuko jotkut lentopelkoiset jos hän esittää hermoheikkkoa :D